Kenteken check L-807-JZ
APK geldig tot jan 2027 - 5+ eigenaars - 64.981 km (peildatum feb 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor L807JZ
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Land Rover Range Rover Sport D340 (2020) – Kenteken L-807-JZ
Waardebehoud Land Rover Range Rover Sport D340 (2020) – Kenteken L-807-JZ
Onderhoud Land Rover Range Rover Sport D340 (2020) – Kenteken L-807-JZ
Veiligheid Land Rover Range Rover Sport D340 (2020) – Kenteken L-807-JZ
Prestaties Land Rover Range Rover Sport D340 (2020) – Kenteken L-807-JZ
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Land Rover Range Rover Sport D340 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2585 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Krachtige en soepele 4.4-liter V8 dieselmotor met 700 Nm koppel
- Luxe en uitgebreide uitrusting in Autobiography Dynamic uitvoering
- Sterke offroad- en rijprestaties dankzij geavanceerde 4x4 systemen
- Comfortabele en ruime cabine met hoogwaardige materialen
- Goede veiligheids- en rijhulpsystemen
- Redelijk waardebehoud voor een luxe SUV
Aandachtspunten
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
- Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage en turbo defecten
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten, vooral voor motor en transmissie
- Wegenbelasting relatief hoog door 250 pk dieselmotor
- Groot en zwaar, wat manoeuvreren en parkeren bemoeilijkt
- Elektronische storingen kunnen voorkomen bij oudere exemplaren
Gedetailleerde analyse
Kenteken L-807-JZ is een witte Land Rover Range Rover Sport 4.4 SDV8 Autobiography Dynamic uit 2020 met een krachtige 4367cc 8-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze luxe SUV combineert indrukwekkende prestaties met comfort en geavanceerde technologieën, met een nieuwprijs van circa €179.455.
De 4.4-liter V8 dieselmotor (motorcode vaak aangeduid als AJ-V8D) levert ongeveer 250 pk (249,5 kW) en 700 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn sterke trekkracht en soepele prestaties. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en timing chain slijtage (matig tot ernstig), turbocharger defecten (matig), en injectorproblemen (licht tot matig). Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig onderhoud vereist om slijtage te beperken.
De 8-traps automatische transmissie is robuust maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of vertraging in respons. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel. Reparatiekosten kunnen hoog oplopen bij grote defecten, maar bij goed onderhoud zijn storingen relatief zeldzaam.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 9-10 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 11-12 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 250 pk diesel in Nederland bedraagt circa €600-700 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1.200 en €1.800. Grotere reparaties of turbo- en injectorrevisies kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Land Rover Range Rover Sport 4.4 SDV8 Autobiography Dynamic met kenteken L-807-JZ uit 2020 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor motor- en transmissieonderhoud. Controleer op bekende problemen zoals timing chain slijtage en turbo-conditie. De marktwaarde ligt momenteel tussen €45.000 en €60.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze SUV behoudt redelijk zijn waarde door luxe en prestaties, maar onderhoudskosten zijn relatief hoog.
Deze witte Land Rover Range Rover Sport met kenteken L-807-JZ uit 2020 is een krachtige en luxe diesel-SUV met een sterke 4.4-liter V8 motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt hij veel rijplezier en comfort. Goed onderhoud is cruciaal voor betrouwbaarheid en waardebehoud.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,981 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,961 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 38
APK keuring details: 49
APK keuring details: 16
APK keuring details: 02
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Land Rover Range Rover Sport D340 (L-807-JZ)
Wat is de APK status van L-807-JZ?
De APK van L-807-JZ is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is L-807-JZ een import auto?
Ja, L-807-JZ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft L-807-JZ gehad?
L-807-JZ heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 4.4 SDV8 dieselmotor?
De motorcode van de 4.4-liter V8 dieselmotor in deze Range Rover Sport is doorgaans AJ-V8D.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing schokkerig schakelen of defect raken, met hoge reparatiekosten tot gevolg.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal rond 11-12 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 9-10 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €1.200 en €1.800, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 250 pk diesel Range Rover Sport bedraagt ongeveer €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2018 model?
De marktwaarde varieert tussen €45.000 en €60.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
Versnelde slijtage van de kettinggeleiders kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbocharger defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, waarschuwingslampje motor.
Injectorproblemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Hoger dan normaal olieverbruik bij oudere motoren door slijtage.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat bij koude start.
Automatische transmissie schokken
Schokkerig schakelen of vertraagde respons door versleten onderdelen of verouderde vloeistof.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Land Rover
Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2585 kg. Dat is 115% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
