Kenteken check L-820-GP
APK geldig tot aug 2026 - 4+ eigenaars - 148.776 km (peildatum jun 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor L820GP
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 300 de (2019) – Kenteken L-820-GP
Waardebehoud Mercedes-Benz E 300 de (2019) – Kenteken L-820-GP
Onderhoud Mercedes-Benz E 300 de (2019) – Kenteken L-820-GP
Veiligheid Mercedes-Benz E 300 de (2019) – Kenteken L-820-GP
Prestaties Mercedes-Benz E 300 de (2019) – Kenteken L-820-GP
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz E 300 de bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2060 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinige 1950cc hybride dieselmotor met 143 pk en hoog koppel
- Comfortabele 9G-TRONIC automaat voor soepele rijervaring
- Luxe en ruime sedan met hoogwaardige afwerking
- Relatief lage wegenbelasting voor vermogen
- Elektrische actieradius tot circa 50 km voor korte ritten zonder dieselverbruik
- Goede veiligheids- en assistentiesystemen standaard aanwezig
Aandachtspunten
- Mogelijke timing chain slijtage bij hoge kilometerstanden
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven zonder goed onderhoud
- Hogere onderhoudskosten dan gemiddelde middenklasse auto
- Hybride systeem kan complex en duur zijn in onderhoud/reparatie
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Waardevermindering door technologische complexiteit en marktontwikkelingen
Gedetailleerde analyse
Kenteken L-820-GP is een grijze Mercedes-Benz E-klasse 300 de Advantage uit 2019, uitgerust met een 1950cc 4-cilinder hybride dieselmotor en automatische transmissie. Deze sedan in het groot-midden segment combineert luxe met zuinigheid en een nieuwprijs van circa €71.023.
De 1950cc motor in de E 300 de is een 4-cilinder diesel met hybride ondersteuning, motorcode OM654Q, bekend om zijn moderne common-rail directe injectie en turbo. Deze motor levert 143 pk en een koppel van ongeveer 400 Nm. De hybride techniek zorgt voor extra efficiency en een elektrische actieradius tot circa 50 km. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingproblemen (timing chain) die bij sommige exemplaren kunnen optreden, vooral bij hoge kilometerstanden, en mogelijke problemen met de turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik is over het algemeen laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De automaat is een 9-traps 9G-TRONIC transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan het comfort. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij slecht onderhoud kunnen problemen met de mechatronica en olielekkages optreden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke olieverversingen aanbevolen om levensduur te garanderen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1,3-1,5 l/100 km gecombineerd dankzij de hybride techniek, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 2,0 en 3,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en gebruik. Wegenbelasting voor 143 pk in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €1.200 tot €1.800, exclusief onverwachte reparaties.
De Mercedes-Benz E 300 de Advantage uit 2016 met kenteken L-820-GP is een uitstekende keuze voor wie luxe, comfort en zuinigheid wil combineren. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, controleer de staat van de timing chain en turbo, en test de automaat grondig. Door het hybride systeem is het een toekomstbestendige keuze met relatief lage gebruikskosten.
Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse met kenteken L-820-GP uit 2019 is een verfijnde hybride diesel sedan die comfort en efficiency goed combineert. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende zwakke punten biedt deze auto een goede balans tussen luxe en zuinigheid.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,107 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 11
APK keuring details: 47
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 31
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz E 300 de (L-820-GP)
Wat is de APK status van L-820-GP?
De APK van L-820-GP is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is L-820-GP een import auto?
Ja, L-820-GP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft L-820-GP gehad?
L-820-GP heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1950cc motor in de E 300 de?
De motorcode is OM654Q, een 4-cilinder dieselmotor met hybride ondersteuning.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, vooral zonder tijdig onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze hybride diesel?
In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 2,0 en 3,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik.
Zijn er bekende problemen met de automaat?
De 9G-TRONIC automaat is betrouwbaar, maar kan problemen geven met de mechatronica en olielekkages bij slecht onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €1.200 en €1.800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor 143 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
Versnelde slijtage van de ketting kan leiden tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo falen
Turbo kan defect raken door olieverontreiniging of slijtage.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Problemen met brandstofinjectoren
Verstopte of defecte injectoren kunnen motorstoringen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Transmissie mechatronica storingen
Elektronische besturing van automaat kan storingen vertonen.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, foutmeldingen.
Olielekkage bij transmissie
Lekkage kan leiden tot laag oliepeil en schade.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder auto, schakelproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2060 kg. Dat is 72% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz E 300 de modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
