Kenteken check L-823-BL
APK verlopen - 4+ eigenaars
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken L823BL
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Talisman Grandtour BLUE dCi 150 (2019) – Kenteken L-823-BL
Waardebehoud Renault Talisman Grandtour BLUE dCi 150 (2019) – Kenteken L-823-BL
Onderhoud Renault Talisman Grandtour BLUE dCi 150 (2019) – Kenteken L-823-BL
Veiligheid Renault Talisman Grandtour BLUE dCi 150 (2019) – Kenteken L-823-BL
Prestaties Renault Talisman Grandtour BLUE dCi 150 (2019) – Kenteken L-823-BL
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Renault Talisman Grandtour BLUE dCi 150 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1648 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig en relatief krachtige 1.7 Blue dCi dieselmotor (110 pk) met moderne techniek (R9N motorcode).
- Ruime en comfortabele middenklasse estate met veel praktische ruimte.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en lagere onderhoudskosten.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (praktijkverbruik ca. 5,0-5,5 l/100 km).
- Degelijke bouwkwaliteit met moderne veiligheidsvoorzieningen (Euro NCAP 5 sterren).
- Redelijk lage wegenbelasting voor een diesel van 110 pk in Nederland.
Aandachtspunten
- Mogelijke slijtage van distributieketting bij hoge kilometerstanden (matig risico).
- Turbo kan na verloop van tijd problemen geven, wat dure reparaties kan betekenen.
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, vooral bij onvoldoende onderhoud.
- Handgeschakelde transmissie kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties aan motor of turbo.
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten door beperkte populariteit van diesel en estate modellen.
Gedetailleerde analyse
Kenteken L-823-BL is een witte Renault Talisman Estate uit 2019 met een 1749cc 4-cilinder dieselmotor, type Blue dCi S-Edition uit 2016. Deze middenklasse combi heeft een handgeschakelde transmissie en levert 110 pk, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en zuinigheid.
De motorcode van de 1749cc Blue dCi dieselmotor in deze Renault Talisman is R9N, een 4-cilinder turbodiesel met een vermogen van circa 110 pk (81 kW) bij 4000 tpm. Deze motor is onderdeel van Renaults Energy dCi familie en staat bekend om zijn relatief lage CO2-uitstoot en zuinig brandstofverbruik. De motor maakt gebruik van een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem. Bekende problemen bij deze motor zijn echter: mogelijke slijtage van de distributieketting (matig risico), turbo defecten (licht tot matig risico), en injectoren die kunnen verstoppen of falen (matig risico). Olieverbruik is over het algemeen laag, maar kan bij hogere kilometerstanden toenemen als gevolg van slijtage.
De handgeschakelde transmissie van deze Talisman is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten, maar bij intensief gebruik kunnen synchronisatiering slijtage en koppelingsproblemen optreden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,6 liter diesel per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of turbo/injector vervangingen kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Renault Talisman Estate 1.7 Blue dCi S-Edition met kenteken L-823-BL uit 2019 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of de distributieketting en turbo goed zijn onderhouden. Controleer ook op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor. Door de handgeschakelde transmissie is de auto geschikt voor bestuurders die van actief rijden houden en onderhoudskosten willen beperken. De marktwaarde ligt momenteel rond €15.000 tot €18.000 voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddelde kilometerstand.
Deze witte Renault Talisman Estate met kenteken L-823-BL uit 2019 is een praktische en zuinige middenklasse dieselcombi met een betrouwbare 1749cc Blue dCi motor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie een ruime, comfortabele en relatief zuinige diesel zoekt.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Reflector beschadigd
APK keuring details: Reflector beschadigd
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 08
APK keuring details: 34
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Talisman Grandtour BLUE dCi 150 (L-823-BL)
Wat is de APK status van L-823-BL?
De APK van L-823-BL is verlopen op 26-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is L-823-BL een import auto?
Ja, L-823-BL is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft L-823-BL gehad?
L-823-BL heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.7 Blue dCi diesel in de Renault Talisman Estate 2016?
De motorcode is R9N, een 1749cc 4-cilinder turbodiesel met ongeveer 110 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat onderhoud of vervanging kan vereisen.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,0 tot 5,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 4,6 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de turbo?
Ja, de turbo kan slijten of defect raken, vooral bij onvoldoende onderhoud of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Injector problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor slechte verbranding en motorstoringen.
Herkenningspunten:
Onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik, rookontwikkeling.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppelingsslijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en schakelmoeilijkheden.
Herkenningspunten:
Koppeling slippen, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1648 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Renault Talisman Grandtour BLUE dCi 150 kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
