Kenteken check L-838-PX
3 eigenaars
Let op: 10 bevindingen voor L838PX
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost (2021) – Kenteken L-838-PX
Waardebehoud Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost (2021) – Kenteken L-838-PX
Onderhoud Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost (2021) – Kenteken L-838-PX
Veiligheid Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost (2021) – Kenteken L-838-PX
Prestaties Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost (2021) – Kenteken L-838-PX
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1445 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Luxe Vignale-uitvoering met hoogwaardige afwerking en extra comfort
- Efficiënte en krachtige 1.5 EcoBoost motor met 150 pk
- Ruime en praktische wagon carrosserie met veel laadruimte
- Automatische 8-traps transmissie voor comfortabel rijden
- Goede veiligheids- en assistentiesystemen standaard aanwezig
- Redelijk zuinig verbruik voor een benzineauto met deze prestaties
Nadelen
- Mogelijke problemen met timing chain die dure reparaties kan vereisen
- Soms trage of onhandige automatische transmissie schakelingen
- Turbo kan na verloop van tijd defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Onderhoudskosten hoger dan gemiddeld door luxe uitvoering en automaat
- Waardevermindering door bekendheid met motorproblemen
- Prijzig in aanschaf nieuw en relatief hoge wegenbelasting
Diepgaande beoordeling
Kenteken L-838-PX is een blauwe Ford Focus Wagon uit 2021 met een 1498cc 3-cilinder EcoBoost benzinemotor en een automatische transmissie. Deze Vignale uitvoering combineert luxe met praktische ruimte en een krachtige, zuinige motor, oorspronkelijk nieuwprijs €37.745.
De 1.5 EcoBoost motor met 1498cc en 3 cilinders in deze Focus heeft de motorcode 'Dragon' (EcoBoost 1.5L), een moderne turbomotor die 110 kW (150 pk) levert. Deze motor staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Echter, er zijn meldingen van problemen met de kettingaandrijving (timing chain) die kan uitrekken, wat leidt tot motorgeluiden en in ernstige gevallen motorschade. Ook zijn er sporadische meldingen van turbo defecten en problemen met brandstofinjectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud kan het toenemen.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 8-traps automaat die soepel schakelt maar soms als traag of onhandig wordt ervaren, vooral bij sportief rijden. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig olie verversen van de transmissie wordt aanbevolen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, mede door complexere onderdelen en vloeistoffen.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 110 pk benzineauto bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of turbo/kettingproblemen kunnen hogere kosten veroorzaken.
Voor kopers met kenteken L-838-PX en bouwjaar 2021 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op kettingaandrijving en turbo. Een volledige onderhoudsboekje en recente APK zijn essentieel. De automaat moet soepel schakelen zonder schokken. Controleer ook op olielekkages en turbo geluiden. De Vignale uitvoering biedt luxe opties en comfort, wat de hogere nieuwprijs rechtvaardigt. Marktwaarde ligt anno 2025 rond €15.000 tot €18.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze blauwe Ford Focus Wagon met kenteken L-838-PX uit 2021 is een praktische en comfortabele middenklasse combi met een krachtige en relatief zuinige 1.5 EcoBoost motor. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen blijft het een aantrekkelijke keuze voor wie luxe en rijcomfort zoekt, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost (L-838-PX)
Is L-838-PX een import auto?
Nee, L-838-PX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft L-838-PX gehad?
L-838-PX heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 EcoBoost motor in deze Focus?
De motorcode is 'Dragon', een 1.5-liter 3-cilinder turbomotor die 110 kW (150 pk) levert.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms traag schakelen. Regelmatig onderhoud is essentieel om defecten te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Focus Vignale uit 2018?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €15.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Veelvoorkomende problemen
Uitrekken timing chain
De kettingaandrijving kan uitrekken, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid, rookontwikkeling.
Problemen met brandstofinjectoren
Soms kunnen injectoren verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Automatische transmissie schakelt traag
De 8-traps automaat kan soms traag of onregelmatig schakelen vertonen, vooral bij sportief rijden.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen.
Olieverbruik bij intensief gebruik
Bij intensief gebruik kan het olieverbruik toenemen, wat regelmatig bijvullen vereist.
Kenmerken:
Lage oliepeil, olielampje brandt.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1445 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
