Kenteken check L-842-PR
APK verlopen - 3+ eigenaars - 161.584 km (peildatum mrt 2025)
Let op: 10 bevindingen voor L842PR
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Opel Insignia Sports Tourer 1.6 Diesel (2018) – Kenteken L-842-PR
Waardebehoud Opel Insignia Sports Tourer 1.6 Diesel (2018) – Kenteken L-842-PR
Onderhoud Opel Insignia Sports Tourer 1.6 Diesel (2018) – Kenteken L-842-PR
Veiligheid Opel Insignia Sports Tourer 1.6 Diesel (2018) – Kenteken L-842-PR
Prestaties Opel Insignia Sports Tourer 1.6 Diesel (2018) – Kenteken L-842-PR
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Insignia Sports Tourer 1.6 Diesel geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1613 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zeer zuinig verbruik: officieel 4,2 l/100km (WLTP), in de praktijk 5,5-6,0 l/100km haalbaar[1][3].
- Ruime en praktische laadruimte (540-1530 liter), ideaal voor gezinnen.
- Comfortabele en stille rij-ervaring, zeker in Business Executive uitvoering.
- Degelijke afwerking en luxe uitrusting (o.a. climate control, navigatie, parkeersensoren).
- Betrouwbare motor bij tijdig onderhoud (B16DTE motorcode)[3].
- Goede totale actieradius (officieel tot 896 km op één tank)[1].
Waar je op moet letten
- Hoge wegenbelasting voor een middenklasser (ca. €88/maand).
- Matig acceleratievermogen (0-100 km/u in ca. 12 seconden)[1].
- Bekende motorproblemen bij onvoldoende onderhoud (zie veelvoorkomende problemen).
- Automaat is niet sportief en kan bij hoge kilometerstanden storingsgevoelig zijn.
- Waardebehoud is matig; na 8 jaar blijft circa 30-40% van de nieuwprijs over.
- Onderhoud en reparaties bij de dealer zijn relatief duur.
Uitgebreide analyse
Kenteken L-842-PR is een grijze Opel Insignia Sports Tourer uit 2018 met een 1598cc 4-cilinder turbodiesel (100pk) en automaat. Deze Business Executive uitvoering biedt een ruime, comfortabele gezinscombi met een luxe uitrusting en een zuinige dieselmotor. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, kosten en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.
De 1.6 CDTI EcoTec motor in deze Opel Insignia Sports Tourer heeft een cilinderinhoud van 1598cc en levert 100pk (74kW) bij 3500 toeren. De motorcode is B16DTE, een bekende en veelgebruikte dieselmotor in de Opel/Vauxhall-groep[3]. Deze motor is voorzien van common-rail directe injectie en een turbo, wat zorgt voor een koppel van 300Nm bij 2000 toeren[1]. De motor staat bekend om zijn zuinigheid, maar kent ook enkele aandachtspunten.
Deze Insignia Sports Tourer is uitgerust met een automatische transmissie. De automaat zorgt voor comfortabel rijden, maar is niet de meest dynamische keuze in deze klasse. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, maar bij hoge kilometerstanden kunnen er problemen ontstaan met de koppelomvormer of versnellingsbak. Regelmatig olie verversen (elke 60.000 km) is essentieel voor een lange levensduur.
De wegenbelasting voor een Opel Insignia Sports Tourer 1.6 CDTI 100pk in Nederland bedraagt in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar), afhankelijk van de provincie. De APK-kosten zijn standaard (ca. €35-€50 per jaar), en een jaarlijkse onderhoudsbeurt (klein/groot) kost gemiddeld €200-€400 bij een merkdealer. Reparatiekosten kunnen oplopen bij bekende problemen (zie verder).
De nieuwprijs van deze Business Executive uitvoering was €40.704. De huidige marktwaarde (2025) voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddeld kilometerstand ligt tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van staat, uitrusting en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig: na 8 jaar is circa 60-70% van de waarde verdampt, wat gebruikelijk is in deze klasse.
Deze grijze Opel Insignia Sports Tourer met kenteken L-842-PR uit 2018 is een ruime, comfortabele en zuinige gezinscombi met een luxe uitrusting. De 1.6 CDTI motor is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kent enkele bekende aandachtspunten. De automaat biedt comfort, maar vraagt om zorgvuldige onderhoud. De totale kosten van eigendom zijn redelijk, maar de wegenbelasting is aan de hoge kant voor een middenklasser. Een grondige keuring en onderhoudshistorie-check zijn aan te raden bij aankoop.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 04
De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Dimlicht verkeerd afgesteld
Er lekt brandstof uit het voertuig, Band met laag profiel
APK keuring details: Er lekt brandstof uit het voertuig, Band met laag profiel
Dimlicht verkeerd afgesteld, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 17
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Opel Insignia Sports Tourer 1.6 Diesel (L-842-PR)
Wat is de APK status van L-842-PR?
De APK van L-842-PR is verlopen op 04-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is L-842-PR een import auto?
Ja, L-842-PR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft L-842-PR gehad?
L-842-PR heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Opel Insignia Sports Tourer 1.6 CDTI 100pk?
Het officiële WLTP-verbruik is 4,2 l/100km, maar in de praktijk ligt dit tussen de 5,5 en 6,0 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[1][3].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt circa €88 per maand (€1.056 per jaar) in 2025, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij onderhoud?
Tijdige olieverversing (maximaal elke 30.000 km), controle op timing chain, turbo en injectoren, en regelmatig onderhoud aan de automaat.
Wat is de actuele marktwaarde van een 2018 model?
De marktwaarde ligt in 2025 tussen de €12.000 en €16.000 voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddelde kilometerstand.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is comfortabel maar niet sportief. Bij goed onderhoud is de betrouwbaarheid redelijk, maar bij hoge kilometerstanden kunnen schakelproblemen ontstaan.
Wat is de motorcode van de 1.6 CDTI 100pk?
De motorcode is B16DTE[3].
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
Vroegtijdige slijtage van de distributieketting, vooral bij onvoldoende olieverversing.
Symptomen:
Ratelen bij koude motor, motorstoring.
Turbo problemen
Vroegtijdige defecten aan de turbo, vaak door olievervuiling of gebrekkig onderhoud.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, waarschuwingslampjes.
Injector storingen
Vervuiling of defecten aan de common-rail injectoren, leidend tot onregelmatig draaien of startproblemen.
Symptomen:
Trillen, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.
Olielekkage/olieverbruik
Soms olieverbruik of lekkage bij oudere exemplaren, vooral rondom de turbo en klepdeksel.
Symptomen:
Olielampje, oliepeil daalt snel.
Automaat storingsgevoelig
Bij hoge kilometerstanden kunnen schakelproblemen of storingsmeldingen ontstaan.
Symptomen:
Horten, schokken, storingslampjes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1613 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Opel Insignia Sports Tourer 1.6 Diesel kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
