Kenteken check L-842-PZ
APK geldig tot feb 2027 - 6+ eigenaars - 256.991 km (peildatum dec 2025)
Er zijn 18 aandachtspunten voor L842PZ
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 330i Touring (2007) – Kenteken L-842-PZ
Waardebehoud BMW 330i Touring (2007) – Kenteken L-842-PZ
Onderhoud BMW 330i Touring (2007) – Kenteken L-842-PZ
Veiligheid BMW 330i Touring (2007) – Kenteken L-842-PZ
Prestaties BMW 330i Touring (2007) – Kenteken L-842-PZ
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze BMW 330i Touring bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1630 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sterke en soepele 3.0-liter zescilinder motor (M54B30) met 190 pk
- Ruime en praktische Touring uitvoering met luxe High Executive uitrusting
- Soepel schakelende Steptronic automaat met sportieve schakelmogelijkheden
- Goede balans tussen prestaties en comfort, geschikt voor dagelijks gebruik
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging typisch voor BMW 3-serie
- Redelijk waardebehoud ondanks leeftijd door sterke reputatie
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner bij hoge kilometerstanden
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8,5-9,5 l/100 km)
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn, vooral automaat en motoronderdelen
- Mogelijke olieverbruik en lekkages bij oudere motoren
- Beperkte achterbankruimte door transmissietunnel in Touring
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor 190 pk benzineauto
Uitgebreide analyse
Kenteken L-842-PZ is een grijze BMW 3-serie Touring uit 2007 met een 2979cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, High Executive uitvoering uit 2005, combineert sportieve prestaties met praktische ruimte en luxe afwerking.
De motor in deze BMW 330i Touring is de 3.0-liter zescilinder lijnmotor met motorcode M54B30, bekend om zijn soepele loop en betrouwbare prestaties. Deze motor levert ongeveer 190 pk (140 kW) en 300 Nm koppel. De M54B30 is een DOHC 24-kleppen motor met multipoint brandstofinjectie. Hoewel robuust, zijn er bekende aandachtspunten zoals kettingspanning en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automaat in deze uitvoering is een 5- of 6-traps Steptronic automatische transmissie, die soepel schakelt en sportief rijgedrag mogelijk maakt. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig olie verversen en controle van de mechatronica verlengt de levensduur. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per servicebeurt afhankelijk van de dealer en gebruikte onderdelen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden van circa 7,5-8,0 l/100 km. De wegenbelasting voor een 190 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Touring 330i High Executive uit 2005 met kenteken L-842-PZ is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, met name op tijdige vervanging van de distributieketting en olieverversingen. Controleer de staat van de automaat en eventuele storingscodes. Let op roestvorming, vooral bij oudere modellen. Deze auto biedt een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.
Deze grijze BMW 3-serie Touring met kenteken L-842-PZ uit 2007 is een sportieve en praktische middenklasse combi met een krachtige 2979cc motor en automatische transmissie. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten biedt deze auto veel rijplezier en comfort voor de Nederlandse markt.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,807 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 00
APK keuring details: 47
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
Voertuigfoto's
+2
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 330i Touring (L-842-PZ)
Wat is de APK status van L-842-PZ?
De APK van L-842-PZ is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is L-842-PZ een import auto?
Ja, L-842-PZ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft L-842-PZ gehad?
L-842-PZ heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2979cc motor in de BMW 330i Touring 2005?
De motorcode is M54B30, een 3.0-liter zescilinder lijnmotor met DOHC en 24 kleppen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing problemen geven zoals schakelproblemen en mechatronica storingen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1200 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties. Grote onderhoudsbeurten kunnen duurder zijn.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 190 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij aankoop?
Controleer de onderhoudshistorie, vooral distributieketting en automaat, let op olieverbruik en roest, en maak een proefrit om transmissie en motor te testen.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner verslijten, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik en lekkages
De M54B30 motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder de auto.
Automatische transmissie storingen
De Steptronic automaat kan problemen krijgen met mechatronica of olielekkages, wat leidt tot schakelproblemen.
Symptomen:
Haperend schakelen, slippen, foutmeldingen op dashboard.
Elektronische storingen iDrive en sensoren
Storingen in het iDrive systeem of sensoren kunnen voorkomen, vooral bij oudere modellen.
Symptomen:
Niet reagerend scherm, foutmeldingen, onjuiste sensorwaarden.
Roestvorming bij wielkasten en dorpels
Roest kan ontstaan door vocht en zout, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Verkleuring, blaasvorming, corrosieplekken.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1630 kg. Dat is 36% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
