Kenteken check L-847-RF
APK geldig tot jul 2027 - 3 eigenaars - 26.758 km (peildatum dec 2025)
Let op: 10 bevindingen voor L847RF
Kerninfo
Betrouwbaarheid Skoda Scala 1.0 TSI (2021) – Kenteken L-847-RF
Waardebehoud Skoda Scala 1.0 TSI (2021) – Kenteken L-847-RF
Onderhoud Skoda Scala 1.0 TSI (2021) – Kenteken L-847-RF
Veiligheid Skoda Scala 1.0 TSI (2021) – Kenteken L-847-RF
Prestaties Skoda Scala 1.0 TSI (2021) – Kenteken L-847-RF
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Scala 1.0 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1209 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zeer zuinige 1.0 TSI-motor met lage vaste lasten (wegenbelasting, verzekering, verbruik)[5].
- Ruim interieur voor de klasse, met comfortabele stoelen en veel praktische opbergruimte[1].
- Degelijke, betrouwbare handgeschakelde 6-bak met lage onderhoudskosten.
- Goede veiligheidsscore (Euro NCAP 5 sterren, veel standaard assistentiesystemen)[4][6].
- Aantrekkelijk prijs-kwaliteitverhouding, ook in de occasionmarkt.
- Strak design en moderne uitstraling voor een compacte middenklasser.
Aandachtspunten
- Beperkte trekkracht bij volledige bezetting of bergop; de 85pk-motor is niet sportief.
- Enkele harde kunststof delen in het interieur, vooral bij de instapversie[1].
- Bekende motorproblemen bij de 1.0 TSI (zie hieronder).
- Geen optie voor vierwielaandrijving of hybride aandrijving.
- Beperkte optielijst bij de Active-uitvoering (minder luxe dan Style of Ambition).
- Waardebehoud is goed, maar niet uitmuntend vergeleken met Japanse concurrenten.
Gedetailleerde analyse
Kenteken L-847-RF is een blauwe Skoda Scala uit 2021 met een 999cc motor. Dit is een compacte hatchback uit de categorie ‘klein midden’, voorwielaangedreven, met een handgeschakelde versnellingsbak. De nieuwprijs bedroeg destijds €21.755. Dit rapport geeft een volledig overzicht van technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen.
De Skoda Scala 1.0 TSI Active (2019) is uitgerust met een 999cc 3-cilinder benzinemotor (motorcode: EA211, meestal aangeduid als 1.0 TSI 85pk). Deze motor is bekend uit het Volkswagen-groep gamma en wordt veel toegepast in modellen als de VW Polo, Seat Ibiza en Skoda Fabia. De motorcode is belangrijk voor onderhoud en eventuele recalls. De 85pk-versie is de instapmotor, met een vermogen van 85 kW (115 PS) en een koppel van 200 Nm bij 2.000-3.500 tpm[2][3].
De Scala 2021 met kenteken L-847-RF heeft een handgeschakelde 6-bak. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, met weinig meldingen van defecten bij regulier onderhoud. Onderhoudskosten zijn laag: een kleine beurt (olie, filters, controle) kost circa €200-€250, een grote beurt (incl. distributieriem, remvloeistof, koelvloeistof) €350-€450. De distributieriem dient elke 5 jaar of 90.000 km vervangen te worden. APK-kosten zijn standaard (ca. €35 per jaar).
Het verbruik volgens WLTP is 5,5 l/100 km, in de stad 7,0 l/100 km en buiten de stad 5,3 l/100 km[5]. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, afhankelijk van rijstijl en gebruik (6,0-7,5 l/100 km is realistisch). De wegenbelasting voor 85pk in Nederland bedraagt circa €44 per maand (2025). De marktwaarde van een blauwe Skoda Scala 1.0 TSI Active (2021) met gemiddelde kilometerstand ligt in 2025 tussen de €12.000 en €14.000, afhankelijk van staat en opties. Het waardebehoud is gemiddeld tot goed voor deze klasse.
Deze blauwe Skoda Scala met kenteken L-847-RF uit 2021 is een praktische, zuinige en betaalbare hatchback met een ruim interieur en degelijke afwerking. De auto scoort hoog op veiligheid (Euro NCAP 5 sterren, 97% voor volwassen inzittenden)[4][6]. Het onderhoud is voorspelbaar en niet duur, maar let op de bekende problemen bij de 1.0 TSI-motor.
Deze blauwe Skoda Scala met kenteken L-847-RF uit 2021 is een solide keuze voor wie een betaalbare, zuinige en praktische hatchback zoekt. De auto biedt veel ruimte, degelijke techniek en lage vaste lasten. Let wel op de bekende motorproblemen en houd het onderhoud strikt bij voor een zorgeloos bezit.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 22
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Skoda Scala 1.0 TSI (L-847-RF)
Wat is de APK status van L-847-RF?
De APK van L-847-RF is geldig tot juli 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is L-847-RF een import auto?
Nee, L-847-RF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft L-847-RF gehad?
L-847-RF heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Skoda Scala 1.0 TSI Active (2021)?
Het WLTP-verbruik is 5,5 l/100 km, maar in de praktijk ligt dit vaak tussen 6,0 en 7,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[5].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 85pk in Nederland?
In 2025 betaal je circa €44 per maand aan wegenbelasting voor een benzineauto met 85pk.
Wat is de actuele marktwaarde van een blauwe Skoda Scala 1.0 TSI Active (2021)?
De marktwaarde ligt in 2025 tussen de €12.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en opties.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Nee, de handgeschakelde 6-bak is betrouwbaar bij goed onderhoud. Defecten zijn zeldzaam.
Hoe vaak moet de distributieriem vervangen worden?
Elke 5 jaar of 90.000 km, afhankelijk van het onderhoudsschema.
Hoe scoort de Skoda Scala op veiligheid?
De Scala behaalde 5 sterren bij Euro NCAP, met 97% voor volwassen inzittenden en veel standaard assistentiesystemen[4][6].
Mogelijke gebreken
Timing chain (distributieketting) slijtage
Vroegtijdige slijtage of geluid van de distributieketting komt voor, vooral bij onvoldoende onderhoud of olie van mindere kwaliteit.
Kenmerken:
Tikkend geluid, motorstoring, in het ergste geval motorschade.
Turbolader defect
Incidenteel meldingen van defecte turboladers, vaak door olievervuiling of gebrek aan onderhoud.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.
Injectorproblemen
Vervuiling of defect aan brandstofinjectoren, leidend tot onregelmatig stationair toerental of startproblemen.
Kenmerken:
Trillende motor, slecht stationair lopen, storingslampje.
Olieliek of olieverbruik
Soms olieverbruik of lekkage, vooral bij oudere exemplaren of na veel stadsgebruik.
Kenmerken:
Olielampje, lage oliepeil, olievlekken onder de auto.
Elektronische storingen (infotainment)
Incidenteel meldingen van bevriezen of haperen van het MIB3-infotainmentsysteem.
Kenmerken:
Scherm reageert niet, systeem moet opnieuw opstarten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1209 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
