Kenteken check L-861-XJ
APK geldig tot feb 2027 - 4+ eigenaars - 23.769 km (peildatum mrt 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken L861XJ
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A1 Sportback 30 TFSI (2021) – Kenteken L-861-XJ
Waardebehoud Audi A1 Sportback 30 TFSI (2021) – Kenteken L-861-XJ
Onderhoud Audi A1 Sportback 30 TFSI (2021) – Kenteken L-861-XJ
Veiligheid Audi A1 Sportback 30 TFSI (2021) – Kenteken L-861-XJ
Prestaties Audi A1 Sportback 30 TFSI (2021) – Kenteken L-861-XJ
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Audi A1 Sportback 30 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1180 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Zuinig 999cc 3-cilinder TFSI motor met turbo
- Sportieve Pro Line S uitvoering met betere ophanging en styling
- Handgeschakelde versnellingsbak voor meer rijplezier
- Relatief lage wegenbelasting en onderhoudskosten
- Goede uitrusting en premium interieur voor segment
Nadelen
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstand problemen geven
- Injectoren kunnen verstopt raken bij veel korte ritten
- Koppeling slijtage mogelijk rond 100.000 km
- Beperkte achterruimte door compacte afmetingen
- Sportieve ophanging kan minder comfortabel zijn op slecht wegdek
- Marktwaarde daalt relatief snel door segment en leeftijd
Diepgaande beoordeling
Kenteken L-861-XJ is een grijze Audi A1 Sportback 30 TFSI Pro Line S uit 2021 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor die 81 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2018 combineert sportief rijgedrag met zuinigheid en een handgeschakelde versnellingsbak.
De 999cc motor in deze Audi A1 Sportback is een 3-cilinder TFSI met motorcode CHZB, bekend om zijn compacte formaat en efficiënte turbotechniek. Deze motor levert ongeveer 81 pk (60 kW) en een koppel rond 160 Nm. De motor is relatief betrouwbaar, maar eigenaren melden incidenteel problemen met de kettingspanning van de distributieketting, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in zeldzame gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo's zijn over het algemeen duurzaam, maar kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen. Injectoren kunnen verstopt raken, vooral bij veel korte ritten, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik is bij deze motor normaal gesproken laag, maar controle is aanbevolen bij oudere exemplaren.
De handgeschakelde transmissie van de Audi A1 30 TFSI Pro Line S is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), die soepel schakelt en goed past bij de motor. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 100.000 km, afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen, wat gemiddeld tussen €600 en €900 kost. De handling van de auto is scherp en wendbaar dankzij het voorwielaandrijvingsconcept en de sportieve ophanging van de Pro Line S uitvoering.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Reparaties buiten garantie kunnen variëren, maar de motor en transmissie zijn relatief onderhoudsvriendelijk. De nieuwprijs van €35.560 reflecteert een goed uitgeruste compacte premium hatchback, met een marktwaarde in 2025 rond €15.000 tot €18.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bij aankoop van een Audi A1 Sportback 30 TFSI Pro Line S met kenteken L-861-XJ is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, met name op tijdig vervangen van distributiekettingcomponenten en koppeling. Controleer op olieverbruik en eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingspanningproblemen. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en geen versnellingsbakgeluiden is essentieel. De auto is geschikt voor stads- en snelwegritten, met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Let op dat de Pro Line S uitvoering sportiever is afgesteld, wat iets minder comfort kan betekenen dan standaardmodellen.
Deze grijze Audi A1 Sportback met kenteken L-861-XJ uit 2021 is een compacte, sportieve en zuinige hatchback met een betrouwbare 999cc 3-cilinder TFSI motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende balans tussen rijplezier, kosten en functionaliteit voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 31
Foto's
+2
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A1 Sportback 30 TFSI (L-861-XJ)
Wat is de APK status van L-861-XJ?
De APK van L-861-XJ is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is L-861-XJ een import auto?
Ja, L-861-XJ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft L-861-XJ gehad?
L-861-XJ heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Audi A1 Sportback 30 TFSI?
De motorcode is CHZB, een 3-cilinder 999cc TFSI motor met ongeveer 81 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven door versleten spanners, wat tijdige controle vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A1 30 TFSI?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan optreden rond 100.000 km.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting spanners en ketting
Versleten of slap geworden distributieketting spanners kunnen leiden tot ratelende geluiden en in ernstige gevallen motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Injectieverstoppingen
Verstopte brandstofinjectoren door onregelmatige korte ritten kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd olieverbruik.
Koppeling slijtage
Slijtage van de koppeling bij intensief stadsverkeer of sportief rijden kan leiden tot slippen en moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Turbo slijtage
Bij hoge kilometerstanden kan de turbo slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde motorprestaties, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Elektronische storingen MMI
Soms storingen in het infotainmentsysteem met vastlopers of uitval van functies zoals navigatie en Bluetooth.
Herkenningspunten:
Bevroren scherm, uitvallende connectiviteit, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1180 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Audi A1 Sportback 30 TFSI modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
