Kenteken check L-864-RV
APK geldig tot sep 2026 - 3+ eigenaars - 194.429 km (peildatum okt 2024)
Let op: 10 bevindingen voor L864RV
Basis informatie
Betrouwbaarheid Citroen C4 Cactus PureTech 110 (2015) – Kenteken L-864-RV
Waardebehoud Citroen C4 Cactus PureTech 110 (2015) – Kenteken L-864-RV
Onderhoud Citroen C4 Cactus PureTech 110 (2015) – Kenteken L-864-RV
Veiligheid Citroen C4 Cactus PureTech 110 (2015) – Kenteken L-864-RV
Prestaties Citroen C4 Cactus PureTech 110 (2015) – Kenteken L-864-RV
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen C4 Cactus PureTech 110 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1040 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Compact en lichtgewicht mini-SUV met goede wendbaarheid in de stad
- Zuinig in verbruik dankzij 1.2 PureTech motor met directe injectie
- Comfortabele vering die oneffenheden goed opvangt
- Relatief lage wegenbelasting en onderhoudskosten
- Uniek en herkenbaar design met praktische Airbumps
- Betrouwbare atmosferische motor zonder turbo-complexiteit
Minpunten
- Beperkte motorvermogen (60 kW / 81 pk) voor snel accelereren
- Schakelbak voelt soms slordig en schakelpook goedkoop aan
- Bekende lichte olieverbruik bij sommige motoren
- Beperkte achteruitzicht door dikke A-stijlen en Airbumps
- Interieur voelt eenvoudig en soms goedkoop aan
- Minder geschikt voor lange snelwegritten door motorvermogen
Volledige analyse
Kenteken L-864-RV is een witte Citroen C4 Cactus uit 2015 met een 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze mini-SUV combineert een opvallend design met praktische rijeigenschappen en een relatief zuinige motor, nieuwprijs destijds circa €20.340.
De motor in deze Citroen C4 Cactus is de 1.2 liter PureTech 82 pk benzinemotor met motorcode HMZEB2F. Het betreft een 3-cilinder lijnmotor met directe injectie, DOHC en 12 kleppen. Deze motor levert 60 kW (81 pk) bij 5750 tpm en 118 Nm koppel bij 2750 tpm. De motor staat bekend om zijn relatief lage cilinderinhoud en lichte gewicht, wat bijdraagt aan het brandstofverbruik en de CO2-uitstoot. De motor is atmosferisch (zonder turbo) in deze Business Plus uitvoering, wat zorgt voor een rustige en betrouwbare werking, maar minder pittige prestaties dan de 1.2 PureTech turbo varianten met 109 pk.
De handgeschakelde transmissie van deze C4 Cactus is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar gebruikers melden soms een wat slappe schakelprecisie en een goedkope schakelpook. Er zijn geen wijdverspreide ernstige defecten bekend, maar regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van koppelingsonderdelen zijn aan te raden om dure reparaties te voorkomen. De transmissie is gekoppeld aan de voorwielaandrijving, wat zorgt voor een voorspelbaar rijgedrag, vooral in stedelijke omstandigheden.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,0-5,5 liter per 100 km (ongeveer 18-20 km/l), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 60 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €30-40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief betaalbaar, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
Bij aankoop van een Citroen C4 Cactus 1.2 PureTech Business Plus uit 2014 met kenteken L-864-RV is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral de staat van de distributieketting en injectoren. Let op eventuele olieverbruik en motorgeluiden. Controleer de transmissie op soepel schakelen en geen speling. De auto biedt een goede balans tussen comfort en zuinigheid, maar is minder geschikt voor wie veel vermogen wenst. De marktwaarde ligt momenteel rond €6.000 tot €8.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze witte Citroen C4 Cactus met kenteken L-864-RV uit 2015 is een praktische en zuinige mini-SUV met een betrouwbare 1.2 PureTech benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. De auto is geschikt voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik, met een comfortabel rijgedrag en relatief lage gebruikskosten. Let bij aankoop op onderhoud en bekende aandachtspunten om onaangename verrassingen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 38
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Citroen C4 Cactus PureTech 110 (L-864-RV)
Wat is de APK status van L-864-RV?
De APK van L-864-RV is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is L-864-RV een import auto?
Ja, L-864-RV is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft L-864-RV gehad?
L-864-RV heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech benzinemotor in de Citroen C4 Cactus 2014?
De motorcode is HMZEB2F, een 1.2 liter 3-cilinder lijnmotor met directe injectie en 12 kleppen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slappe schakeling en speling vertonen; regelmatig onderhoud is aanbevolen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €600 inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 60 pk benzineauto in Nederland?
Ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral distributieketting slijtage, olieverbruik en injectorvervuiling komen voor bij deze motor.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade als het niet wordt verholpen.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Sommige 1.2 PureTech motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Signalen:
Lage oliepeil waarschuwing, blauwe rook uit uitlaat, motorgeluiden.
Injectoren vervuiling
Directe injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Signalen:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Schakelbak speling
De handgeschakelde versnellingsbak kan speling vertonen en schakelpook voelt los aan, wat het schakelen minder precies maakt.
Signalen:
Moeilijk schakelen, klapperend gevoel in pook, soms uit de versnelling schieten.
Elektronische storingen
Af en toe problemen met boordcomputer en sensoren, zoals ABS- of airbagwaarschuwingen zonder duidelijke oorzaak.
Signalen:
Waarschuwingslampjes dashboard, onregelmatige werking van elektronica.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1040 kg. Dat is 13% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Citroen C4 Cactus PureTech 110 in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
