Kenteken check L-883-JP
APK geldig tot aug 2026 - 3+ eigenaars - 248.689 km (peildatum sep 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor L883JP
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Polo 1.2 TSI (2013) – Kenteken L-883-JP
Waardebehoud VW Polo 1.2 TSI (2013) – Kenteken L-883-JP
Onderhoud VW Polo 1.2 TSI (2013) – Kenteken L-883-JP
Veiligheid VW Polo 1.2 TSI (2013) – Kenteken L-883-JP
Prestaties VW Polo 1.2 TSI (2013) – Kenteken L-883-JP
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Polo 1.2 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1088 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sportieve R-Line styling met agressieve bumpers en 16-inch Mallory lichtmetalen velgen
- Efficiënte en relatief krachtige 1.2 TSI motor met turbo voor goede prestaties
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak zorgt voor een dynamische rijervaring
- Compacte afmetingen met verrassend ruim interieur en goede zitcomfort
- Relatief lage wegenbelasting en gunstige brandstofconsumptie
- Goede veiligheidsuitrusting met standaard ABS, ESP en meerdere airbags
Nadelen
- Bekende problemen met de distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Turbo kan bij onvoldoende onderhoud defect raken
- Injectoren kunnen verstopt raken bij lange stilstand of slechte brandstofkwaliteit
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij oudere motoren
- Beperkte bagageruimte door compacte carrosserie
- Onderhoud en reparatie van turbo en injectiesysteem kunnen hogere kosten met zich meebrengen
Diepgaande beoordeling
Kenteken L-883-JP is een zwarte Volkswagen Polo 1.2 TSI R-Line Edition uit 2013 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2009 heeft een sportieve uitstraling en een nieuwprijs van circa €24.486 in Nederland.
De motor van deze Polo is een 1.2-liter TSI (Turbocharged Stratified Injection) viercilinder benzinemotor met een cilinderinhoud van 1197cc en een vermogen van ongeveer 77 pk (57 kW). De motorcode die vaak bij deze 1.2 TSI wordt gebruikt is de CBZ of CBZB, afhankelijk van het bouwjaar en markt. Deze motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. De turbo zorgt voor een vlotte respons en een goede trekkracht bij lage toeren, wat het rijcomfort verhoogt.
De handgeschakelde transmissie van deze Polo is meestal een 5- of 6-versnellingsbak, afhankelijk van de uitvoering. De R-Line uitvoering is vaak uitgerust met een 6-versnellingsbak voor een sportiever rijgevoel. Bekende defecten aan de handgeschakelde versnellingsbak zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan voorkomen bij intensief stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.2 TSI R-Line Edition met kenteken L-883-JP is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De R-Line uitvoering biedt een sportieve uitstraling en goede rijeigenschappen, maar kan iets duurder zijn in aanschaf. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2009 ligt in Nederland tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Volkswagen Polo met kenteken L-883-JP uit 2013 is een betrouwbare en zuinige compacte auto met een sportief tintje dankzij de R-Line uitvoering. Met een 1197cc 4-cilinder TSI motor en handgeschakelde versnellingsbak biedt hij een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo om onaangename verrassingen te voorkomen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Lekkende schokdemper, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Lekkende schokdemper, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 32
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 20
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Polo 1.2 TSI (L-883-JP)
Wat is de APK status van L-883-JP?
De APK van L-883-JP is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is L-883-JP een import auto?
Ja, L-883-JP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft L-883-JP gehad?
L-883-JP heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in de Polo R-Line 2009?
De motorcode is meestal CBZ of CBZB, afhankelijk van het exacte bouwjaar en markt.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken, wat tot ernstige motorschade kan leiden; tijdig onderhoud is cruciaal.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk benzinemotor?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar; slijtage aan de koppeling kan voorkomen bij intensief gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting van de 1.2 TSI motor kan uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen of zelfs motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange stilstand, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Kenmerken:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppelingsslijtage
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en schakelfouten.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, slippen van de koppeling, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1088 kg. Dat is 9% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
