Kenteken check L-896-HX
APK verlopen - 3 eigenaars
Er zijn 10 aandachtspunten voor L896HX
Kerninfo
Betrouwbaarheid KIA Ceed Sportswagon 1.6 CRDi 136 Eco-Dynamics+ (2021) – Kenteken L-896-HX
Waardebehoud KIA Ceed Sportswagon 1.6 CRDi 136 Eco-Dynamics+ (2021) – Kenteken L-896-HX
Onderhoud KIA Ceed Sportswagon 1.6 CRDi 136 Eco-Dynamics+ (2021) – Kenteken L-896-HX
Veiligheid KIA Ceed Sportswagon 1.6 CRDi 136 Eco-Dynamics+ (2021) – Kenteken L-896-HX
Prestaties KIA Ceed Sportswagon 1.6 CRDi 136 Eco-Dynamics+ (2021) – Kenteken L-896-HX
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze KIA Ceed Sportswagon 1.6 CRDi 136 Eco-Dynamics+ geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1482 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Efficiënte 1.6 CRDi MHEV dieselmotor met 100 pk en 280 Nm koppel voor vlotte prestaties.
- Automatische 6-traps transmissie zorgt voor comfortabel rijden in de stad en op de snelweg.
- Ruime en praktische Sportswagon carrosserie met een grote bagageruimte (circa 528 liter).
- Mild hybrid systeem (48V) verbetert brandstofverbruik en vermindert emissies.
- Goede standaarduitrusting in de DynamicPlusLine uitvoering, inclusief moderne veiligheids- en comfortfeatures.
- Kia’s lange fabrieksgarantie (meestal 7 jaar) biedt extra zekerheid bij aankoop.
Nadelen
- Mogelijke problemen met de distributieketting bij hogere kilometerstanden (redelijk ernstig).
- Incidentele storingen aan turbo en brandstofinjectoren kunnen reparatiekosten verhogen.
- Automatische transmissie kan bij sommige exemplaren schokkerig schakelen of vertraging vertonen.
- Praktijkverbruik ligt vaak iets hoger dan officiële WLTP-cijfers.
- Beperkte achteruitzicht door dikke C-stijlen en kleine achterruit, wat parkeren lastiger maakt.
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland vergeleken met benzinevarianten.
Diepgaande beoordeling
Kenteken L-896-HX is een grijze Kia Ceed Sportswagon uit 2021 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor (1.6 CRDi MHEV) en automatische transmissie. Deze combi uit het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €35.640 en is uitgerust met de DynamicPlusLine uitvoering, die bekend staat om zijn praktische ruimte en moderne techniek.
De 1598cc motor in deze Kia Ceed Sportswagon is de U3-serie 1.6 CRDi dieselmotor met mild hybrid (MHEV) technologie. De motorcode is doorgaans 'D4FB' of een variant daarvan, specifiek voor de 1.6 CRDi motoren van Kia uit deze generatie. Deze 4-cilinder levert 100 pk (74 kW) en 280 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte rijervaring. De MHEV-techniek ondersteunt de motor met een 48V start-stopsysteem en een kleine elektromotor die het brandstofverbruik en de emissies helpt te reduceren.
De automaat is een 6-traps automatische transmissie, gekoppeld aan de 1.6 CRDi motor. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van incidentele problemen met schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen, vooral bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om defecten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0 tot 4,3 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 100 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Kia Ceed Sportswagon 1.6 CRDi MHEV DynamicPlusLine uit 2018 met kenteken L-896-HX is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting in goede staat is, aangezien dit een bekend aandachtspunt is. Controleer ook de staat van de turbo en injectoren, en vraag naar eventuele software-updates voor de motor en automaat. De auto biedt een goede balans tussen comfort, ruimte en zuinigheid, maar let op het onderhoud van de automaat en motorcomponenten om dure reparaties te voorkomen.
Deze grijze Kia Ceed Sportswagon met kenteken L-896-HX uit 2021 is een praktische en zuinige combi met een moderne 1.6 CRDi MHEV dieselmotor en automatische transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een betrouwbare rijervaring en een gunstig brandstofverbruik. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals de distributieketting, turbo en transmissie om langdurig plezier te garanderen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 34
Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet
Foto's
+12
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over KIA Ceed Sportswagon 1.6 CRDi 136 Eco-Dynamics+ (L-896-HX)
Wat is de APK status van L-896-HX?
De APK van L-896-HX is verlopen op 12-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is L-896-HX een import auto?
Nee, L-896-HX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft L-896-HX gehad?
L-896-HX heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 CRDi dieselmotor in deze Kia Ceed Sportswagon?
De motorcode is meestal 'D4FB', behorend bij de U3-serie 1.6 CRDi dieselmotor met mild hybrid technologie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze auto?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden schokkerig schakelen. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze 1.6 CRDi MHEV?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van 4,0-4,3 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €700, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 100 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze Kia Ceed variant?
Ja, vooral distributieketting slijtage, turbo defecten en problemen met injectoren komen voor, vooral bij hogere kilometerstanden.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen of controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door olieproblemen of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De automaat kan bij sommige exemplaren schokkerig schakelen of vertraging vertonen door slijtage of softwareproblemen.
Herkenningspunten:
Haperingen bij schakelen, schokken tijdens acceleratie.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1482 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke KIA Ceed Sportswagon 1.6 CRDi 136 Eco-Dynamics+ modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
