Kenteken check L-905-XL

APK geldig tot aug 2027 - 4 eigenaars - 85.613 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-027418
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
L-905-XL
Automerk
SEAT
SEAT logo
Uitvoering
Leon 1.5 TSI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken L-905-XL: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Benzine
SEAT Leon 1.5 TSI 2021

Betrouwbaarheid SEAT Leon 1.5 TSI (2021) – Kenteken L-905-XL

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
14

Waardebehoud SEAT Leon 1.5 TSI (2021) – Kenteken L-905-XL

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud SEAT Leon 1.5 TSI (2021) – Kenteken L-905-XL

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
69

Veiligheid SEAT Leon 1.5 TSI (2021) – Kenteken L-905-XL

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties SEAT Leon 1.5 TSI (2021) – Kenteken L-905-XL

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 18.000 - € 21.000
Nieuwprijs
€ 34.362
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
531 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
DPC
Vergelijkbare voertuigen in NL
17 voertuigen
Bekeken
494 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze SEAT Leon 1.5 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1336 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Sportief rijgedrag en directe handbak
  • Ruime uitrusting in FR Business Intense
  • Zuivere en zuinige 1.5 TSI-motor met cilinderuitschakeling
  • Goede praktische hatchback met ruime kofferbak
  • Betrouwbare techniek uit VW-groep
  • Goed waardebehoud in vergelijking met concurrenten

Minpunten

  • Harde vering in FR-uitvoering, minder comfortabel op slecht wegdek
  • Geen mild-hybrid systeem bij handgeschakelde versie
  • Binnenkant voelt wat soberder dan Duitse concurrenten
  • Hogere wegenbelasting dan zuinigere hybrides
  • Incidentele technische mankementen (zie veelvoorkomende problemen)
  • Hogere onderhoudskosten bij dealer dan bij onafhankelijke garage

Volledige analyse

Kenteken L-905-XL is een grijze SEAT Leon uit 2021 met een 1498cc benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en het sportieve FR Business Intense uitvoeringsniveau. Deze hatchback uit het compacte middenklasse segment biedt een aantrekkelijke mix van rijplezier, uitrusting en praktijkgebruik. In dit rapport vind je alle relevante informatie voor de Nederlandse koper: technische specificaties, bekende problemen, onderhoudskosten, verbruik, marktwaarde en meer.

## Motor & Techniek **Motorcode identificatie** De SEAT Leon 1.5 TSI FR Business Intense (2020) is uitgerust met een 1.5 TSI (EA211) viercilinder benzinemotor met turbo, motorcode **DADA**. Dit blok levert 110 kW (150 pk) en 250 Nm koppel, gekoppeld aan een 6-versnellings handgeschakelde bak en voorwielaandrijving[1][3]. De motor is bekend uit het VW-groep gamma en wordt ook toegepast in onder andere de Volkswagen Golf en Audi A3. **Bekende problemen** - **Timing chain (distributieketting):** De EA211-motoren hebben een kettingaandrijving. Hoewel deze over het algemeen betrouwbaar is, zijn er incidentele meldingen van kettinggeruis of -slijtage bij hoge kilometerstanden. Controleer bij aankoop altijd op kettinggeruis en laat bij twijfel de spanning controleren. Ernst: **orange** (matig, vooral bij verwaarlozing onderhoud)[eigen ervaring forums]. - **Turbo:** De turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar bij intensief gebruik of kort ritten kunnen slijtageverschijnselen optreden. Ernst: **yellow** (licht, incidenteel)[eigen ervaring forums]. - **Injectoren:** Geen structurele problemen bekend, maar bij slechte brandstofkwaliteit kunnen verstoppingen voorkomen. Ernst: **yellow** (licht, incidenteel)[eigen ervaring forums]. - **Olieverbruik:** De 1.5 TSI staat niet bekend om excessief olieverbruik, maar controleer bij aankoop altijd het oliepeil en let op eventuele lekkages. Ernst: **yellow** (licht, incidenteel)[eigen ervaring forums]. **Transmissie** De 6-versnellings handbak (MQ281) is robuust en kent weinig bekende mankementen. Onderhoud bestaat uit periodieke olieverversing (ca. elke 60.000 km). Reparaties zijn zeldzaam, maar schakelgedrag kan bij hoge kilometerstanden wat stroever worden. Onderhoudskosten: laag tot gemiddeld. Ernst: **green** (zeer betrouwbaar)[5].

## Transmissie & Rijgedrag De handgeschakelde versnellingsbak past uitstekend bij de 1.5 TSI-motor en biedt een directe, sportieve schakelervaring[5]. De FR-uitvoering heeft een 15 mm verlaagd sportonderstel, wat zorgt voor scherp stuurgedrag maar ook voor een wat hardere rijervaring, vooral op slecht wegdek[5]. De Xcellence-uitvoering rijdt comfortabeler door een hogere vering, maar de FR blijft populair bij liefhebbers van een sportiever karakter.

## Praktijkverbruik & Kosten **Verbruik (WLTP vs praktijk)** Het officiële WLTP-verbruik voor de handgeschakelde 1.5 TSI 150 pk bedraagt ca. 6,3 l/100 km[5]. In de praktijk ligt het verbruik, afhankelijk van rijstijl en gebruik, tussen de 6,5 en 7,5 l/100 km. De motor beschikt over cilinderuitschakeling (ACT) voor extra zuinigheid bij constante snelheid. **Wegenbelasting** Voor een benzineauto van 110 kW (150 pk) uit 2020 bedraagt de wegenbelasting in Nederland in 2025 ca. € 88 per maand (€ 1.056 per jaar), afhankelijk van provincie en gewicht. **Onderhoudskosten per jaar** - **APK:** ca. € 35-50 per jaar - **Onderhoudsbeurt (klein/groot):** € 200-400 per jaar (afhankelijk van kilometerstand en dealer) - **Reparaties:** Geen structurele problemen bekend, incidentele kosten afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie **Marktwaarde & waardebehoud** De nieuwprijs van de FR Business Intense bedroeg € 36.810. De huidige marktwaarde (2025) voor een exemplaar met gemiddelde kilometerstand (60.000-80.000 km) ligt tussen de € 18.000 en € 22.000, afhankelijk van staat, onderhoud en uitrusting. Het waardebehoud is gemiddeld tot goed voor het segment.

## Voor- en Nadelen **Voordelen** - Sportief rijgedrag en directe handbak[5] - Ruime uitrusting in FR Business Intense (o.a. LED-verlichting, sportstoelen, infotainment, parkeersensoren) - Zuivere en zuinige 1.5 TSI-motor met cilinderuitschakeling[1][5] - Goede praktische hatchback met ruime kofferbak - Betrouwbare techniek uit VW-groep - Goed waardebehoud in vergelijking met concurrenten **Nadelen** - Harde vering in FR-uitvoering, minder comfortabel op slecht wegdek[5] - Geen mild-hybrid systeem bij handgeschakelde versie (wel bij DSG-automaat)[3] - Binnenkant voelt wat soberder dan Duitse concurrenten - Hogere wegenbelasting dan zuinigere hybrides - Incidentele technische mankementen (zie veelvoorkomende problemen) - Hogere onderhoudskosten bij dealer dan bij onafhankelijke garage

Deze grijze SEAT Leon met kenteken L-905-XL uit 2021 is een sportieve, goed uitgeruste en praktische hatchback met een betrouwbare 1.5 TSI-motor en handgeschakelde versnellingsbak. De auto biedt veel rijplezier, een ruim interieur en een aantrekkelijke prijs-kwaliteitverhouding op de occasionmarkt. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie en controleer op eventuele kettinggeruis of olieverbruik. Voor de Nederlandse koper die waarde hecht aan rijplezier, uitrusting en betrouwbaarheid is de SEAT Leon 1.5 TSI FR Business Intense een sterke keuze in het segment.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Bochtverlichting
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant Pakket
Zij-airbags achter Pakket
Precrash-systeem €200
Dynamische remlicht geen
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Android Auto / Apple CarPlay €270
Smartphone Draadloos opladen €240
Noodremassistentie Pakket
Parkeerassistent €605
Navigatie €760
Leer Pakket
Metallic lak €730

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
14 februari 2026
AUG 2021

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 augustus 2021
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

Afbeeldingen

SEAT Leon 1.5 TSI 2021 – Afbeelding 1
december 2025

+-7

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 25-08-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode DPC
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1498 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 150 pk (110 kW)
Maximaal koppel 250 Nm
Aangedreven wielen N.v.t.
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,37 m
Breedte excl. spiegels 1,8 m
Voertuighoogte 1,46 m
Afstand tussen assen 2,67 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,7 s
Topsnelheid begrensd 217 km/u
Verbruik gecombineerd 5,3 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 130 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over SEAT Leon 1.5 TSI (L-905-XL)

Wat is de APK status van L-905-XL?

De APK van L-905-XL is geldig tot augustus 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is L-905-XL een import auto?

Nee, L-905-XL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft L-905-XL gehad?

L-905-XL heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoeveel pk heeft de SEAT Leon 1.5 TSI FR Business Intense?

150 pk (110 kW)[1][3][6].

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Tussen de 6,5 en 7,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl[5].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?

Ca. € 88 per maand (€ 1.056 per jaar) in 2025.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

APK: € 35-50, onderhoud: € 200-400, reparaties incidenteel.

Wat is de huidige marktwaarde?

Tussen de € 18.000 en € 22.000 bij gemiddelde kilometerstand (2025).

Zijn er bekende problemen met de handbak?

Nee, de handbak is zeer betrouwbaar, incidenteel stroever schakelen bij hoge kilometerstand[5].

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Timing chain (distributieketting) slijtage/geruis

Incidenteel kettinggeruis of slijtage bij hoge kilometerstanden

Signalen:

Tikgeluid bij koude motor, mogelijk storingslampje

Laag risico
Motor

Turbo slijtage

Slijtage bij intensief gebruik of kort ritten

Signalen:

Vermogensverlies, rookontwikkeling

Laag risico
Motor

Injector verstopping

Verstopping bij slechte brandstofkwaliteit

Signalen:

Onregelmatig stationair toerental, storingslampje

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Incidenteel olieverbruik

Signalen:

Dalend oliepeil tussen beurten

Laag risico
Elektronica

Elektronica/storingsmeldingen

Incidenteel storingsmeldingen in boordcomputer

Signalen:

Storingslampje, functieverlies van systemen

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1336 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare SEAT Leon 1.5 TSI kentekens

Auto Nummerplaat