Kenteken check L-913-RJ
APK verlopen - 5+ eigenaars - 301.970 km (peildatum feb 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken L913RJ
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 730d (2006) – Kenteken L-913-RJ
Waardebehoud BMW 730d (2006) – Kenteken L-913-RJ
Onderhoud BMW 730d (2006) – Kenteken L-913-RJ
Veiligheid BMW 730d (2006) – Kenteken L-913-RJ
Prestaties BMW 730d (2006) – Kenteken L-913-RJ
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze BMW 730d bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1975 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Krachtige en betrouwbare 2993cc 6-cilinder dieselmotor (M57D30) met 170 pk
- Comfortabele en ruime grote sedan met luxe afwerking
- Automatische transmissie die soepel schakelt
- Relatief gunstig brandstofverbruik voor een auto van dit formaat
- Goede wegligging en achterwielaandrijving voor dynamisch rijgedrag
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen voor zijn tijd
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting (timing chain) kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan slijten en defect raken bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen problemen geven, vooral bij slecht onderhoud
- Automaat vereist regelmatig onderhoud en kan prijzig zijn in reparatie
- Hoger olieverbruik bij oudere motoren komt voor
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een diesel van 170 pk
Gedetailleerde analyse
Kenteken L-913-RJ is een zwarte BMW 7-serie 730d uit 2006 met een 2993cc 6-cilinder dieselmotor (motorcode M57D30) en een automatische transmissie. Deze grote sedan met achterwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €91.820 en staat bekend om zijn krachtige maar relatief zuinige dieselmotor.
De 2993cc motor in deze BMW 7-serie 730d uit 2005 draagt de motorcode M57D30. Dit is een inline 6-cilinder dieselmotor met een vermogen van ongeveer 170 pk (231 pk volgens sommige bronnen, afhankelijk van uitvoering) en een koppel van 520 Nm. De motor is betrouwbaar maar kent enkele bekende problemen zoals slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen. Ook kunnen turbo's defect raken door slijtage en is er soms sprake van verhoogd olieverbruik. Injectorproblemen komen voor, vooral bij hoge kilometerstanden, wat kan leiden tot startproblemen en vermogensverlies.
De automatische transmissie in de 730d is een Steptronic automaat die soepel schakelt en goed past bij het karakter van de auto. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig olie- en filterverversen is cruciaal. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, vooral bij oudere modellen met hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 7,9 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor een 170 pk diesel in Nederland ligt rond de €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1000 en €1500. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een BMW 7-serie 730d uit 2005 met kenteken L-913-RJ is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de distributieketting, turbo en injectoren. Vraag naar bewijs van tijdig onderhoud en eventuele reparaties. Controleer de automaat op soepel schakelen en geen slippen. Let ook op olieverbruik en eventuele rookontwikkeling. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €7000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze zwarte BMW 7-serie met kenteken L-913-RJ uit 2006 is een krachtige en comfortabele grote diesel sedan met een betrouwbare 2993cc motor (M57D30). Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en luxe. Met goed onderhoud kan deze 730d nog jaren plezier bieden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 58
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De rem- of parkeerremkabel is gebroken, Ruitensproeiers werken niet goed, Achteruitrijlicht werkt niet goed
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De rem- of parkeerremkabel is gebroken, Ruitensproeiers werken niet goed, Achteruitrijlicht werkt niet goed
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 730d (L-913-RJ)
Wat is de APK status van L-913-RJ?
De APK van L-913-RJ is verlopen op 24-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is L-913-RJ een import auto?
Ja, L-913-RJ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft L-913-RJ gehad?
L-913-RJ heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2993cc motor in de BMW 7-serie 730d uit 2005?
De motorcode is M57D30, een inline 6-cilinder dieselmotor met ongeveer 170 pk.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze BMW 730d?
Veelvoorkomende problemen zijn slijtage aan de distributieketting, turbo defecten, injectorproblemen en verhoogd olieverbruik.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden, maar reparaties kunnen prijzig zijn bij verwaarlozing.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 7,9 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €1000 en €1500 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 170 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner
Slijtage aan de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo slijtage en defecten
Turbo kan verslijten of defect raken door hoge belasting en onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Versleten of verstopte brandstofinjectoren kunnen starten bemoeilijken en motorprestaties verminderen.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, startproblemen, vermogensverlies.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van motoronderdelen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie onderhoud
Onvoldoende onderhoud kan leiden tot schakelproblemen en dure reparaties.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, slippen, vertraging in schakelmomenten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1975 kg. Dat is 65% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
