Kenteken check L-924-JV
APK verlopen - 2+ eigenaars
Er zijn 10 aandachtspunten voor L924JV
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Koleos BLUE dCi 185 (2021) – Kenteken L-924-JV
Waardebehoud Renault Koleos BLUE dCi 185 (2021) – Kenteken L-924-JV
Onderhoud Renault Koleos BLUE dCi 185 (2021) – Kenteken L-924-JV
Veiligheid Renault Koleos BLUE dCi 185 (2021) – Kenteken L-924-JV
Prestaties Renault Koleos BLUE dCi 185 (2021) – Kenteken L-924-JV
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Renault Koleos BLUE dCi 185 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1848 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Degelijke en krachtige 2.0 dCi M9R dieselmotor met 130 pk.
- 4WD-systeem voor betere grip en veiligheid in diverse omstandigheden.
- Comfortabele automaat (CVT) die soepel schakelt.
- Ruime en luxe uitvoering Initiale Paris met veel standaarduitrusting.
- Redelijk gunstig brandstofverbruik voor een SUV van dit formaat.
- Goede veiligheidsuitrusting en rijhulpsystemen.
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting (timing chain) bij hogere kilometerstanden.
- Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan betekenen.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestatieverlies veroorzaakt.
- CVT-transmissie kan bij slecht onderhoud defect raken en is kostbaar om te repareren.
- Relatief hoge wegenbelasting voor diesel met 130 pk in Nederland.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties aan motor of transmissie.
Gedetailleerde analyse
Kenteken L-924-JV is een blauwe Renault Koleos 2.0 dCi 4WD Initiale Paris uit 2021 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert luxe met praktische 4WD-capaciteiten en had een nieuwprijs van circa €61.700.
De motor in deze Renault Koleos is de 2.0 dCi diesel met motorcode M9R, een 1995cc 4-cilinder turbodiesel die ongeveer 130 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), turbo en injectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig olieniveau controleren vereist.
De automaat is een CVT-variant (X-Tronic) die soepel schakelt en goed past bij het karakter van de Koleos. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar onderhoud is belangrijk om slijtage te voorkomen. Reparaties aan de CVT kunnen prijzig zijn, dus tijdig onderhoud en olie verversen volgens schema zijn essentieel.
Het WLTP-verbruik ligt rond 6,1-6,5 l/100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7-7,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 130 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €700-€900 per jaar, exclusief grotere reparaties.
De huidige marktwaarde van deze Renault Koleos 2.0 dCi 4WD Initiale Paris uit 2017 ligt tussen €18.000 en €24.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Het waardebehoud is gemiddeld voor deze klasse. Bij aankoop is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en turbo, en te letten op olieverbruik en transmissieconditie.
Deze blauwe Renault Koleos met kenteken L-924-JV uit 2021 is een comfortabele en ruime SUV met degelijke 2.0 dCi dieselmotor en 4WD. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt hij een goede balans tussen luxe, prestaties en praktische bruikbaarheid voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Koleos BLUE dCi 185 (L-924-JV)
Wat is de APK status van L-924-JV?
De APK van L-924-JV is verlopen op 18-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is L-924-JV een import auto?
Ja, L-924-JV is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft L-924-JV gehad?
L-924-JV heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 dCi diesel in deze Renault Koleos?
De motorcode is M9R, een 1995cc 4-cilinder turbodiesel die ongeveer 130 pk levert.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat onderhoud en soms vervanging vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Koleos 2.0 dCi 4WD?
Het praktijkverbruik ligt meestal rond 7 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,1-6,5 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de automaat?
De CVT-automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij nalatigheid slijtage vertonen die dure reparaties vereist.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en service rond €700-€900 per jaar, exclusief onverwachte reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze diesel met 130 pk?
De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door olieverontreiniging of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Verstopte of slecht werkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken, wat regelmatig bijvullen vereist.
Kenmerken:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij acceleratie.
CVT transmissie slijtage
Onvoldoende onderhoud kan leiden tot slijtage van de CVT-transmissie, met dure reparaties tot gevolg.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, slippen, waarschuwingslampje transmissie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1848 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Renault Koleos BLUE dCi 185 exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
