Kenteken check L-972-TG
APK geldig tot jan 2027 - 5+ eigenaars - 61.315 km (peildatum jan 2026)
17 punten van aandacht bij kenteken L972TG
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Porsche Panamera 4 E-Hybrid (2021) – Kenteken L-972-TG
Waardebehoud Porsche Panamera 4 E-Hybrid (2021) – Kenteken L-972-TG
Onderhoud Porsche Panamera 4 E-Hybrid (2021) – Kenteken L-972-TG
Veiligheid Porsche Panamera 4 E-Hybrid (2021) – Kenteken L-972-TG
Prestaties Porsche Panamera 4 E-Hybrid (2021) – Kenteken L-972-TG
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Porsche Panamera 4 E-Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 2285 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Krachtige en efficiënte 2.9L twin-turbo V6 gecombineerd met elektrische motor voor 462 pk totaalvermogen
- Soepel en snel schakelende 8-traps PDK-automaat
- Luxe en ruime hatchback met sportieve rijeigenschappen
- Relatief laag hybride brandstofverbruik in vergelijking met vergelijkbare sportwagens
- Goede wegligging en rijcomfort dankzij geavanceerde ophanging en AWD
- Sterk waardebehoud binnen het segment van luxe hybride sportwagens
Aandachtspunten
- Hoge onderhoudskosten, vooral bij verwaarlozing van transmissie en motor
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij de 2.9L motor
- Wegenbelasting in Nederland blijft relatief hoog door vermogen en gewicht
- Elektrische actieradius beperkt tot circa 30-50 km, afhankelijk van rijstijl
- Complexe hybride techniek kan dure reparaties veroorzaken buiten garantie
- Beperkte praktische bagageruimte door hatchback ontwerp en batterijpakket
Gedetailleerde analyse
Kenteken L-972-TG is een zwarte Porsche Panamera 2.9 4 E-Hybrid uit 2021 met een 2894cc 6-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze luxe hatchback (groot) heeft een nieuwprijs van circa €122.743 en combineert sportieve prestaties met hybride efficiëntie.
De motor van deze Panamera is een 2.9-liter twin-turbo V6 met een cilinderinhoud van 2894cc, bekend onder motorcodes die Porsche intern gebruikt maar niet altijd publiekelijk gespecificeerd worden. Deze motor levert ongeveer 330 pk (242,7 kW) en 450 Nm koppel, gecombineerd met een elektrische motor van 136 pk (100 kW) en 400 Nm, wat een totaal systeemvermogen van circa 462 pk oplevert. De motor maakt gebruik van directe injectie en turbocharging, wat zorgt voor krachtige prestaties en relatief efficiënte verbranding. Bekende motorproblemen bij deze generatie zijn onder meer matige olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain, hoewel deze laatste minder frequent voorkomt dan bij oudere Porsche-modellen. Turbo's en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden.
De automatische transmissie is een 8-traps automaat (PDK) die soepel schakelt en bijdraagt aan de sportieve rijervaring. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn aan te raden. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen oplopen bij verwaarlozing, maar bij normaal gebruik zijn ze beheersbaar.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 2,5-3,0 l/100 km in hybride modus, maar in praktijk ligt het verbruik vaak hoger, rond 6-8 l/100 km afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus. De wegenbelasting voor een 243 pk sterke hybride in Nederland ligt gemiddeld tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten zijn relatief hoog: jaarlijkse service inclusief APK en kleine reparaties kost gemiddeld €1.200 tot €1.800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Porsche Panamera 2.9 4 E-Hybrid met kenteken L-972-TG is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op tekenen van olieverbruik en controleer de staat van de batterij en elektrische systemen. De marktwaarde van deze auto ligt anno 2025 tussen €45.000 en €65.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze zwarte Porsche Panamera met kenteken L-972-TG uit 2021 is een krachtige en luxe hybride sportwagen met een geavanceerde 2.9-liter V6 motor en automatische transmissie. Het model biedt een uitstekende balans tussen prestaties en efficiëntie, maar vraagt om zorgvuldig onderhoud en aandacht voor bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissiezorg.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 30
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Porsche Panamera 4 E-Hybrid (L-972-TG)
Wat is de APK status van L-972-TG?
De APK van L-972-TG is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is L-972-TG een import auto?
Ja, L-972-TG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft L-972-TG gehad?
L-972-TG heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.9L V6 in de Panamera 4 E-Hybrid?
De motorcode wordt door Porsche intern gebruikt en is niet publiekelijk breed bekend, maar het betreft een 2.9L twin-turbo V6 motor die ook in andere Porsche modellen wordt toegepast.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 8-traps PDK-automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar verwaarlozing kan leiden tot dure reparaties en schakelproblemen.
Wat is het praktijkverbruik van deze hybride?
In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 6 en 8 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 243 pk sterke hybride Porsche Panamera ligt gemiddeld tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €1.200 en €1.800, exclusief grotere reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2016 Panamera 2.9 4 E-Hybrid?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €45.000 en €65.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitvoering.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik motor
De 2.9L twin-turbo V6 motor kan bij sommige exemplaren verhoogd olieverbruik vertonen, vooral bij hogere kilometerstanden.
Kenmerken:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Timing chain slijtage
Hoewel minder frequent dan bij oudere modellen, kunnen problemen met de kettingspanning en slijtage van de timing chain optreden.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Transmissieproblemen
Automatische 8-traps PDK kan bij onvoldoende onderhoud schakelproblemen of slippen vertonen.
Kenmerken:
Haperend schakelen, schokken bij versnelling, waarschuwingslampje.
Elektrische batterijcapaciteit afname
Na enkele jaren kan de lithium-ion batterijcapaciteit afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert.
Kenmerken:
Kortere elektrische rijafstand, langere laadtijden.
Koelsysteem lekkage
Lekkages in het koelsysteem van de motor of elektrische componenten kunnen voorkomen.
Kenmerken:
Temperatuurstijging motor, koelvloeistofverlies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Porsche
Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2285 kg. Dat is 90% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Porsche Panamera 4 E-Hybrid in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
