Kenteken check L-976-RH
APK geldig tot aug 2027 - 5 eigenaars - 85.249 km (peildatum aug 2025)
Let op: 18 bevindingen voor L976RH
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 318i (2021) – Kenteken L-976-RH
Waardebehoud BMW 318i (2021) – Kenteken L-976-RH
Onderhoud BMW 318i (2021) – Kenteken L-976-RH
Veiligheid BMW 318i (2021) – Kenteken L-976-RH
Prestaties BMW 318i (2021) – Kenteken L-976-RH
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 318i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1565 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Betrouwbare en moderne 2.0-liter B48 motor met 115 pk, geschikt voor dagelijks gebruik.
- Soepel schakelende 8-traps automaat voor comfortabel rijgedrag.
- Executive Edition biedt luxe uitrusting en comfort, inclusief geavanceerde infotainment.
- Redelijk zuinig verbruik voor een sportieve middenklasse sedan.
- Goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid.
- BMW 3-serie staat bekend om zijn goede wegligging en stuurgevoel.
Minpunten
- Hogere onderhoudskosten dan gemiddelde middenklasseauto, vooral bij dealeronderhoud.
- Injectoren en turbo kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
- Wegenbelasting voor benzineauto met 115 pk is relatief hoog in Nederland.
- Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
- Mogelijke schokkerigheid of slijtage aan automaat bij onvoldoende onderhoud.
- Beperkte ruimte achterin vergeleken met sommige concurrenten.
Uitgebreide analyse
Kenteken L-976-RH is een grijze BMW 3-serie 318i Executive Edition uit 2021 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse sedan, nieuwprijs circa €45.160, combineert luxe met sportief rijgedrag en is populair onder Nederlandse autokopers.
De 1998cc motor in de BMW 318i Executive Edition uit 2019 is onderdeel van BMW's B48 motorfamilie, een 2.0-liter viercilinder turbobenzinemotor met ongeveer 115 pk in deze uitvoering. De motorcode voor deze variant is doorgaans B48B20A. Deze motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen (timing chain) komen bij deze generatie B48 motor minder vaak voor dan bij oudere BMW-motoren, maar inspectie blijft belangrijk. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen. Olieverbruik is bij deze motor meestal binnen normale marges, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De automatische transmissie in deze BMW 318i is een 8-traps Steptronic automaat, die soepel schakelt en bijdraagt aan het comfort. Bekende defecten aan deze transmissie zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen zoals schokkerig schakelen of vertraging optreden. Regelmatig onderhoud, zoals tijdige olieverversing van de transmissie, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld voor deze klasse.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 115 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een BMW 318i Executive Edition uit 2019 met kenteken L-976-RH is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op eventuele software-updates en inspecteer de transmissie en turbo op tekenen van slijtage. De marktwaarde van deze uitvoering ligt in 2025 gemiddeld tussen €22.000 en €27.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto behoudt redelijk goed zijn waarde dankzij BMW's merkprestige en de populaire 3-serie lijn.
Deze grijze BMW 3-serie met kenteken L-976-RH uit 2021 is een comfortabele en sportieve middenklasse sedan met een betrouwbare 1998cc 4-cilinder benzinemotor en soepele automaat. Met goed onderhoud biedt deze Executive Edition een goede balans tussen rijplezier, luxe en praktische kosten, en is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die een premium sedan zoeken.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 39
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 318i (L-976-RH)
Wat is de APK status van L-976-RH?
De APK van L-976-RH is geldig tot augustus 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is L-976-RH een import auto?
Nee, L-976-RH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft L-976-RH gehad?
L-976-RH heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de BMW 318i Executive Edition 2019?
De motorcode is meestal B48B20A, een 2.0-liter viercilinder turbobenzinemotor uit de B48 familie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing worden uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 318i?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,0 en 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto in Nederland?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.000, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 115 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 318i Executive Edition uit 2019?
De marktwaarde ligt in 2025 gemiddeld tussen €22.000 en €27.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Veel voorkomende klachten
Injectoren verstopt of defect
Bij hogere kilometerstanden kunnen brandstofinjectoren verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Signalen:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Transmissie schokkerig of vertraagd schakelen
De 8-traps automaat kan bij onvoldoende onderhoud of slijtage schokkerig schakelen of vertraagd reageren.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje transmissie.
Turbo lekkage of verminderde druk
Hoewel zeldzaam, kan de turbo bij hoge kilometerstanden lekkage vertonen of minder druk leveren.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Olieverbruik hoger dan normaal
Soms kan de motor iets meer olie verbruiken dan verwacht, vooral bij intensief gebruik of bij late olieverversing.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat bij overmatig verbruik.
Elektronische storingen infotainment of sensoren
Soms kunnen storingen optreden in het iDrive-systeem of sensoren zoals parkeersensoren.
Signalen:
Beeldscherm reageert traag, foutmeldingen, uitval van functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1565 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
