Kenteken check L-982-FZ

APK verlopen - 4+ eigenaars - 138.751 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-792517
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
L-982-FZ
Merk
SEAT
SEAT logo
Modeltype
Leon ST 1.4 TSI ACT
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken L-982-FZ: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT 2014

Betrouwbaarheid SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT (2014) – Kenteken L-982-FZ

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
42

Waardebehoud SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT (2014) – Kenteken L-982-FZ

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT (2014) – Kenteken L-982-FZ

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
84

Veiligheid SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT (2014) – Kenteken L-982-FZ

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
91

Prestaties SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT (2014) – Kenteken L-982-FZ

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 11.000 - € 14.000
Catalogusprijs
€ 30.231
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
30 dagen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
CZC
Aantal in Nederland
27 voertuigen
Aantal keren bekeken
243 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1267 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zuinig en relatief krachtige 1.4 TSI motor met 90 pk voor dagelijks gebruik
  • Praktische combi uitvoering met voldoende laadruimte
  • Handgeschakelde versnellingsbak biedt directe controle en lagere onderhoudskosten
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging met voorwielaandrijving
  • Redelijk goede waardebehoud door SEAT reputatie en modelpopulariteit
  • Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten voor deze klasse

Aandachtspunten

  • Elektrische waterpomp kan falen en leidt tot oververhitting (red)
  • Distributieketting kan bij oudere modellen problemen geven (orange)
  • Turbo kan defect raken met dure reparaties tot gevolg (red)
  • Koppeling en dubbelmassa vliegwiel kunnen slijten en schakelen bemoeilijken (orange)
  • Soms elektronische storingen en waarschuwingslampjes die lastig te diagnosticeren zijn (yellow)
  • Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers

Gedetailleerde analyse

Kenteken L-982-FZ is een grijze SEAT Leon ST uit 2014 met een 1395cc 4-cilinder benzinemotor die 90 pk levert. Deze handgeschakelde combi (klein middenklasse) is nieuw geleverd voor €27.344 en biedt een praktische en zuinige rijervaring met voorwielaandrijving.

De 1395cc motor in deze SEAT Leon ST is een 1.4 TSI benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als 'CAXA' of 'CAVD' afhankelijk van uitvoering en bouwjaar. Deze motor is een viercilinder turbomotor met directe injectie en levert 90 pk. Bekende motorproblemen zijn onder meer een kwetsbare elektrische waterpomp die kan falen en oververhitting veroorzaken, en in oudere modellen soms problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo's kunnen ook defect raken, wat prijzige reparaties met zich meebrengt. Injectoren en olieverbruik zijn minder vaak genoemd maar kunnen bij slecht onderhoud optreden. De motor is relatief zuinig en betrouwbaar mits goed onderhouden[1][2][4][6].

De handgeschakelde transmissie van deze Leon ST is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn meldingen van problemen met de koppeling en de dubbelmassa vliegwiel, vooral bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden, wat kan leiden tot slippen of moeilijk schakelen. Sommige eigenaren melden ook dat het schakelen van de 1e en 4e versnelling soms stroef kan zijn. Onderhoud van de koppeling en tijdige vervanging van versleten onderdelen zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De transmissie onderhoudskosten zijn gemiddeld voor deze klasse[3][4].

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,0-5,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 90 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals koppeling of turbo kunnen extra kosten veroorzaken. De auto behoudt redelijk zijn waarde door SEAT's degelijke reputatie en de praktische combi uitvoering[3][6].

Bij aankoop van een SEAT Leon ST 1.4 TSI Style Business (2013) met kenteken L-982-FZ is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributieketting- en waterpompvervanging. Laat de turbo en injectoren controleren op lekkages of verminderde prestaties. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Let op elektronische storingen en waarschuwingslampjes. Een volledige technische keuring en proefrit zijn aan te raden. Door deze aandachtspunten voorkomt u onverwachte kosten en geniet u van een betrouwbare en zuinige auto.

Deze grijze SEAT Leon ST met kenteken L-982-FZ uit 2014 is een praktische en zuinige combi met een betrouwbare 1.4 TSI motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals de elektrische waterpomp, distributieketting en koppeling, blijft het een goede keuze voor wie een compacte gezinsauto zoekt met een gunstige prijs-kwaliteitverhouding en redelijke onderhoudskosten.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Bochtverlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant Pakket
Zij-airbags achter €360
Remassistent Pakket
Led verlichting €990
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning €150
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €350
Navigatie €760
Leer €1410
Metallic lak €585

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

APR 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
12 april 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,959 km geregistreerd

XXX,959 km
INFO
14 maart 2024
OKT 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 oktober 2014
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

1 april 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

12 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

27 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

30 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

Foto's

SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT 2014 – Afbeelding 1
maart 2026

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 12-04-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code CZC
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1395 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 125 pk (92 kW)
Draaimoment 250 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,54 m
Voertuigbreedte 1,82 m
Hoogte incl. dakrails 1,45 m
Asafstand 2,62 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 668 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 8,2 s
Topsnelheid 203 km/u
Brandstofverbruik mix 4,9 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 114 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT (L-982-FZ)

Wat is de APK status van L-982-FZ?

De APK van L-982-FZ is verlopen op 12-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is L-982-FZ een import auto?

Ja, L-982-FZ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft L-982-FZ gehad?

L-982-FZ heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.4 TSI 90 pk motor in de SEAT Leon ST 2013?

De motorcode is meestal CAXA of CAVD, een 1395cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting bij deze motor?

Ja, vooral bij oudere modellen kan de distributieketting uitrekken, wat tijdig onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

Over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en dubbelmassa vliegwiel kunnen slijten en onderhoud is belangrijk.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 6,0-6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk benzineauto?

Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Hoe is het waardebehoud van deze SEAT Leon ST?

Redelijk goed dankzij SEAT's reputatie en de praktische combi uitvoering, hoewel niet zo hoog als sommige concurrenten.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Elektrische waterpomp falen

De elektrische waterpomp kan intern falen waardoor de motor oververhit raakt.

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampje motor, oververhitting, motorstoringen.

Belangrijk
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, vooral bij oudere modellen.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid motor, motorstoringen, startproblemen.

Urgent
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, motorstoringslampje.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling en dubbelmassa vliegwiel slijtage

Slijtage aan koppeling en vliegwiel kan schakelen bemoeilijken en slip veroorzaken.

Herkenningspunten:

Moeilijk schakelen, slippen, vreemde geluiden bij koppelen.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen en waarschuwingslampjes

Sporadische elektronische fouten kunnen waarschuwingslampjes activeren zonder duidelijke oorzaak.

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampjes dashboard, onregelmatige storingen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1267 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT in Nederland

Voertuig Registratie