Kenteken check L-997-SV
APK verlopen - 5+ eigenaars - 210.103 km (peildatum aug 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken L997SV
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Passat Variant 2.0 TDI SCR BMT (2016) – Kenteken L-997-SV
Waardebehoud VW Passat Variant 2.0 TDI SCR BMT (2016) – Kenteken L-997-SV
Onderhoud VW Passat Variant 2.0 TDI SCR BMT (2016) – Kenteken L-997-SV
Veiligheid VW Passat Variant 2.0 TDI SCR BMT (2016) – Kenteken L-997-SV
Prestaties VW Passat Variant 2.0 TDI SCR BMT (2016) – Kenteken L-997-SV
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Passat Variant 2.0 TDI SCR BMT komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1569 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime en praktische combi met veel laadruimte (circa 650 liter)
- Zuinig en krachtig 2.0 TDI dieselblok met 110 pk
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad en op de snelweg
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Redelijk goede waardebehoud in de tweedehandsmarkt
- Comfortabele rijervaring met goede wegligging en isolatie
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten geven
- Automaat kan mechatronica storingen vertonen bij hogere kilometerstanden
- Injectoren en turbo kunnen slijtage vertonen, vooral bij slecht onderhoud
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
- Onderhoudskosten zijn gemiddeld hoger dan bij benzinevarianten
Volledige analyse
Kenteken L-997-SV is een zwarte Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI Business Edition uit 2016 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze combi uit het middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa €41.790 en staat bekend om zijn praktische ruimte en zuinige dieselmotor.
De motor in deze Passat Variant is een 2.0 TDI met een cilinderinhoud van 1968 cc, een viercilinder turbodiesel met directe injectie en een vermogen van ongeveer 110 pk (81 kW) in deze Business Edition uitvoering. De motorcode die vaak voorkomt bij deze generatie 2.0 TDI is de 'CFFB' of 'CFGB', afhankelijk van de exacte uitvoering en markt. Deze motor heeft een compressieverhouding rond 16.5:1 en levert een koppel van circa 320 Nm. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage aan de distributieketting (timing chain), problemen met de turbo en injectoren, en soms verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automatische transmissie in deze Passat Variant is een 6-traps DSG (Direct Shift Gearbox) of een geautomatiseerde handbak (DSG-variant), afhankelijk van de uitvoering. Bekende defecten zijn onder meer mechatronica storingen, schakelproblemen en slijtage aan de koppeling bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en soms reparaties aan de mechatronica module.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €700 tot €900 per jaar, exclusief grotere reparaties of slijtageonderdelen.
De huidige marktwaarde van een Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI Business Edition uit 2014 met automatische transmissie ligt in Nederland tussen de €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto. Deze variant behoudt redelijk zijn waarde door de combinatie van praktische ruimte, zuinige motor en automaat. Bij aankoop is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, controle van de distributieketting en turbo, en een goede werking van de automaat.
Deze zwarte Volkswagen Passat Variant met kenteken L-997-SV uit 2016 is een praktische en betrouwbare middenklasse combi met een efficiënte 2.0 TDI dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 56
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 03
APK keuring details: 01
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Passat Variant 2.0 TDI SCR BMT (L-997-SV)
Wat is de APK status van L-997-SV?
De APK van L-997-SV is verlopen op 06-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is L-997-SV een import auto?
Ja, L-997-SV is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft L-997-SV gehad?
L-997-SV heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Passat Variant?
De motorcode is meestal CFFB of CFGB, afhankelijk van de uitvoering en markt.
Hoeveel verbruikt deze Passat Variant in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de bekende problemen met de automaat?
De 6-traps DSG automaat kan mechatronica storingen vertonen, met schakelproblemen en hogere onderhoudskosten als gevolg.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €700 tot €900 per jaar voor APK, service en kleine reparaties.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en dure reparaties.
Signalen:
Kloppende geluiden uit de motor, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogde rookontwikkeling.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of turbo olielekkage.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
DSG transmissie mechatronica storingen
Elektronische besturing van de automaat kan falen, wat schakelproblemen veroorzaakt.
Signalen:
Schakelvertraging, schokken bij schakelen, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1569 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke VW Passat Variant 2.0 TDI SCR BMT modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
