Kenteken check N-001-GS

Kenteken N-001-GS is een blauwe Mercedes-Benz E-klasse uit 2019 met een 2996cc motor. Dit rapport geeft een diepgaande analyse van deze specifieke variant: de E 450 4Matic Premium Plus, een luxe sedan uit het segment ‘groot midden’ met een nieuwprijs van €87.789. We behandelen technische specificaties, veelvoorkomende problemen, onderhoudskosten, verbruik, marktwaarde, wegenbelasting en praktische voor- en nadelen voor de Nederlandse autokoper.

## Motor & Technische Specificaties De Mercedes-Benz E-klasse 450 4Matic Premium Plus uit 2016 is uitgerust met een 3.0-liter V6 benzinemotor (motorcode M276 DE 30 LA), die 270 pk (200 kW) levert bij 5.250 tpm en een koppel van 354 Nm bij 1.600 tpm[2]. Deze motor is voorzien van directe injectie, dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en variabele kleptiming. De aandrijflijn bestaat uit een 7-traps automatische transmissie (7G-Tronic Plus, code 722.9) en vierwielaandrijving (4Matic)[2]. **Motorcode identificatie:** De 2996cc V6 benzinemotor in deze E-klasse is de M276 DE 30 LA, een bekende en betrouwbare motor in het Mercedes-gamma, maar niet zonder aandachtspunten (zie ‘Bekende problemen’).

## Transmissie & Rijgedrag De 7G-Tronic Plus-automaat is soepel en snel, maar kent bij hoge kilometerstanden soms problemen met de versnellingsbakolie en de mechatronische unit (elektronische besturing). Regelmatig verversen van de transmissieolie (elke 60.000 km) wordt aangeraden om slijtage te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie liggen rond de €400-€600 per grote beurt, afhankelijk van de dealer of garage. De 4Matic vierwielaandrijving zorgt voor uitstekende grip en stabiliteit, ook bij slecht weer. Het rijcomfort is hoog, mede dankzij de luchtvering (optioneel bij Premium Plus) en het ruime interieur.

## Verbruik, Marktwaarde & Onderhoud **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **Fabrieksopgave:** ca. 8,5 l/100 km gecombineerd (WLTP niet beschikbaar voor 2016, NEDC geldt) - **Praktijkverbruik:** Eigenaren melden 9-11 l/100 km in de stad en 7-8 l/100 km op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en gebruik. **Marktwaarde & waardebehoud:** - **Huidige marktwaarde (2025):** €25.000-€35.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en opties. - **Waardebehoud:** Matig tot redelijk; luxe Duitse sedans dalen de eerste jaren sterk in waarde, maar stabiliseren daarna. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35-€50 - **Servicebeurt (A/B):** €300-€600 bij merkdealer, €200-€400 bij onafhankelijke garage - **Reparaties:** Gemiddeld €500-€1.000 per jaar (banden, remmen, incidentele storingen) - **Grote beurt (60.000 km):** €800-€1.200 **Wegenbelasting (270 pk in Nederland):** - **Benzine, gewicht >1.665 kg:** ca. €1.200-€1.400 per jaar (afhankelijk van provincie) - **4Matic-systeem telt mee voor gewicht, dus vaak in hoogste schijf.**

## Voor- en Nadelen **Voordelen** - **Krachtige en soepele V6 benzinemotor** met uitstekende trekkracht en geluidsniveau[2]. - **Luxe afwerking en ruim interieur**, typisch Mercedes-Benz kwaliteit. - **4Matic vierwielaandrijving** voor extra grip en veiligheid. - **Hoge mate van comfort** door luchtvering (optioneel) en uitgebreide rijhulpsystemen. - **Goede betrouwbaarheid** van de M276-motor bij goed onderhoud. - **Stijlvol design** dat tijdloos oogt. **Nadelen** - **Hoge wegenbelasting** door gewicht en vermogen. - **Praktijkverbruik** ligt hoger dan fabrieksopgave, zeker in de stad. - **Dure onderdelen en arbeidsloon** bij merkdealer. - **Elektronica** kan storingsgevoelig zijn (zie ‘Bekende problemen’). - **Waardeverlies** in eerste jaren aanzienlijk. - **Beperkte bagageruimte** vergeleken met een station of SUV.

Deze blauwe Mercedes-Benz E-klasse met kenteken N-001-GS uit 2019 is een luxe, krachtige en comfortabele sedan voor de liefhebber van Duitse auto’s. De M276 V6-motor en 4Matic-aandrijving bieden een prettige rij-ervaring, maar de auto kent ook aandachtspunten op het gebied van onderhoud, verbruik en elektronica. Goed onderhoud is essentieel om hoge reparatiekosten te voorkomen. De marktwaarde is gedaald, waardoor deze E-klasse nu interessant is als occasion voor de kenner.