Kenteken check N-014-JP
APK geldig tot mrt 2027 - 3+ eigenaars - 118.200 km (peildatum jan 2024)
Let op: 12 bevindingen voor N014JP
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Skoda Superb 2.0 TSI (2015) – Kenteken N-014-JP
Waardebehoud Skoda Superb 2.0 TSI (2015) – Kenteken N-014-JP
Onderhoud Skoda Superb 2.0 TSI (2015) – Kenteken N-014-JP
Veiligheid Skoda Superb 2.0 TSI (2015) – Kenteken N-014-JP
Prestaties Skoda Superb 2.0 TSI (2015) – Kenteken N-014-JP
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Superb 2.0 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1525 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime en comfortabele grote middenklasse stationwagen met veel bagageruimte (tot 1875 liter)
- Sterke en soepele 2.0 TSI 1984cc motor met 206 pk en 4x4 aandrijving
- DSG-automaat zorgt voor snelle en efficiënte schakelingen
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne features voor 2015
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage afschrijving
- Veel praktische extra's zoals ingebouwde paraplu in portier
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timing chain kunnen leiden tot dure motorreparaties
- DSG-transmissie kan bij hogere kilometerstanden schokkerig worden of storingen vertonen
- Turbo en injectoren kunnen defect raken, wat reparatiekosten verhoogt
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (7,5-8,5 l/100 km)
- Wegenbelasting voor 206 pk benzineauto is fors in Nederland
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij intensief gebruik en hogere leeftijd
Gedetailleerde analyse
Kenteken N-014-JP is een grijze Skoda Superb Combi uit 2015 met een 1984cc 4-cilinder TSI benzinemotor die 206 pk levert. Deze uitvoering is voorzien van een 4x4 aandrijving en een automatische transmissie, en valt in het grote middenklasse stationwagen segment met een nieuwprijs van circa €52.790.
De motor in deze Skoda Superb Combi 2.0 TSI 4x4 Style uit 2015 is een 1984cc viercilinder benzinemotor met turbocompressor, bekend onder motorcode EA888 (derde generatie). Deze motor levert 206 pk (151 kW) en staat bekend om zijn goede prestaties en relatief soepele loop. Bekende problemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar bij hogere kilometerstanden kan verhoogd olieverbruik optreden, vooral bij intensief gebruik.
De automaat in deze uitvoering is een DSG (Direct Shift Gearbox) met 6 of 7 versnellingen, gekoppeld aan de 4x4 aandrijving via een Haldex-koppeling. Deze transmissie staat bekend om snelle schakelingen en efficiëntie, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen, mechatronica storingen of koppeling slijtage. Onderhoud is relatief kostbaar, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en soms reparaties aan de mechatronica module. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur aanzienlijk.
Het WLTP-verbruik van deze Skoda Superb Combi 2.0 TSI 4x4 Style ligt rond de 7,2 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 7,5 en 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 206 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €450 tot €550 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grotere reparaties of transmissieonderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Skoda Superb Combi 2.0 TSI 4x4 Style uit 2015 met kenteken N-014-JP is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral van de timing chain en transmissie. Vraag naar bewijs van periodiek onderhoud en eventuele reparaties aan turbo of injectoren. Controleer ook het olieverbruik en luister naar motor- en transmissiegeluiden. De marktwaarde ligt momenteel rond €15.000 tot €20.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt veel ruimte en comfort, maar let op mogelijke dure onderhoudskosten bij hogere kilometerstanden.
Deze grijze Skoda Superb Combi met kenteken N-014-JP uit 2015 is een ruime, krachtige en comfortabele stationwagen met een betrouwbare 2.0 TSI motor en 4x4 aandrijving. Hoewel de motor en DSG-transmissie over het algemeen solide zijn, komen er bij hogere kilometerstanden specifieke onderhoudsproblemen voor. Voor een bewuste koper is een goede onderhoudshistorie essentieel om onaangename verrassingen te voorkomen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,200 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,796 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 32
APK keuring details: 50
APK keuring details: 20
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 59
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Skoda Superb 2.0 TSI (N-014-JP)
Wat is de APK status van N-014-JP?
De APK van N-014-JP is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-014-JP een import auto?
Ja, N-014-JP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-014-JP gehad?
N-014-JP heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TSI motor in deze Skoda Superb?
De motorcode is EA888 derde generatie, een 1984cc viercilinder turbomotor met 206 pk.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze uitvoering?
De DSG-automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen en mechatronica storingen. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Superb Combi 2.0 TSI 4x4?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan het WLTP-cijfer van circa 7,2 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 206 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €450 tot €550 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Skoda Superb Combi 2.0 TSI 4x4 Style uit 2015?
De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain te los komt te staan, wat kettinglawaai en motorschade kan veroorzaken.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Door olievervuiling of slijtage kan de turbo minder goed functioneren of falen.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en startproblemen.
Kenmerken:
Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
DSG transmissie schokkerig schakelen
Mechatronica of koppeling slijtage kan zorgen voor schokkerig of traag schakelen.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, storing transmissielampje.
Verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstand
Motor kan meer olie gaan verbruiken na intensief gebruik of slijtage.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1525 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Skoda Superb 2.0 TSI modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
