Kenteken check N-018-HX
APK verlopen - 7+ eigenaars - 161.301 km (peildatum sep 2024)
17 punten van aandacht bij kenteken N018HX
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Laguna Grandtour 2.0 16V 140 (2010) – Kenteken N-018-HX
Waardebehoud Renault Laguna Grandtour 2.0 16V 140 (2010) – Kenteken N-018-HX
Onderhoud Renault Laguna Grandtour 2.0 16V 140 (2010) – Kenteken N-018-HX
Veiligheid Renault Laguna Grandtour 2.0 16V 140 (2010) – Kenteken N-018-HX
Prestaties Renault Laguna Grandtour 2.0 16V 140 (2010) – Kenteken N-018-HX
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Laguna Grandtour 2.0 16V 140 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1515 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime en praktische middenklasse estate met veel laadruimte.
- Betrouwbare 2.0 16V benzinemotor met 140 pk.
- Comfortabele rijervaring met goede wegligging.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met lage onderhoudskosten.
- Degelijke bouwkwaliteit en stille cabine.
- Redelijke onderhoudskosten voor segment en leeftijd.
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren.
- Verbruik in praktijk hoger dan officiële WLTP-cijfers.
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik.
- Minder sportief rijgedrag vergeleken met concurrenten.
- Marktwaarde is relatief laag door leeftijd en segment.
Diepgaande beoordeling
Kenteken N-018-HX is een grijze Renault Laguna Estate uit 2010 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor die 103 kW (140 pk) levert. Deze handgeschakelde middenklasse combi werd nieuw geleverd voor €30.490 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De motorcode van de 1997cc 2.0 16V benzinemotor in de Laguna Estate Dynamique uit 2009 is doorgaans F4R, een 4-cilinder 16-kleppen motor met 140 pk. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties. Bekende problemen zijn onder meer een mogelijke slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Turboproblemen zijn minder relevant omdat deze variant geen turbo heeft. Injectoren en olieverbruik zijn doorgaans geen grote issues bij deze motor, mits goed onderhouden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de distributieketting en spanrollen zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.
De handgeschakelde transmissie van deze Renault Laguna 2.0 16V Dynamique is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en eventueel koppeling vervangen na circa 150.000 km. De handling van de auto is comfortabel en gericht op rijcomfort, met een stabiele wegligging en voldoende stuurrespons voor een middenklasse estate.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900 per jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Renault Laguna Estate 2.0 16V Dynamique met kenteken N-018-HX uit 2010 is het belangrijk om te controleren op een volledige onderhoudshistorie, met speciale aandacht voor de distributieketting en koppeling. Controleer ook op eventuele roestvorming en de staat van de remmen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een ruime, comfortabele en relatief betaalbare middenklasse estate zoeken met een betrouwbare benzinemotor.
Deze grijze Renault Laguna Estate met kenteken N-018-HX uit 2010 is een degelijke en comfortabele middenklasse combi met een betrouwbare 2.0 16V benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid, hoewel aandacht voor distributieketting en koppeling essentieel is voor langdurige betrouwbaarheid.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,465 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 07
APK keuring details: 19
Foto's
+7
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Laguna Grandtour 2.0 16V 140 (N-018-HX)
Wat is de APK status van N-018-HX?
De APK van N-018-HX is verlopen op 26-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is N-018-HX een import auto?
Ja, N-018-HX is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-018-HX gehad?
N-018-HX heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 16V benzinemotor in de Renault Laguna Estate 2009?
De motorcode is meestal F4R, een 2.0-liter 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor met 140 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet tijdig worden vervangen om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto zoals deze ligt ongeveer tussen de €350 en €400 per jaar, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de spanrollen kunnen falen, wat leidt tot motorschade als niet tijdig vervangen.
Kenmerken:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Koppeling slijtage
Bij hoge kilometerstanden kan de koppeling verslijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Af en toe storingen in het motormanagement of dashboardverlichting door sensorproblemen.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorloop.
Remmen slijtage
Versnelde slijtage van remschijven en blokken bij intensief gebruik.
Kenmerken:
Piepend geluid, verminderde remkracht.
Roestvorming
Roest kan ontstaan op wielkasten en onderzijde bij onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Verkleuring, blaasvorming in lak, corrosie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1515 kg. Dat is 26% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Renault Laguna Grandtour 2.0 16V 140 in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
