Kenteken check N-018-TB
APK geldig tot jan 2028 - 4 eigenaars - 143.476 km (peildatum feb 2026)
Let op: 16 bevindingen voor N018TB
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW X1 sDrive20i (2022) – Kenteken N-018-TB
Waardebehoud BMW X1 sDrive20i (2022) – Kenteken N-018-TB
Onderhoud BMW X1 sDrive20i (2022) – Kenteken N-018-TB
Veiligheid BMW X1 sDrive20i (2022) – Kenteken N-018-TB
Prestaties BMW X1 sDrive20i (2022) – Kenteken N-018-TB
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW X1 sDrive20i komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1570 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sterke en soepele 2.0-liter B48 TwinPower Turbo motor met goede prestaties.
- Soepele en snelle 7-traps Steptronic automaat met dubbele koppeling.
- Ruime en praktische cabine met luxe Business Edition Plus uitrusting.
- Goede balans tussen sportief rijgedrag en comfort dankzij voorwielaandrijving en chassisafstemming.
- Redelijk zuinig verbruik voor een SUV in deze klasse.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting.
Aandachtspunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden van de B48 motor.
- Timing chain kan bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden slijtage vertonen.
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn, vooral transmissieonderhoud.
- Infotainmentsysteem kan traag reageren en is minder intuïtief dan concurrenten.
- Wegenbelasting en verzekering zijn relatief hoog voor een benzine-SUV met 131 pk.
- Beperkte achteruitzicht door hoge taillelijn en kleine ramen.
Gedetailleerde analyse
Kenteken N-018-TB is een grijze BMW X1 sDrive20i Business Edition Plus uit 2022 met een 1998cc 4-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving combineert sportieve rijeigenschappen met praktische ruimte en luxe afwerking. De nieuwprijs lag rond de €50.126.
De motor in deze BMW X1 sDrive20i is een 2.0-liter (1998cc) inline 4-cilinder TwinPower Turbo benzinemotor, bekend onder de motorcode B48. Deze motor levert ongeveer 131 pk (in Nederland vaak iets lager dan in andere markten) en een koppel van circa 280 Nm. De B48 motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik dankzij directe injectie en turbocharging. Wel zijn er bij deze motor enkele aandachtspunten zoals mogelijke olieverbruik en problemen met de timing chain bij hogere kilometerstanden.
De automaat in deze uitvoering is een 7-traps Steptronic automatische transmissie met dubbele koppeling. Deze transmissie zorgt voor snelle en soepele schakelmomenten, wat bijdraagt aan het rijcomfort en de sportieve rijervaring. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om problemen zoals schakelvertraging of slippen te voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn aan te raden om hoge reparatiekosten te vermijden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 131 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een BMW X1 sDrive20i Business Edition Plus uit 2019 met kenteken N-018-TB is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten. Let op eventuele meldingen van olieverbruik of motorgeluiden die kunnen wijzen op timing chain slijtage. Controleer de staat van de automaat en vraag naar eventuele transmissieonderhoud. Door de relatief hoge nieuwprijs en goede bouwkwaliteit behoudt deze X1 zijn waarde redelijk goed, maar een grondige inspectie voorkomt onverwachte kosten.
Deze grijze BMW X1 met kenteken N-018-TB uit 2022 is een veelzijdige en sportieve midi-SUV met een betrouwbare 1998cc TwinPower Turbo motor en een soepele automaat. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende balans tussen rijplezier, comfort en praktische bruikbaarheid, mits aandacht wordt besteed aan bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 26
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW X1 sDrive20i (N-018-TB)
Wat is de APK status van N-018-TB?
De APK van N-018-TB is geldig tot januari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-018-TB een import auto?
Nee, N-018-TB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft N-018-TB gehad?
N-018-TB heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de BMW X1 sDrive20i uit 2019?
De motorcode is B48, een 2.0-liter inline 4-cilinder TwinPower Turbo benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW X1?
De 7-traps Steptronic automaat met dubbele koppeling is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW X1?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 131 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze BMW X1 sDrive20i?
Ja, vooral olieverbruik en timing chain slijtage kunnen bij hogere kilometerstanden voorkomen.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik motor
De B48 motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal, wat kan duiden op versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Timing chain slijtage
De kettingspanner van de timing chain kan verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Transmissie schakelproblemen
De 7-traps automaat kan bij onvoldoende onderhoud schakelvertraging of slippen vertonen.
Kenmerken:
Haperend schakelen, schokken bij opschakelen, waarschuwingslampje.
Turbo drukverlies
De turbo kan bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud drukverlies krijgen door lekkages of versleten lagers.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Soms kunnen storingen optreden in het infotainmentsysteem of sensoren zoals parkeersensoren.
Kenmerken:
Bevroren scherm, foutmeldingen, niet werkende sensoren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1570 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
BMW X1 sDrive20i in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
