Kenteken check N-067-GR
APK geldig tot okt 2027 - 3 eigenaars - 38.634 km (peildatum feb 2026)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken N067GR
Basis informatie
Betrouwbaarheid KIA e-Niro 39,2 kWh (2021) – Kenteken N-067-GR
Waardebehoud KIA e-Niro 39,2 kWh (2021) – Kenteken N-067-GR
Onderhoud KIA e-Niro 39,2 kWh (2021) – Kenteken N-067-GR
Veiligheid KIA e-Niro 39,2 kWh (2021) – Kenteken N-067-GR
Prestaties KIA e-Niro 39,2 kWh (2021) – Kenteken N-067-GR
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze KIA e-Niro 39,2 kWh komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1667 kg en elektrisch.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke 39,2 kWh batterij met circa 289 km WLTP-actieradius, geschikt voor dagelijks gebruik.
- Sterk koppel van 395 Nm zorgt voor vlotte acceleratie en soepel rijgedrag.
- 7 jaar/150.000 km batterijgarantie van Kia biedt zekerheid voor lange termijn.
- Regeneratief remmen instelbaar via schakelpaddles voor efficiënter energiegebruik.
- Redelijke laadsnelheden: 7,2 kW AC en 50 kW DC, geschikt voor thuisladen en snelladen onderweg.
- Comfortabele en praktische midi-SUV met moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen.
Waar je op moet letten
- Beperkte batterijcapaciteit vergeleken met nieuwere modellen, wat de actieradius beperkt.
- DC-laadsnelheid van 50 kW is relatief laag, waardoor snelladen langer duurt dan bij nieuwere EV's.
- Sommige gebruikers melden lichte batterijdegradatie na 100.000+ km.
- 12V-accu kan na enkele jaren vervangen moeten worden, wat extra onderhoudskosten geeft.
- Interieurafwerking is functioneel maar minder luxe dan sommige concurrenten.
- Software-updates en elektronica kunnen incidenteel kleine bugs vertonen.
Uitgebreide analyse
Kenteken N-067-GR is een witte elektrische Kia e-Niro ComfortLine uit 2021 met 100 pk vermogen en een 39 kWh batterij. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving biedt een praktische actieradius en moderne elektrische rijervaring.
De Kia e-Niro ComfortLine 39 kWh uit 2019 beschikt over een 100 kW (134 pk) elektromotor met 395 Nm koppel, waarmee hij in circa 9,8 seconden van 0 naar 100 km/h accelereert. De topsnelheid ligt rond 155 km/u. De aandrijving is voorwielaangedreven, wat zorgt voor een voorspelbaar en comfortabel rijgedrag in de stad en op de snelweg.
De e-Niro heeft een automatische transmissie met één versnelling, typisch voor elektrische auto's, wat zorgt voor een soepele en directe acceleratie. Regeneratief remmen is instelbaar via schakelpaddles aan het stuur, waarmee de bestuurder de mate van terugwinning kan bepalen, wat bijdraagt aan efficiënt energiegebruik en remcomfort.
De batterijcapaciteit is netto 39,2 kWh, met een WLTP-actieradius van circa 289 km. Het energieverbruik ligt rond 15,3 kWh/100 km volgens WLTP, in de praktijk ligt dit vaak iets hoger afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De laadsnelheid AC is maximaal 7,2 kW, DC-laden kan tot 50 kW, waarmee de batterij in ongeveer 1 uur tot 80% kan worden geladen. De nieuwprijs lag rond €35.010. Kia biedt standaard een 7 jaar/150.000 km garantie op de batterij, wat het waardebehoud positief beïnvloedt.
Voor kopers met kenteken N-067-GR en bouwjaar 2021 is deze Kia e-Niro ComfortLine 39 kWh een solide keuze als betaalbare elektrische SUV met degelijke actieradius en goede garantievoorwaarden. Let bij aankoop op de staat van de 12V-accu en eventuele software-updates. Controleer ook de batterijconditie, vooral bij hogere kilometerstanden.
Deze witte Kia e-Niro met kenteken N-067-GR uit 2021 is een betrouwbare en praktische elektrische midi-SUV met een goede balans tussen prijs, actieradius en rijcomfort. Met een sterke garantie en relatief lage gebruikskosten is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die elektrisch willen rijden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over KIA e-Niro 39,2 kWh (N-067-GR)
Wat is de APK status van N-067-GR?
De APK van N-067-GR is geldig tot oktober 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-067-GR een import auto?
Nee, N-067-GR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft N-067-GR gehad?
N-067-GR heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de netto batterijcapaciteit van de Kia e-Niro ComfortLine 39 kWh uit 2019?
De netto batterijcapaciteit bedraagt ongeveer 39,2 kWh.
Hoe ver kan ik rijden op een volle batterij volgens WLTP?
De WLTP-actieradius is circa 289 kilometer.
Wat zijn de laadsnelheden van deze e-Niro?
AC-laden kan tot 7,2 kW, DC-snelladen tot 50 kW, waarmee de batterij in ongeveer 1 uur tot 80% kan worden geladen.
Hoe snel accelereert de Kia e-Niro 39 kWh?
De acceleratie van 0 naar 100 km/h duurt ongeveer 9,8 seconden.
Welke garantie biedt Kia op de batterij?
Kia geeft 7 jaar of 150.000 km garantie op de batterij, afhankelijk van wat het eerst bereikt wordt.
Wat is het gemiddelde energieverbruik in de praktijk?
Het energieverbruik ligt rond 15,3 kWh/100 km volgens WLTP, in praktijk kan dit iets hoger zijn afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Zijn er bekende problemen met de 12V-accu?
Ja, na enkele jaren kan de 12V-accu minder betrouwbaar worden en vervangen moeten worden.
Bekende aandachtspunten
Batterijdegradatie na hoge kilometerstanden
Na circa 100.000 tot 140.000 km kan de batterijcapaciteit afnemen, wat leidt tot kortere actieradius.
Signalen:
Verminderde rijafstand per lading, langere laadtijden.
12V-accuproblemen
De 12V-accu kan na enkele jaren minder betrouwbaar worden, wat startproblemen of storingen kan veroorzaken.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, startproblemen, elektronische storingen.
Software bugs en infotainmentsystemen
Incidentele bugs in software kunnen leiden tot haperingen in het infotainmentsysteem of rijhulpsystemen.
Signalen:
Bevriezen scherm, onverwachte herstarts, foutmeldingen.
Laadproblemen bij DC-snelladen
Soms kan de auto niet direct laden bij snellaadstations door communicatieproblemen.
Signalen:
Laden start niet of stopt voortijdig.
Remmen en regeneratief remmen
Soms ervaren gebruikers onregelmatigheden in het regeneratief remmen, zoals schokkerig gedrag.
Signalen:
Onregelmatige remwerking, schokken bij loslaten rempedaal.
Milieuzones Toegestaan
Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1667 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
