Kenteken check N-068-TG
APK geldig tot nov 2027 - 3+ eigenaars - 129.670 km (peildatum mrt 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor N068TG
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mitsubishi Outlander 2.4 Plug-In Hybrid (2020) – Kenteken N-068-TG
Waardebehoud Mitsubishi Outlander 2.4 Plug-In Hybrid (2020) – Kenteken N-068-TG
Onderhoud Mitsubishi Outlander 2.4 Plug-In Hybrid (2020) – Kenteken N-068-TG
Veiligheid Mitsubishi Outlander 2.4 Plug-In Hybrid (2020) – Kenteken N-068-TG
Prestaties Mitsubishi Outlander 2.4 Plug-In Hybrid (2020) – Kenteken N-068-TG
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mitsubishi Outlander 2.4 Plug-In Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mitsubishi op basis van 1965 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Hybride aandrijving met lage CO2-uitstoot en gunstig verbruik.
- Ruime en comfortabele midi-SUV met vierwielaandrijving.
- Automatische transmissie zorgt voor soepel rijgedrag.
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne features in Intense+ uitvoering.
- Redelijk onderhoudsarm bij regulier onderhoud.
- Sterke marktwaarde en goede reputatie van Mitsubishi op betrouwbaarheid.
Aandachtspunten
- Timing chain kan uitrekken en kostbare reparatie vereisen.
- Hogere onderhoudskosten bij grote reparaties zoals kettingvervanging.
- Praktisch verbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers.
- Beperkte elektrische actieradius van de PHEV in vergelijking met volledig elektrische auto's.
- Wegenbelasting en verzekering kunnen relatief hoog zijn door gewicht en hybride techniek.
- Minder krachtige motor (99 pk) voor sommige rijders wat betreft acceleratie.
Gedetailleerde analyse
Kenteken N-068-TG is een bruine Mitsubishi Outlander 2.4 PHEV Intense+ uit 2020 met een 2360cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV biedt vierwielaandrijving en had een nieuwprijs van circa €42.000.
De 2360cc motor in deze Outlander is een 4-cilinder benzinehybride, bekend onder motorcode 4B12 (Mitsubishi's 2.4L MIVEC motor). Deze motor wordt gecombineerd met een elektromotor in de PHEV-uitvoering. Bekende motorproblemen bij vergelijkbare 2.4L Mitsubishi motoren zijn vooral gerelateerd aan de timing chain (ketting) die kan uitrekken, wat leidt tot vermogensverlies en motorstoringen. Dit probleem is gedocumenteerd met symptomen zoals ratelende geluiden en motorstoringen zonder directe foutcodes voor nokkenas- of krukaspositiesensoren. De timing chain vervanging is kostbaar en arbeidsintensief, met prijzen rond de €700-€1100 exclusief bijkomende reparaties. Turbo-problemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische 2.4L motor. Injectoren en olieverbruik zijn geen veelgenoemde issues bij deze hybride motor, mede door het hybride karakter en lagere belasting van de verbrandingsmotor.
De automatische transmissie in de Outlander PHEV is een CVT-achtige automatische versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze uitvoering. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn aanbevolen om soepel schakelen te garanderen. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven beperkt tot periodieke vloeistofverversingen en controles.
Het officiële WLTP-verbruik van de Mitsubishi Outlander 2.4 PHEV ligt rond de 1,8 tot 2,0 l/100 km gecombineerd, afhankelijk van rijstijl en laadmogelijkheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 2,5 tot 3,5 l/100 km, afhankelijk van het gebruik van de hybride functies en rijomstandigheden. De wegenbelasting voor een 99 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grote reparaties zoals timing chain vervanging zijn incidenteel en kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Mitsubishi Outlander 2.4 PHEV Intense+ uit 2018 met kenteken N-068-TG is het belangrijk om te controleren of het onderhoud goed is bijgehouden, vooral met betrekking tot de timing chain en software-updates van de hybride systemen. Vraag naar het onderhoudsboekje en eventuele reparatiehistorie. Controleer ook de werking van de elektrische aandrijving en batterijstatus. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 rond €18.000 tot €23.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. De auto biedt een goede balans tussen zuinigheid, ruimte en rijcomfort, maar houd rekening met mogelijke dure onderhoudsinterventies op lange termijn.
Deze bruine Mitsubishi Outlander met kenteken N-068-TG uit 2020 is een betrouwbare en zuinige hybride midi-SUV met een krachtige 2360cc motor en automatische transmissie. Let bij aankoop op de staat van de timing chain en het onderhoud van het hybride systeem. Met een marktwaarde rond de €20.000 biedt deze Outlander een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een ruime, zuinige en comfortabele SUV met vierwielaandrijving.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,670 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,435 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 51
APK keuring details: 22
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mitsubishi Outlander 2.4 Plug-In Hybrid (N-068-TG)
Wat is de APK status van N-068-TG?
De APK van N-068-TG is geldig tot november 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-068-TG een import auto?
Ja, N-068-TG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-068-TG gehad?
N-068-TG heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2360cc motor in de Mitsubishi Outlander 2018?
De motorcode is 4B12, een 2.4L 4-cilinder MIVEC benzinemotor die in de PHEV gecombineerd wordt met een elektromotor.
Zijn er bekende problemen met de timing chain bij deze Outlander?
Ja, de timing chain kan uitrekken waardoor de kettingspanner faalt, wat leidt tot motorstoringen en vermogensverlies. Vervanging is kostbaar en arbeidsintensief.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automatische transmissie is over het algemeen betrouwbaar met weinig meldingen van defecten, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze hybride Outlander?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 2,5 en 3,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de hybride functies.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 99 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.
Mogelijke gebreken
Uitrekken timing chain
De timing chain kan uitrekken waardoor de kettingspanner niet meer goed functioneert, wat leidt tot motorstoringen en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorlampje brandt, vermogensverlies zonder duidelijke foutcodes.
Balance shaft tandwiel slijtage
Bij sommige 2.4L motoren breken de tandwielen van de balansassen af, wat leidt tot ernstige motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid uit motor, motor loopt onregelmatig of valt uit.
Softwareproblemen hybride systeem
Soms zijn er storingen in de hybride besturingselektronica die leiden tot verminderde prestaties of foutmeldingen.
Herkenningspunten:
Waarschuwingen op dashboard, verminderde elektrische ondersteuning.
Remmen slijtage door gewicht
Door het gewicht van de auto slijten remmen relatief snel, vooral bij stadsgebruik.
Herkenningspunten:
Piepend geluid bij remmen, verminderde remprestaties.
Accucapaciteit afname
Na enkele jaren kan de batterijcapaciteit van de PHEV afnemen, wat de elektrische actieradius beperkt.
Herkenningspunten:
Kortere elektrische rijafstand, vaker benzineverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mitsubishi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mitsubishi uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1965 kg. Dat is 64% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mitsubishi Outlander 2.4 Plug-In Hybrid modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
