Kenteken check N-095-VZ
APK geldig tot okt 2026 - 3 eigenaars
Let op: 10 bevindingen voor N095VZ
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 508 1.5 BlueHDi 130 (2022) – Kenteken N-095-VZ
Waardebehoud Peugeot 508 1.5 BlueHDi 130 (2022) – Kenteken N-095-VZ
Onderhoud Peugeot 508 1.5 BlueHDi 130 (2022) – Kenteken N-095-VZ
Veiligheid Peugeot 508 1.5 BlueHDi 130 (2022) – Kenteken N-095-VZ
Prestaties Peugeot 508 1.5 BlueHDi 130 (2022) – Kenteken N-095-VZ
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Peugeot 508 1.5 BlueHDi 130 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1495 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en relatief schoon 1.5 BlueHDI dieselmotor met 96 pk
- Comfortabele en goed uitgeruste Active Pack Business uitvoering
- Automatische transmissie zorgt voor gemakkelijk rijden in stads- en snelverkeer
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Redelijk betrouwbaar mits tijdig onderhoud en kettingupgrade uitgevoerd
- Ruim interieur en moderne technologie voor zijn segment
Minpunten
- Bekende problemen met timingketting in vroege motorversies
- Mogelijke injectie- en AdBlue-systeemstoringen
- Automaat kan schokkerig schakelen bij lage snelheden
- Onderhoud en reparaties aan motor en transmissie kunnen kostbaar zijn
- Elektronische storingen in infotainment en sensoren komen voor
- Wegenbelasting en dieselgerelateerde kosten zijn relatief hoog in Nederland
Volledige analyse
Kenteken N-095-VZ is een zwarte Peugeot 508 uit 2022 met een 1499cc 4-cilinder BlueHDI dieselmotor en automatische transmissie. Dit model, Active Pack Business uit 2018, heeft een nieuwprijs van circa €40.150 en valt in het segment van de middenklasse hatchbacks met voorwielaandrijving.
De 1.5 BlueHDI motor met motorcode DV5RC is een 1499cc 4-cilinder turbodiesel die 96 pk levert. Deze motor is bekend om zijn relatief zuinige verbruik en lage emissies dankzij geavanceerde SCR-katalysatoren en AdBlue-injectie. Echter, er zijn bekende problemen met de timingketting die in vroege versies van deze motor (met een 7mm ketting) kan uitrekken of breken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Peugeot heeft dit opgelost door een bredere 8mm ketting te introduceren in latere producties. Daarnaast kunnen er problemen optreden met de injectoren en het AdBlue-systeem, zoals verstoppingen en storingen. Olieverbruik is over het algemeen laag, maar lekkages rond de nokkenasafdichting en EGR-koeler zijn gemeld bij hogere kilometerstanden.
De automatische transmissie in deze Peugeot 508 is een moderne automaat die soepel schakelt, maar er zijn meldingen van schokkerig of traag schakelen, vooral in stadsverkeer en bij lage snelheden. Dit kan soms verholpen worden met een transmissievloeistofverversing of software-update. Ernstige defecten zijn zeldzaam maar reparaties kunnen kostbaar zijn, variërend van €1.500 tot €3.000 bij volledige revisie. Regelmatig onderhoud en tijdige software-updates zijn aanbevolen om problemen te voorkomen.
De wegenbelasting voor een 96 pk diesel in Nederland ligt rond de €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld €600 tot €900 per jaar. Grote onderhoudsbeurten en eventuele reparaties aan timingketting of turbo kunnen hogere kosten met zich meebrengen. De Peugeot 508 staat bekend als redelijk betrouwbaar, maar het is raadzaam om onderhoudshistorie goed te controleren.
Bij aankoop van een Peugeot 508 1.5 BlueHDI Active Pack Business (2018) met kenteken N-095-VZ is het cruciaal om te controleren of de timingketting al is vervangen of dat de motor de verbeterde 8mm ketting heeft. Let ook op de staat van de automatische transmissie en vraag naar onderhoudsrapporten. Controleer het AdBlue-systeem en injectoren op storingen. De marktwaarde ligt momenteel rond €15.000 tot €18.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, zuinigheid en technologie, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Peugeot 508 met kenteken N-095-VZ uit 2022 is een stijlvolle en efficiënte middenklasse hatchback met een moderne 1.5 BlueHDI dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timingketting en transmissie, biedt deze auto een goede rijervaring en redelijk onderhoudsgemak. Zorgvuldige controle en onderhoud zijn essentieel voor langdurige tevredenheid.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 42
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 508 1.5 BlueHDi 130 (N-095-VZ)
Wat is de APK status van N-095-VZ?
De APK van N-095-VZ is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-095-VZ een import auto?
Nee, N-095-VZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft N-095-VZ gehad?
N-095-VZ heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 BlueHDI in de Peugeot 508 uit 2018?
De motorcode is DV5RC, een 1499cc 4-cilinder turbodiesel met 96 pk.
Zijn er bekende problemen met de timingketting?
Ja, vroege versies hadden een 7mm ketting die kon uitrekken of breken. Peugeot heeft dit opgelost met een bredere 8mm ketting in latere modellen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat werkt over het algemeen goed, maar kan schokkerig schakelen bij lage snelheden. Regelmatig onderhoud en software-updates verminderen problemen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Peugeot 508 1.5 BlueHDI?
Het WLTP-verbruik ligt rond 4,0-4,5 l/100 km, in de praktijk ligt het vaak tussen 4,5 en 5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld €600 tot €900 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties. Grote reparaties kunnen duurder zijn.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
Afhankelijk van kilometerstand en conditie ligt de marktwaarde tussen €15.000 en €18.000.
Bekende aandachtspunten
Timingketting uitrekken en breuk
De originele 7mm timingketting kan uitrekken of breken, wat leidt tot ernstige motorschade.
Signalen:
Rattelend geluid bij koude start, motor start niet of loopt onregelmatig.
Injectoren en AdBlue-systeem verstopping
Verstoppingen en storingen in het brandstofinjectiesysteem en AdBlue-injectie kunnen motorstoringen veroorzaken.
Signalen:
Motor waarschuwingslampje, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Automaat kan haperen of schokken bij lage snelheden, vooral in stadsverkeer.
Signalen:
Onregelmatig schakelen, schokken bij optrekken, vertraging in respons.
Olielekkage bij nokkenasafdichting en EGR-koeler
Lekkages kunnen optreden bij afdichtingen rond nokkenas en EGR-koeler, vooral bij hogere kilometerstanden.
Signalen:
Olievlekken onder auto, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Infotainment en elektronische storingen
Bevriezende schermen, foutmeldingen van parkeersensoren en digitale dashboard glitches.
Signalen:
Onwerkende schermen, foutmeldingen, uitval van sensoren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1495 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Peugeot 508 1.5 BlueHDi 130 kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
