Kenteken check N-115-SP
APK geldig tot feb 2027 - 3+ eigenaars - 233.125 km (peildatum dec 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken N115SP
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 (2014) – Kenteken N-115-SP
Waardebehoud Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 (2014) – Kenteken N-115-SP
Onderhoud Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 (2014) – Kenteken N-115-SP
Veiligheid Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 (2014) – Kenteken N-115-SP
Prestaties Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 (2014) – Kenteken N-115-SP
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2183 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sterke en koppelrijke 3.0 TDV6 dieselmotor met 190 pk
- Comfortabele en luxe SUV met vierwielaandrijving
- Automatische 8-traps transmissie voor soepel rijgedrag
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Ruime en hoogwaardige interieurafwerking
- Degelijke veiligheids- en assistentiesystemen voor zijn tijd
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met gasklephuis en inlaatspruitstuk lekkages
- Distributieriemvervanging cruciaal en kostbaar
- Automatische transmissie kan bij hoge km-standen onderhoudsgevoelig zijn
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
- Wegenbelasting en onderhoudskosten aan de hoge kant
- Elektronische storingen zoals parkeerrem en deurvergrendeling komen voor
Uitgebreide analyse
Kenteken N-115-SP is een zwarte Land Rover Range Rover Sport 3.0 TDV6 SE uit 2014 met een 2993cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze SUV, oorspronkelijk nieuwprijs €91.000, biedt krachtige prestaties met 190 pk en vierwielaandrijving voor zowel voor- als achteras.
De 2993cc motor in deze Range Rover Sport is de bekende 3.0 TDV6 dieselmotor met motorcode vaak aangeduid als AJV6 of AJD-V6, een zescilinder turbodiesel die 190 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn koppelrijke prestaties, maar kent enkele terugkerende problemen zoals verstopping van het gasklephuis (throttle body), lekkages aan inlaatspruitstuk en kleppendeksel, en de noodzaak tot tijdige vervanging van de distributieriem (timing belt) om ernstige motorschade te voorkomen. De distributieriem moet om de 7 jaar of circa 180.000 km worden vervangen om breuk en daarmee ernstige motorschade te voorkomen.
De automatische transmissie van deze Range Rover Sport is een 8-traps automaat die soepel schakelt maar bij hogere kilometerstanden soms problemen kan geven zoals schokkerig schakelen of vertraging in respons. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Bekende defecten zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij verwaarlozing van onderhoud.
De wegenbelasting voor deze 190 pk diesel in Nederland ligt gemiddeld rond de €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de WLTP-cijfers die rond 7,5 liter per 100 km liggen. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800. Grotere reparaties zoals distributieriemvervanging of turbo-onderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Land Rover Range Rover Sport 3.0 TDV6 SE uit 2013 met kenteken N-115-SP is het cruciaal om het onderhoudsboekje te controleren, met name of de distributieriem tijdig is vervangen. Controleer ook op bekende problemen zoals het functioneren van het gasklephuis, eventuele lekkages aan het inlaatspruitstuk, en de staat van de automatische transmissie. Een uitgebreide technische keuring wordt aanbevolen om dure verrassingen te voorkomen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €25.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Land Rover Range Rover Sport met kenteken N-115-SP uit 2014 is een krachtige en luxe SUV met een robuuste 3.0 TDV6 dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt deze auto veel rijplezier en comfort. Goed onderhoud en aandacht voor de genoemde aandachtspunten zijn essentieel voor betrouwbaar gebruik en behoud van waarde.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 53
APK keuring details: 18
APK keuring details: 32
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 32
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 (N-115-SP)
Wat is de APK status van N-115-SP?
De APK van N-115-SP is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-115-SP een import auto?
Ja, N-115-SP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-115-SP gehad?
N-115-SP heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0 TDV6 dieselmotor in deze Range Rover Sport?
De motorcode is meestal AJV6 of AJD-V6, een 2993cc zescilinder turbodiesel die 190 pk levert.
Hoe vaak moet de distributieriem worden vervangen?
De distributieriem moet elke 7 jaar of circa 180.000 km worden vervangen om ernstige motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,5 liter.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Bekende problemen zijn verstopping van het gasklephuis, lekkages aan inlaatspruitstuk en kleppendeksel, en distributieriemvervanging.
Zijn er transmissieproblemen bekend?
De automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen als onderhoud wordt verwaarloosd.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €1.200 en €1.800 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Veel voorkomende klachten
Gasklephuis (Throttle Body) verstopping
Verstopping van het gasklephuis veroorzaakt 'Restricted Performance' melding en kan DPF problemen veroorzaken.
Symptomen:
Vermogensverlies, motorstoringslampje, DPF vol melding.
Lekkage inlaatspruitstuk en kleppendeksel
Plastic inlaatspruitstuk kan scheuren vertonen, lekkende pakkingen veroorzaken prestatieverlies.
Symptomen:
Motorstoringen, verminderde prestaties, olielekkage.
Distributieriem slijtage of breuk
Verplichte vervanging om ernstige motorschade te voorkomen; breuk leidt tot kostbare reparaties.
Symptomen:
Motor loopt niet meer, zware motorschade bij breuk.
Automatische transmissie schakelproblemen
Schokkerig schakelen of vertraagde respons bij hogere kilometerstanden zonder goed onderhoud.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging in versnelling, waarschuwingslampje.
Parkeerrem en deurvergrendelingsproblemen
Squeaking geluiden van parkeerrem en defecte deurvergrendeling komen regelmatig voor.
Symptomen:
Parkeerrem maakt geluid, deuren sluiten niet goed af.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Land Rover
Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2183 kg. Dat is 82% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|