Kenteken check N-163-ZH
APK geldig tot sep 2027 - 3 eigenaars
Er zijn 10 aandachtspunten voor N163ZH
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid (2022) – Kenteken N-163-ZH
Waardebehoud Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid (2022) – Kenteken N-163-ZH
Onderhoud Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid (2022) – Kenteken N-163-ZH
Veiligheid Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid (2022) – Kenteken N-163-ZH
Prestaties Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid (2022) – Kenteken N-163-ZH
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1375 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Efficiënt brandstofverbruik
- Goede prestaties voor zijn klasse
- Comfortabel rijgedrag
- Moderne uitrusting
- Goede waardebehoud
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Olieverbruik kan variëren
- Beperkte ruimte in vergelijking met sommige concurrenten
- Geen automatische transmissie-optie beschikbaar voor deze variant
Uitgebreide analyse
Kenteken N-163-ZH is een blauwe Ford Focus uit 2022 met een 999cc motor, specifiek de 1.0 EcoBoost Hybrid Titanium X Business variant. Deze auto behoort tot het klein midden segment en is voorzien van een handmatige transmissie. De nieuwprijs van deze auto was €30.556. Hieronder volgt een uitgebreid rapport over de specificaties, bekende problemen, onderhoudskosten en de huidige marktwaarde van deze Ford Focus.
De Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid heeft een inline 3-cilinder turbo benzine motor met een cilinderinhoud van 999cc. De motorcode voor deze motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is bekend dat de 1.0 EcoBoost motoren in het algemeen een reputatie hebben van efficiëntie en prestaties. Bekende problemen met deze motoren zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en soms olieverbruik. Deze problemen zijn echter niet uniek voor de 2018 modellen en kunnen variëren afhankelijk van de onderhoudsgeschiedenis van de auto.
De transmissie van de Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid is handmatig met zes versnellingen. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen oplopen als de auto niet regelmatig wordt onderhouden. De handmatige transmissie is over het algemeen betrouwbaar en biedt een goede controle over de auto.
Het brandstofverbruik van de Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid volgens WLTP-normen is niet specifiek vermeld voor deze variant, maar de praktijk wijst uit dat het verbruik rond de 5-6 liter per 100 km ligt, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto kan variëren afhankelijk van de staat en kilometerstand, maar over het algemeen behoudt de Ford Focus een redelijke waarde. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €30-€50 en servicekosten die afhankelijk zijn van de kilometerstand en de noodzaak van reparaties.
De Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid is een goede keuze voor wie een efficiënte en prestatiegerichte auto zoekt. Voordelen zijn de lage brandstofkosten, het comfortabele rijgedrag en de moderne uitrusting. Nadelen kunnen zijn de mogelijke problemen met de timing chain en turbo, evenals het feit dat de auto niet zo ruim is als sommige concurrenten.
Deze blauwe Ford Focus met kenteken N-163-ZH uit 2022 is een solide keuze voor wie een betrouwbare en efficiënte auto zoekt. Met de juiste onderhoudsmaatregelen kan deze auto jarenlang probleemloos rijden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Afbeeldingen
+12
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid (N-163-ZH)
Wat is de APK status van N-163-ZH?
De APK van N-163-ZH is geldig tot september 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-163-ZH een import auto?
Nee, N-163-ZH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft N-163-ZH gehad?
N-163-ZH heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de maximale snelheid van de Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid?
De maximale snelheid is niet specifiek vermeld voor deze variant, maar de 1.0 EcoBoost modellen hebben over het algemeen een topsnelheid van rond de 190 km/h.
Wat is het brandstofverbruik van de Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid?
Het praktische verbruik ligt rond de 5-6 liter per 100 km, afhankelijk van de rijstijl.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 114 pk Ford Focus in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met een vermogen van 114 pk in Nederland hangt af van de provincie en de brandstofsoort, maar voor benzineauto's ligt deze meestal rond de €30-€50 per maand.
Wat is de huidige marktwaarde van de Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid?
De marktwaarde varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand, maar over het algemeen behoudt de Ford Focus een redelijke waarde.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor de Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid?
De onderhoudskosten zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €30-€50 en servicekosten die afhankelijk zijn van de kilometerstand en noodzaak van reparaties.
Is de Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid een goede keuze voor dagelijks gebruik?
Ja, de Ford Focus is een goede keuze voor dagelijks gebruik vanwege zijn efficiënte brandstofverbruik en comfortabele rijervaring.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain Problemen
De timing chain kan slijten en vervangen moeten worden, wat kostbaar kan zijn.
Signalen:
Geluiden bij het starten of tijdens het rijden
Turbo Problemen
Turbo's kunnen falen, wat leidt tot verminderde prestaties.
Signalen:
Verminderde acceleratie
Olieverbruik
Sommige modellen kunnen meer olie verbruiken dan normaal.
Signalen:
Vaker oliepeilen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1375 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
