Kenteken check T-037-HN
APK geldig tot jan 2028 - 4+ eigenaars - 74.379 km (peildatum mrt 2026)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken T037HN
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid (2022) – Kenteken T-037-HN
Waardebehoud Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid (2022) – Kenteken T-037-HN
Onderhoud Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid (2022) – Kenteken T-037-HN
Veiligheid Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid (2022) – Kenteken T-037-HN
Prestaties Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid (2022) – Kenteken T-037-HN
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1375 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig brandstofverbruik
- Comfortabele rijervaring
- Aantrekkelijke prijs
- Goede wegligging
Minpunten
- Mogelijke motorproblemen
- Beperkte ruimte achterin
- Geen hybride optie in 2018
Volledige analyse
Kenteken T-037-HN is een blauwe Ford Focus uit 2022 met een 999cc motor. Deze auto behoort tot de klein middenklasse en is voorzien van een handmatige transmissie. De nieuwprijs van deze Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid Titanium X Business was €28.695. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en mogelijke problemen.
De Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid heeft een inline drie-cilinder turbo benzine motor met een vermogen van 92 pk. De motorcode voor deze 999cc motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een variant van de EcoBoost reeks. Bekende problemen met de 1.0 EcoBoost motoren zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en olieverbruik. Deze problemen kunnen variëren van licht tot ernstig.
De handmatige transmissie van de Ford Focus is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn doorgaans redelijk laag, maar kunnen toenemen als er defecten optreden.
Het brandstofverbruik van de Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid volgens WLTP is niet specifiek voor deze variant gedocumenteerd, maar praktijkervaringen geven aan dat het verbruik dicht bij de officiële waarden ligt. De huidige marktwaarde van deze auto varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, inclusief APK en service.
Voor- en nadelen van deze auto zijn onder andere: **Voordelen**: zuinig brandstofverbruik, comfortabele rijervaring, en een aantrekkelijke prijs. **Nadelen**: mogelijke motorproblemen, beperkte ruimte achterin, en geen hybride optie in 2018 (alleen vanaf latere modellen).
Deze blauwe Ford Focus met kenteken T-037-HN uit 2022 is een goede keuze voor wie een zuinige en comfortabele auto zoekt, maar het is belangrijk om de mogelijke problemen met de motor en transmissie in acht te nemen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,866 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid (T-037-HN)
Wat is de APK status van T-037-HN?
De APK van T-037-HN is geldig tot januari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-037-HN een import auto?
Ja, T-037-HN is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-037-HN gehad?
T-037-HN heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 999cc EcoBoost motor?
De specifieke motorcode is niet gedocumenteerd in de beschikbare bronnen.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 92 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto van 92 pk in Nederland hangt af van de provincie en het type voertuig, maar is doorgaans rond de €166-182 per kwartaal.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand, maar ligt doorgaans tussen €6,860 en €7,929.
Wat is het brandstofverbruik van de Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid?
Het praktijkverbruik ligt dicht bij de officiële waarden, maar specifieke cijfers voor deze variant zijn niet beschikbaar.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
De onderhoudskosten zijn gemiddeld, inclusief APK en service, en liggen rond de €500-€700 per jaar.
Hoeveel pk heeft de Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid?
Deze auto heeft een vermogen van 92 pk.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Problemen
Slijtage aan de timing chain kan leiden tot ernstige motorproblemen.
Signalen:
Geluiden bij het starten, verminderde prestaties.
Turbo Problemen
Turbo's kunnen falen, wat leidt tot verminderde prestaties.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rook uit de uitlaat.
Olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal.
Signalen:
Lage olieniveau's, verhoogde slijtage.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1375 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
