Kenteken check N-164-BL

APK geldig tot apr 2027 - 6+ eigenaars - 44.703 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-980181
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
N-164-BL
Merk
Porsche
Porsche logo
Modeltype
Panamera 4S E-Hybrid
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken N-164-BL: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
Porsche Panamera 4S E-Hybrid 2021

Betrouwbaarheid Porsche Panamera 4S E-Hybrid (2021) – Kenteken N-164-BL

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
99

Waardebehoud Porsche Panamera 4S E-Hybrid (2021) – Kenteken N-164-BL

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Porsche Panamera 4S E-Hybrid (2021) – Kenteken N-164-BL

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
55

Veiligheid Porsche Panamera 4S E-Hybrid (2021) – Kenteken N-164-BL

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Porsche Panamera 4S E-Hybrid (2021) – Kenteken N-164-BL

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
81

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 92.000 - € 112.000
Catalogusprijs
€ 172.492
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
336 dagen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
DGP
Aantal in Nederland
9 voertuigen
Aantal keren bekeken
721 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Porsche Panamera 4S E-Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 2300 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 328 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 362 / kwartaal
Zeeland ca. € 352 / kwartaal
Utrecht ca. € 345 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 338 / kwartaal
Gelderland ca. € 355 / kwartaal
Limburg ca. € 348 / kwartaal
Overijssel ca. € 359 / kwartaal
Flevoland ca. € 352 / kwartaal
Drenthe ca. € 362 / kwartaal
Friesland ca. € 366 / kwartaal
Groningen ca. € 369 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zeer krachtige en zuinige hybride aandrijflijn met laag praktijkverbruik voor het segment
  • Uitstekende rijdynamiek en comfort dankzij luchtvering en PDK-automaat
  • Ruime, luxe uitvoering met hoogwaardige materialen en uitgebreide standaarduitrusting
  • Goed waardebehoud voor een Porsche, zeker in vergelijking met concurrenten
  • Sportief uiterlijk en exclusief imago
  • Relatief lage bijtelling (tot 2025) voor zakelijke rijders door hybride status

Aandachtspunten

  • Hoge onderhouds- en reparatiekosten, zeker buiten de garantie
  • Complexe elektronica en hybride systemen kunnen storingsgevoelig zijn
  • Beperkte actieradius op elektriciteit (40-50 km WLTP)
  • Hoge wegenbelasting door het hoge vermogen
  • Waterlekkages bij de achterklep kunnen elektronische problemen veroorzaken
  • Beperkte beschikbaarheid van occasion-exemplaren en specialistische kennis bij garages

Gedetailleerde analyse

Kenteken N-164-BL is een zwarte Porsche Panamera uit 2021 met een 2894cc 6-cilinder hybride benzinemotor (324 pk) en automaat. Deze luxe hatchback combineert sportieve prestaties met comfort en duurzaamheid. Dit rapport geeft een eerlijk, diepgaand beeld van de techniek, betrouwbaarheid, onderhoudskosten en dagelijks gebruik van deze specifieke variant.

De Porsche Panamera 2.9 4S E-Hybrid uit 2016 is uitgerust met een 2.9-liter V6 biturbo benzinemotor (motorcode: EA839, ook bekend als de 2.9 TFSI van Audi/VW-groep). Deze motor is technisch verwant aan de 3.0 TFSI, maar heeft een kortere slag en is speciaal ontwikkeld voor hogere prestaties en lagere emissies. De hybride aandrijflijn bestaat uit een elektromotor (136 pk) en een 8-traps PDK-automaat. Samen leveren ze een systeemvermogen van 462 pk, maar het kenteken vermeldt 324 pk (alleen verbrandingsmotor). De motorcode is te vinden op het typeplaatje onder de motorkap of in het kentekenbewijs.

De Panamera 2.9 4S E-Hybrid heeft een 8-traps PDK (Porsche Doppelkupplung) automaat. Deze transmissie staat bekend om zijn snelle, vloeiende schakelingen en sportieve karakter. PDK-problemen zijn zeldzaam bij deze generatie, maar bij oudere modellen kwamen mechatronische storingen en slijtage van de koppeling voor. Onderhoudskosten voor een PDK-bevloeingsbeurt liggen rond de €400-€600 per 60.000 km. Volledige revisie of vervanging kan oplopen tot €4.000 of meer, maar is bij deze leeftijd en kilometerstand nog niet standaard nodig[3].

**Wegenbelasting**: Voor een auto van 324 pk (alleen verbrandingsmotor) betaal je in Nederland in 2025 circa €2.400 per jaar aan motorrijtuigenbelasting (MRB). **APK**: Jaarlijks circa €50-€70. **Onderhoud**: Een kleine service (olie, filters, controle) kost €400-€600, een grote service (remvloeistof, bougies, etc.) €800-€1.200. Reparaties aan de hybride systemen of elektronica kunnen fors duurder uitvallen. **Verbruik**: WLTP: ca. 2,5-3,0 l/100 km (40-50 km elektrisch); praktijk (gemengd): 6-8 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en laadgedrag. **Marktwaarde**: Een Panamera 2.9 4S E-Hybrid uit 2016 met gemiddelde kilometerstand (80.000-120.000 km) heeft een actuele marktwaarde van €45.000-€55.000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en opties. **Waardebehoud**: Porsche modellen behouden over het algemeen hun waarde beter dan Duitse concurrenten, maar hybride modellen zijn gevoeliger voor technologische veroudering.

Controleer altijd het onderhoudshistorisch overzicht, vraag naar eventuele recalls (bijv. camshaft-bouten bij vroege modellen[5]), en laat een professionele keuring uitvoeren. Let op waterlekkages bij de achterklep (bekend probleem bij Panamera’s), controleer de hybride accu op capaciteit en laadgedrag, en vraag naar de staat van de PDK-transmissie.

Deze zwarte Porsche Panamera met kenteken N-164-BL uit 2021 is een uitzonderlijke combinatie van sportiviteit, luxe en duurzaamheid. De 2.9 V6 biturbo hybride aandrijflijn biedt indrukwekkende prestaties en een relatief laag verbruik, maar kent ook specifieke aandachtspunten op het gebied van elektronica, onderhoudskosten en eventuele kinderziektes uit de vroege hybride-generatie. Een grondige keuring en onderhoudshistorie zijn essentieel voor een zorgeloos bezit.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Persoonlijke hotspot
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Head-up-Display €1464
Zij-airbags achter €411
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Adaptive Cruise Control €1940
Nachtzichtassistent €2559
Lane Change Assistant €821
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Traffic Jam Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Leer €3558
Metallic lak €1237

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

APR 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
16 april 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,703 km geregistreerd

XXX,703 km
INFO
29 maart 2024
MRT 2023

Kilometerstand

XXX,107 km geregistreerd

XXX,107 km
INFO
26 maart 2023
APR 2021

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
19 april 2021
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De band is beschadigd

Foto's

Porsche Panamera 4S E-Hybrid 2021 – Afbeelding 1
Porsche Panamera 4S E-Hybrid 2021 – Afbeelding 2
Porsche Panamera 4S E-Hybrid 2021 – Afbeelding 3
Porsche Panamera 4S E-Hybrid 2021 – Afbeelding 4

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 19-04-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code DGP
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 2894 cm3
Cilinders 6 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 441 pk (324 kW)
Draaimoment 750 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 4 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 5,05 m
Voertuigbreedte 1,94 m
Hoogte incl. dakrails 1,42 m
Asafstand 2,95 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 3,7 s
Topsnelheid 298 km/u
Brandstofverbruik mix 2,0 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 50 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Porsche Panamera 4S E-Hybrid (N-164-BL)

Wat is de APK status van N-164-BL?

De APK van N-164-BL is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is N-164-BL een import auto?

Ja, N-164-BL is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft N-164-BL gehad?

N-164-BL heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Hoeveel kost een grote beurt aan deze Panamera?

Een grote beurt kost gemiddeld €800-€1.200, afhankelijk van de dealer of specialist.

Wat is het praktijkverbruik van de 2.9 4S E-Hybrid?

Gemiddeld 6-8 l/100 km bij gemengd gebruik; puur elektrisch circa 40-50 km (WLTP).

Hoe betrouwbaar is de PDK-automaat?

De PDK is over het algemeen zeer betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden of intensief gebruik kunnen koppeling en mechatronica slijtage vertonen. Revisie kost €2.000-€4.000[3].

Zijn er recalls bekend voor deze motor?

Voor de 2.9 V6 zijn geen grote recalls bekend. Wel waren er recalls voor camshaft-bouten bij oudere V8-modellen[5].

Hoe hoog is de wegenbelasting voor 324 pk?

Circa €2.400 per jaar in 2025 (op basis van 324 pk en gewichtsklasse).

Hoe lang gaat de hybride accu mee?

De accu gaat gemiddeld 8-10 jaar of 150.000-200.000 km mee. Vervanging kost €8.000-€12.000.

Mogelijke gebreken

Urgent
Elektronica/Chassis

Waterlekkage achterklep

Verstopte afvoerkanalen bij de achterklep kunnen leiden tot waterindringing in elektronische modules, met kortsluiting en brandgevaar tot gevolg.

Herkenningspunten:

Elektronische storingen, natte kofferbak, brandlucht

Belangrijk
Transmissie

PDK-transmissie slijtage

Bij hoge kilometerstanden of agressief gebruik kan slijtage aan de koppeling of mechatronische unit optreden.

Herkenningspunten:

Hobbelige schakelingen, waarschuwingslampjes

Belangrijk
Motor

Turbo- en injectorproblemen

Turbo’s en directe injectoren kunnen bij intensief gebruik slijtage vertonen, met name bij onregelmatig onderhoud.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, onregelmatig stationair toerental, hoger verbruik

Belangrijk
Elektronica

Elektronische storingen hybride systeem

Complexe hybride elektronica kan storingsgevoelig zijn, met name bij oudere accupakketten.

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampjes, verminderde elektrische actieradius

Minimaal
Motor

Timing chain slijtage

Bij zeer hoge kilometerstanden (>200.000 km) kan slijtage aan de distributieketting optreden.

Herkenningspunten:

Tikgeluid, vermogensverlies, motorstoring

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Porsche

Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2300 kg. Dat is 92% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Porsche Panamera 4S E-Hybrid exemplaren

Voertuig Registratie