Kenteken check N-164-ZX
APK geldig tot okt 2026 - 3 eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor N164ZX
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT (2022) – Kenteken N-164-ZX
Waardebehoud VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT (2022) – Kenteken N-164-ZX
Onderhoud VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT (2022) – Kenteken N-164-ZX
Veiligheid VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT (2022) – Kenteken N-164-ZX
Prestaties VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT (2022) – Kenteken N-164-ZX
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 1878 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Degelijke en betrouwbare 2.0 TDI motor met Euro 6 emissie
- Ruime en flexibele personenbus met 5 zitplaatsen
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en efficiëntie
- Comfortline uitvoering met goede uitrusting en comfort
- Redelijk laag brandstofverbruik voor een bus van dit formaat
- Goede waardebehoud en sterke marktpositie in Nederland
Aandachtspunten
- Mogelijk olieverbruik en slijtage aan distributieketting bij hogere kilometerstanden
- Turbo en injectoren kunnen na intensief gebruik problemen geven
- Relatief hoge wegenbelasting voor dieselbus in sommige provincies
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij slijtage van koppeling of turbo
- Beperkte motorvermogen (81 pk) voor zware belading of heuvelachtig terrein
- Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
Gedetailleerde analyse
Kenteken N-164-ZX is een rode Volkswagen Transporter Kombi uit 2022 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor die 81 pk levert. Dit model is uitgevoerd als L1H1 Comfortline met handgeschakelde transmissie en is een compacte personenbus met voorwielaandrijving, oorspronkelijk nieuwprijs circa €76.981.
De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Transporter Kombi is onderdeel van de EA288 motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als 'DGT' of 'DGU' afhankelijk van het vermogen en uitvoering. Deze 2.0 TDI motor levert in deze Comfortline uitvoering circa 81 pk (60 kW) en voldoet aan Euro 6 emissienormen. Bekende motorproblemen bij deze motorvariant zijn onder meer matig olieverbruik, slijtage van de distributieketting (timing chain) en mogelijke defecten aan de turbo en brandstofinjectoren, hoewel deze problemen minder frequent voorkomen dan bij oudere TDI-motoren. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal om deze problemen te beperken.
De handgeschakelde transmissie in deze Volkswagen Transporter Kombi is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden afhankelijk van rijstijl en gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van koppelingsonderdelen indien nodig. De transmissie draagt bij aan een directe rijervaring en een gunstig brandstofverbruik.
Het officiële WLTP-verbruik voor deze 2.0 TDI 81 pk variant ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor een 81 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volkswagen Transporter Kombi 2.0 TDI L1H1 Comfortline uit 2019 met kenteken N-164-ZX is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor en transmissie. De marktwaarde voor dit model ligt momenteel tussen €25.000 en €32.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Door het degelijke bouwkwaliteit en goede reputatie behoudt deze Transporter zijn waarde redelijk goed.
Deze rode Volkswagen Transporter Kombi met kenteken N-164-ZX uit 2022 is een praktische en betrouwbare personenbus met een efficiënte 2.0 TDI motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze Comfortline uitvoering een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning op een as is niet gelijk, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Beeldmateriaal
+2
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT (N-164-ZX)
Wat is de APK status van N-164-ZX?
De APK van N-164-ZX is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-164-ZX een import auto?
Nee, N-164-ZX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft N-164-ZX gehad?
N-164-ZX heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1968cc 2.0 TDI in deze Transporter?
De motorcode is meestal 'DGT' of 'DGU' voor de 81 pk variant van de EA288 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Transporter?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een 81 pk dieselbus ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €300 en €400 per jaar, afhankelijk van regio.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde ligt tussen €25.000 en €32.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Kenmerken:
Onregelmatig motorgeluid, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Olieverbruik
De 2.0 TDI motor kan verhoogd olieverbruik vertonen, vooral bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen of defect raken door hoge belasting of onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Injectoren problemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Kenmerken:
Moeilijk starten, schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik.
Koppelingsslijtage
De handgeschakelde koppeling kan slijten bij intensief gebruik of onjuist schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW Bedrijfswagens
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1878 kg. Dat is 56% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere VW Bedrijfswagens T6.1 2.0 TDI BMT exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
