Kenteken check N-166-PZ
APK geldig tot jan 2027 - 1+ eigenaars - 119.115 km (peildatum mrt 2026)
Let op: 14 bevindingen voor N166PZ
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi SQ7 TDI (2019) – Kenteken N-166-PZ
Waardebehoud Audi SQ7 TDI (2019) – Kenteken N-166-PZ
Onderhoud Audi SQ7 TDI (2019) – Kenteken N-166-PZ
Veiligheid Audi SQ7 TDI (2019) – Kenteken N-166-PZ
Prestaties Audi SQ7 TDI (2019) – Kenteken N-166-PZ
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi SQ7 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2395 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Krachtige en soepele 4.0-liter V8 turbodiesel met 320 pk en hoog koppel
- Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en rijstabiliteit
- Ruime en luxe interieur met geavanceerde technologieën
- Sterk waardebehoud door hoge nieuwprijs en exclusiviteit
- Comfortabele rijervaring dankzij adaptieve luchtvering en geavanceerde chassiscontrole
- Goede prestaties met een 0-100 km/h tijd rond 4,8 seconden (SQ7)
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo en injectoren kunnen gevoelig zijn voor slijtage en defecten
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (rond 10 l/100 km)
- Hoge wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
- Automatische transmissie kan bij slecht onderhoud problemen geven
- Groot en zwaar, wat manoeuvreren in stedelijke gebieden bemoeilijkt
Diepgaande beoordeling
Kenteken N-166-PZ is een witte Audi Q7 4.0 TDI SQ7 quattro uit 2019 met een krachtige 3956cc V8 dieselmotor die 320 pk levert. Deze luxe SUV combineert sportieve prestaties met ruime functionaliteit en quattro vierwielaandrijving.
De motor van deze Audi Q7 SQ7 is een 4.0-liter V8 turbodiesel met een cilinderinhoud van 3956cc. De motorcode die vaak wordt gebruikt voor deze 4.0 TDI V8 is 'CTEC' of 'CTEA' afhankelijk van de uitvoering. Deze motor levert ongeveer 320 pk en een hoog koppel, wat zorgt voor sterke prestaties en trekkracht. De motor is voorzien van een dubbele turbo en common-rail directe inspuiting. Bekende problemen bij deze motor zijn onder andere kettingspanning en slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, evenals verhoogd olieverbruik bij sommige exemplaren. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van kettingspanners en injectoren zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.
De Audi Q7 SQ7 uit 2019 is uitgerust met een 8-traps automatische transmissie (tiptronic) die soepel schakelt en goed past bij het krachtige karakter van de V8 diesel. De quattro vierwielaandrijving zorgt voor uitstekende grip en stabiliteit. Bekende transmissieproblemen zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit elektronische storingen in de schakeling of lekkages van de transmissievloeistof. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld hoog, vooral bij vervanging van olie en filters. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur van de transmissie aanzienlijk.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 9,5 tot 10,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 320 pk diesel in Nederland bedraagt circa €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800 per jaar. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een Audi Q7 4.0 TDI SQ7 quattro uit 2019 met kenteken N-166-PZ is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting en turbo. Controleer ook op eventuele software-updates en inspecteer de transmissie op soepel schakelen. Door de hoge nieuwprijs (€146.070) en luxe uitrusting is het een waardevaste SUV, maar houd rekening met hogere gebruikskosten. Een aankoopkeuring door een specialist wordt sterk aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze witte Audi Q7 met kenteken N-166-PZ uit 2019 is een krachtige en luxe SUV met een sterke 4.0 TDI V8 motor en quattro aandrijving. Ondanks enkele bekende motor- en onderhoudsuitdagingen biedt deze SQ7 een uitstekende rijervaring en goede waardebehoud. Zorgvuldige controle en onderhoud zijn essentieel voor langdurig plezier met deze auto.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,860 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,211 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,840 km geregistreerd
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 39
APK keuring details: 50
APK keuring details: 08
Foto's
+22
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi SQ7 TDI (N-166-PZ)
Wat is de APK status van N-166-PZ?
De APK van N-166-PZ is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-166-PZ een import auto?
Ja, N-166-PZ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-166-PZ gehad?
N-166-PZ heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 4.0 TDI V8 in de Audi Q7 SQ7 uit 2019?
De motorcode is meestal CTEC of CTEA, afhankelijk van de uitvoering en markt.
Hoeveel liter brandstof verbruikt deze Audi Q7 in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 9,5 tot 10,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €1.200 en €1.800 per jaar, inclusief APK en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 320 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
De 8-traps automaat is betrouwbaar, maar kan bij slecht onderhoud elektronische storingen of lekkages vertonen.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi Q7 SQ7 2019?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €55.000 en €70.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitvoering.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
Versnelde slijtage of speling op de distributieketting kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
Turbo kan vastlopen of olie lekken, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Motor schokt, startproblemen, verhoogde rookuitstoot.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Transmissie elektronica storingen
Elektronische storingen kunnen schakelfouten veroorzaken of transmissie in noodloop zetten.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, waarschuwingslampje transmissie, onregelmatig schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2395 kg. Dat is 100% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
