Kenteken check N-172-LL
APK geldig tot nov 2026 - 2 eigenaars - 264.476 km (peildatum nov 2025)
Er zijn 9 aandachtspunten voor N172LL
Basis informatie
Betrouwbaarheid SEAT Leon 2.0 TDI (2021) – Kenteken N-172-LL
Waardebehoud SEAT Leon 2.0 TDI (2021) – Kenteken N-172-LL
Onderhoud SEAT Leon 2.0 TDI (2021) – Kenteken N-172-LL
Veiligheid SEAT Leon 2.0 TDI (2021) – Kenteken N-172-LL
Prestaties SEAT Leon 2.0 TDI (2021) – Kenteken N-172-LL
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Leon 2.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1419 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Moderne en efficiënte 2.0 TDI motor met 300 Nm koppel voor soepel rijden
- Handgeschakelde 6-bak is betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk
- Comfortabele en goed uitgeruste Style Business Intense uitvoering
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 5 l/100 km)
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Redelijk wegenbelastingtarief voor diesel in Nederland
Waar je op moet letten
- Mogelijke distributiekettingslijtage bij hoge kilometerstanden
- Injectoren en turbo kunnen problemen geven bij slecht onderhoud
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties
- Beperkte achteruitzicht door design hatchback
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten
Uitgebreide analyse
Kenteken N-172-LL is een rode SEAT Leon 2.0 TDI Style Business Intense uit 2021 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasser heeft een nieuwprijs van circa €36.910 en is populair vanwege zijn combinatie van prestaties, zuinigheid en praktische bruikbaarheid.
De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze SEAT Leon draagt de motorcode 'EA288' (Volkswagen Groep motorcode), een moderne common-rail turbodiesel met 85 kW (115 pk) of 110 kW (150 pk) varianten. Voor de Style Business Intense uitvoering met 85 pk is dit de 2.0 TDI met 300 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting, turbo en injectoren. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is robuust en betrouwbaar, maar gebruikers melden soms lichte slijtage aan de koppeling bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle van de koppeling en versnellingsbakolie aanbevolen. Er zijn geen wijdverspreide defecten bekend die structureel problemen veroorzaken.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 4,0-4,5 l/100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,8-5,2 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 85 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen €500 en €700. Reparaties aan motor en turbo zijn zeldzaam bij tijdig onderhoud, maar kunnen kostbaar zijn als ze optreden.
Bij aankoop van een SEAT Leon 2.0 TDI Style Business Intense (2020) met kenteken N-172-LL is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdige distributiekettingcontrole en turbo-onderhoud. Controleer ook op eventuele olielekkages en injectorenproblemen. De auto biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, maar let op de staat van de koppeling en remmen. Marktwaarde ligt momenteel rond €20.000 tot €24.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze rode SEAT Leon met kenteken N-172-LL uit 2021 is een betrouwbare en zuinige compacte middenklasser met een moderne 2.0 TDI dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding en praktisch gebruiksgemak voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Gordel is beschadigd, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Gordel is beschadigd, Lekkende schokdemper
APK keuring details: 10
Afbeeldingen
+-7
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Leon 2.0 TDI (N-172-LL)
Wat is de APK status van N-172-LL?
De APK van N-172-LL is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-172-LL een import auto?
Nee, N-172-LL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft N-172-LL gehad?
N-172-LL heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze SEAT Leon?
De motorcode is EA288, een 2.0 liter common-rail turbodiesel van de Volkswagen Groep.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende structurele problemen, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze 2.0 TDI?
Het praktijkverbruik ligt rond 4,8 tot 5,2 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €500 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral distributiekettingslijtage, turbo- en injectorproblemen kunnen voorkomen bij onvoldoende onderhoud.
Veel voorkomende klachten
Distributiekettingslijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade indien niet tijdig vervangen.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Turbo kan olie lekkage of lagerschade ontwikkelen, vooral bij onregelmatig onderhoud of veel korte ritten.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Verstopping of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.
Olieverbruik
Bij sommige exemplaren kan verhoogd olieverbruik optreden door versleten zuigerveren of turbo.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
Koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijgedrag.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1419 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
