Kenteken check N-209-ZR
APK geldig tot feb 2027 - 3+ eigenaars - 100.000 km (peildatum feb 2024)
Let op: 10 bevindingen voor N209ZR
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi SQ7 TDI (2018) – Kenteken N-209-ZR
Waardebehoud Audi SQ7 TDI (2018) – Kenteken N-209-ZR
Onderhoud Audi SQ7 TDI (2018) – Kenteken N-209-ZR
Veiligheid Audi SQ7 TDI (2018) – Kenteken N-209-ZR
Prestaties Audi SQ7 TDI (2018) – Kenteken N-209-ZR
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Audi SQ7 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2345 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Krachtige motor met 320 kW en 900 Nm koppel
- Innovatieve technologieën zoals een 48V elektrisch aangedreven compressor
- Luxueuze interieur en comfortabele rijervaring
- Uitstekende acceleratie van 0-100 km/h in 4.8 seconden
- Goede stabiliteit dankzij electromechanical active roll stabilisation
Nadelen
- Hogere onderhoudskosten
- Brandstofverbruik kan hoger zijn dan verwacht
- Potentiële problemen met timing chain en turbo's
- Grote afmetingen kunnen lastig zijn in smalle straten
Diepgaande beoordeling
Kenteken N-209-ZR is een zwarte Audi Q7 uit 2018 met een 3956cc motor, specifiek de 4.0 TDI SQ7 quattro. Deze variant is bekend om zijn krachtige prestaties en innovatieve technologieën.
De motorcode voor de 3956cc V8 TDI motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een 4.0-liter V8 Bi-Turbo diesel met een vermogen van 320 kW (435 PS) en een koppel van 900 Nm[1][3].
De transmissie is een 8-speed automaat, gekoppeld aan een quattro all-wheel drive systeem. Bekende problemen met de transmissie zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar regelmatig onderhoud is essentieel om defecten te voorkomen.
Het brandstofverbruik volgens de NEDC is ongeveer 38.2 mpg, maar in de praktijk kan dit lager liggen, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden[3]. De huidige marktwaarde van de Audi Q7 4.0 TDI SQ7 quattro uit 2016 ligt rond de €60.000 tot €80.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK en service, kunnen variëren van €1.000 tot €2.000. De wegenbelasting voor een 320 pk motor in Nederland is ongeveer €1.200 per jaar.
Deze auto biedt uitstekende prestaties en luxe, maar potentiële kopers moeten rekening houden met hogere onderhoudskosten en brandstofverbruik.
Deze zwarte Audi Q7 met kenteken N-209-ZR uit 2018 is een krachtige en luxe SUV, maar vraagt om regelmatig onderhoud om zijn prestaties te behouden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 09
APK keuring details: 11
APK keuring details: 52
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi SQ7 TDI (N-209-ZR)
Wat is de APK status van N-209-ZR?
De APK van N-209-ZR is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-209-ZR een import auto?
Ja, N-209-ZR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-209-ZR gehad?
N-209-ZR heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de topsnelheid van de Audi Q7 4.0 TDI SQ7 quattro?
De topsnelheid is elektronisch begrensd op 155 mph (249 km/h)[1][2].
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €1.200 per jaar voor een 320 pk motor.
Wat is het brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktische brandstofverbruik kan lager liggen dan de officiële 38.2 mpg, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden[3].
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €60.000 tot €80.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Welke innovatieve technologieën bevat deze auto?
De auto bevat een 48V elektrisch aangedreven compressor om turbo-lag te verminderen en electromechanical active roll stabilisation voor betere stabiliteit[3][5].
Wat is de acceleratie van 0-100 km/h?
De acceleratie van 0-100 km/h is 4.8 seconden[1][3].
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Problemen
Er zijn enkele meldingen van problemen met de timing chain, hoewel dit niet algemeen is.
Kenmerken:
Geluiden bij het starten of tijdens het rijden
Turbo Problemen
Turbo's kunnen na verloop van tijd minder efficiënt worden.
Kenmerken:
Verhoogd brandstofverbruik of verminderde prestaties
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden een verhoogd olieverbruik.
Kenmerken:
Vaker olie bijvullen nodig
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2345 kg. Dat is 95% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
