Kenteken check N-221-DS
APK geldig tot apr 2027 - 7+ eigenaars - 186.940 km (peildatum mei 2024)
Let op: 16 bevindingen voor N221DS
Basis informatie
Betrouwbaarheid KIA Ceed 1.6 CRDi (2018) – Kenteken N-221-DS
Waardebehoud KIA Ceed 1.6 CRDi (2018) – Kenteken N-221-DS
Onderhoud KIA Ceed 1.6 CRDi (2018) – Kenteken N-221-DS
Veiligheid KIA Ceed 1.6 CRDi (2018) – Kenteken N-221-DS
Prestaties KIA Ceed 1.6 CRDi (2018) – Kenteken N-221-DS
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze KIA Ceed 1.6 CRDi bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1415 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Moderne en zuinige 1.6 CRDi dieselmotor met 136 pk en 280 Nm koppel
- Comfortabele 7-traps dubbele koppeling automaat met snelle schakelingen
- GT-Line uitvoering met sportieve styling en uitgebreide uitrusting
- Goed rijgedrag en stabiele wegligging dankzij voorwielaandrijving
- Redelijk lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik in praktijk
- Degelijke bouwkwaliteit en ruime binnenruimte voor segment
Minpunten
- Mogelijk olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Soms schokkerig schakelen van de 7DCT automaat bij lage snelheden
- Timing chain spanning kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen problemen geven bij slechte brandstofkwaliteit
- Onderhoud en reparatie van automaat kunnen prijzig zijn
- Dieselauto met hogere wegenbelasting dan benzinevarianten
Uitgebreide analyse
Kenteken N-221-DS is een grijze Kia Ceed 1.6 CRDi GT-Line uit 2018, uitgerust met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor die 100 pk levert, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2018 heeft een nieuwprijs van circa €36.500 en is populair in het Nederlandse C-segment.
De motor in deze Kia Ceed is de 1.6-liter CRDi Smartstream dieselmotor met motorcode D4FB (1598cc, 4 cilinders, turbocharged). Deze motor levert 100 kW (136 pk) en 280 Nm koppel. Het is een moderne, zuinige dieselmotor met common-rail injectie en variabele turbo. Bekende problemen met deze motor zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain spanning, vooral bij hoge kilometerstanden. Turbo defecten komen zelden voor, mits goed onderhouden. Injectorproblemen zijn sporadisch en meestal gerelateerd aan brandstofkwaliteit of onderhoudsachterstand.
De automaat in deze uitvoering is een 7-traps dubbele koppeling (7DCT). Deze transmissie biedt soepele en snelle schakelingen, maar er zijn enkele meldingen van schokkerig schakelen bij lage snelheden en soms software-updates nodig om dit te verbeteren. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen. Ernstige defecten zijn zeldzaam, maar reparaties kunnen prijzig zijn als de mechatronica of koppelingen verslijten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0 tot 4,3 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 100 pk diesel bedraagt in Nederland circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Kia Ceed 1.6 CRDi GT-Line (2018) met kenteken N-221-DS is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral voor motorolie en transmissieolie. Let op eventuele schokkerige schakelingen van de automaat en controleer op olielekkages of onregelmatig olieverbruik. Een proefrit en diagnose bij een Kia-dealer of specialist wordt aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel rond €15.000 tot €18.000 voor goed onderhouden exemplaren met gemiddelde kilometerstand.
Deze grijze Kia Ceed met kenteken N-221-DS uit 2018 is een betrouwbare en zuinige compacte dieselhatchback met een moderne 1.6 CRDi motor en comfortabele automaat. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten, mits aandacht voor de bekende aandachtspunten zoals transmissie en olieverbruik.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 03
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over KIA Ceed 1.6 CRDi (N-221-DS)
Wat is de APK status van N-221-DS?
De APK van N-221-DS is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-221-DS een import auto?
Ja, N-221-DS is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-221-DS gehad?
N-221-DS heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 CRDi dieselmotor in deze Kia Ceed?
De motorcode is D4FB, een 1.6-liter 4-cilinder turbo dieselmotor met common-rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de 7-traps dubbele koppeling automaat?
De 7DCT automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij lage snelheden schokkerig schakelen. Regelmatig onderhoud en software-updates verbeteren de werking.
Wat is het praktijkverbruik van deze Kia Ceed 1.6 CRDi?
Het praktijkverbruik ligt rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,0 tot 4,3 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Kia Ceed 1.6 CRDi GT-Line uit 2018?
De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €18.000 voor goed onderhouden exemplaren met gemiddelde kilometerstand.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik en timing chain spanning
Bij hoge kilometerstanden kan de timing chain spanner verslijten, wat leidt tot verhoogd olieverbruik en motorgeluiden.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, tikken uit motor, verhoogd olieverbruik.
Schokkerig schakelen automaat
De 7-traps dubbele koppeling automaat kan bij lage snelheden schokkerig schakelen door software of slijtage.
Signalen:
Haperingen bij schakelen in stadsverkeer, lichte schokken bij optrekken.
Injectorproblemen
Soms kunnen verstoppingen of lekkages in brandstofinjectoren optreden door slechte brandstofkwaliteit of onderhoudsachterstand.
Signalen:
Minder vermogen, roetuitstoot, motorstoringslampje.
Turbo defecten (zeldzaam)
Bij onvoldoende onderhoud of hoge belasting kan de turbo slijten of defect raken.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Elektronische storingen
Incidentele storingen in elektronische systemen zoals sensoren of infotainment kunnen voorkomen.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, storingen in bediening of display.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1415 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
