Kenteken check N-221-XR
APK geldig tot mrt 2028 - 5+ eigenaars - 34.273 km (peildatum jan 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken N221XR
Kerninfo
Betrouwbaarheid Citroen C5 Aircross Hybrid 225 (2020) – Kenteken N-221-XR
Waardebehoud Citroen C5 Aircross Hybrid 225 (2020) – Kenteken N-221-XR
Onderhoud Citroen C5 Aircross Hybrid 225 (2020) – Kenteken N-221-XR
Veiligheid Citroen C5 Aircross Hybrid 225 (2020) – Kenteken N-221-XR
Prestaties Citroen C5 Aircross Hybrid 225 (2020) – Kenteken N-221-XR
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen C5 Aircross Hybrid 225 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1920 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Comfortabele en stille rijervaring dankzij hybride aandrijving
- Ruime en praktische midi-SUV met goede zitpositie
- Automatische 8-traps transmissie voor soepel schakelen
- Laag officieel WLTP-verbruik en mogelijkheid tot elektrisch rijden
- Moderne veiligheids- en assistentiesystemen in Shine-uitvoering
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor een hybride SUV
Nadelen
- Elektrische systeemstoringen kunnen voorkomen, vooral batterijgerelateerd
- Soms schokkerig schakelen bij automaat zonder software-update
- Hoger praktijkverbruik dan WLTP-cijfers bij weinig opladen
- Relatief hoge aanschafprijs vergeleken met conventionele SUV's
- Beperkte vierwielaandrijving, alleen voorwielaandrijving
- Mogelijke kleine elektrische en infotainmentproblemen
Diepgaande beoordeling
Kenteken N-221-XR is een grijze Citroen C5 Aircross uit 2020 met een 1598cc 4-cilinder plug-in hybride benzinemotor die 133 pk levert. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving en automatische transmissie werd nieuw geleverd voor €46.134 en combineert comfort met moderne hybride technologie.
De 1598cc motor in deze C5 Aircross is een 1.6-liter PureTech benzinemotor gekoppeld aan een elektromotor in de plug-in hybride uitvoering. De motorcode wordt vaak aangeduid als EP6FDT of EP6FDTX, een moderne 4-cilinder turbomotor met directe injectie. Bekende motorproblemen zoals timing chain of kettingproblemen zijn niet prominent gemeld voor deze motorvariant, in tegenstelling tot oudere PureTech 1.2 motoren. Wel zijn er meldingen van elektrische storingen die invloed kunnen hebben op de hybride systemen, zoals problemen met de batterij of het schakelen tussen elektrisch en benzinemodus. Turbo- en injectieproblemen zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij slecht onderhoud. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen normaal, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
De automatische transmissie in de plug-in hybride C5 Aircross is een 8-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn enkele meldingen van schokkerig schakelen of vertraging bij het schakelen, wat meestal te wijten is aan software-updates of onderhoudsachterstand. Ernstige transmissieproblemen zijn zeldzaam. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke vloeistofverversingen aanbevolen om levensduur te garanderen.
Het officiële WLTP-verbruik van de plug-in hybride C5 Aircross ligt rond de 1,3-1,5 l/100 km gecombineerd, afhankelijk van rijstijl en laadgedrag. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 2,5-3,5 l/100 km bij gemengd gebruik zonder continu opladen. Wegenbelasting voor 133 pk (98 kW) bedraagt in Nederland circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of batterijonderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Citroen C5 Aircross 1.6 Plug-in Hybrid Shine uit 2019 met kenteken N-221-XR is het belangrijk om te controleren of het onderhoud volledig is uitgevoerd bij een erkende dealer. Let op software-updates voor hybride systemen en transmissie. Controleer de werking van de elektrische modus en laadmogelijkheden. De marktwaarde ligt momenteel rond €22.000 tot €27.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Kies bij voorkeur een goed onderhouden exemplaar met volledige onderhoudshistorie om onaangename verrassingen te voorkomen.
Deze grijze Citroen C5 Aircross met kenteken N-221-XR uit 2020 is een comfortabele en moderne plug-in hybride midi-SUV die een goede balans biedt tussen zuinigheid en rijcomfort. Met een betrouwbare 1.6-liter motor en automatische transmissie is het een praktische keuze voor wie elektrisch wil rijden zonder in te leveren op ruimte en comfort. Let op onderhoud en elektrische systeemstatus voor optimale prestaties.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,273 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 57
APK keuring details: 43
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Citroen C5 Aircross Hybrid 225 (N-221-XR)
Wat is de APK status van N-221-XR?
De APK van N-221-XR is geldig tot maart 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-221-XR een import auto?
Ja, N-221-XR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-221-XR gehad?
N-221-XR heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 Plug-in Hybrid in de Citroen C5 Aircross?
De motorcode is doorgaans EP6FDT of EP6FDTX, een 1.6-liter 4-cilinder turbomotor met directe injectie gekoppeld aan een elektromotor.
Zijn er bekende problemen met de timing chain bij deze motor?
Voor de 1.6 Plug-in Hybrid motor zijn er geen significante timing chain problemen gemeld, in tegenstelling tot sommige oudere PureTech motoren.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms schokkerig schakelen vertonen zonder software-update of bij onderhoudsachterstand.
Wat is het praktijkverbruik van deze plug-in hybride?
In de praktijk ligt het verbruik rond 2,5 tot 3,5 liter per 100 km bij gemengd gebruik zonder continu opladen, hoger dan de WLTP-cijfers van circa 1,3-1,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900, exclusief eventuele grotere reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 133 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.
Veelvoorkomende problemen
Elektrische hybride systeemstoringen
Problemen met batterij en ECU kunnen voorkomen dat de auto overschakelt naar elektrische modus.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, geen elektrische aandrijving, foutcodes in diagnose.
Schokkerig schakelen automaat
Automatische transmissie kan soms onregelmatig schakelen vertonen door software of onderhoudsachterstand.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraging in versnelling.
Motorstoringen door sensoren
Defecte zuurstofsensor, MAF-sensor of bougies kunnen motorstoringen veroorzaken.
Kenmerken:
Motorstoringslampje, onregelmatig stationair draaien.
Software-updates vereist
Verouderde ECU-software kan leiden tot motorstallingen of emissieproblemen.
Kenmerken:
Onverwachte motoruitval, emissieproblemen.
Infotainment en elektrische accessoires
Storingen in het infotainmentsysteem en elektrische bediening kunnen voorkomen.
Kenmerken:
Bevriezen scherm, niet werkende functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1920 kg. Dat is 60% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Citroen C5 Aircross Hybrid 225 in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
