Kenteken check N-228-JV
APK geldig tot jun 2026 - 2+ eigenaars - 230.000 km (peildatum sep 2024)
Er zijn 9 aandachtspunten voor N228JV
Basis informatie
Betrouwbaarheid Land Rover Discovery 3.0 TdV6 (2012) – Kenteken N-228-JV
Waardebehoud Land Rover Discovery 3.0 TdV6 (2012) – Kenteken N-228-JV
Onderhoud Land Rover Discovery 3.0 TdV6 (2012) – Kenteken N-228-JV
Veiligheid Land Rover Discovery 3.0 TdV6 (2012) – Kenteken N-228-JV
Prestaties Land Rover Discovery 3.0 TdV6 (2012) – Kenteken N-228-JV
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Land Rover Discovery 3.0 TdV6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2564 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zeer krachtige en soepele V8 benzinemotor met 276pk en 510Nm koppel
- Uitstekend rijcomfort en luxe interieur, typisch Brits
- Uitstekende terreinmogelijkheden dankzij permanente vierwielaandrijving en Terrain Response-systeem
- Zeldzaam en exclusief op de Nederlandse markt
- Ruim en veelzijdig interieur, geschikt voor grote gezinnen
- Hoge trekkracht (3.500kg) voor een benzine-SUV
Waar je op moet letten
- Zeer hoog brandstofverbruik (praktijk 1 op 7-8 stad, 1 op 10-11 snelweg)
- Extreem hoge wegenbelasting (ca. €3.600/jaar in 2025)
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten, zeker bij gebrek aan onderhoudshistorie
- Zeldzaamheid maakt onderdelen duur en soms moeilijk verkrijgbaar
- Matig tot slecht waardebehoud
- Risico op dure motor- en transmissieproblemen bij oudere exemplaren
Volledige analyse
Kenteken N-228-JV is een zwarte Land Rover Discovery uit 2012 met een 4999cc V8 benzinemotor, 276pk, automaat en vierwielaandrijving. Deze luxe SUV was destijds nieuw te koop voor €172.583 en is nu een zeldzame verschijning op de Nederlandse markt. Dit rapport geeft een eerlijk, technisch onderbouwd overzicht van de belangrijkste eigenschappen, bekende problemen, onderhoudskosten, verbruik, marktwaarde en waardebehoud van deze specifieke variant.
De Land Rover Discovery 5.0 V8 HSE uit 2009 is uitgerust met de AJ-V8 Gen III motor, motorcode AJ133. Deze 4999cc V8 benzinemotor levert 276pk en 510Nm koppel. De motor is technisch verwant aan de bekende Jaguar V8’s en staat bekend om zijn krachtige karakter en soepele loop. De AJ133 is echter niet de meest voorkomende motor in de Discovery 4; de meeste exemplaren in Nederland zijn voorzien van een dieselmotor. De 5.0 V8 is daardoor een exclusieve keuze, maar ook een risicovolle qua onderhoud en verbruik.
De automaat in de Discovery 5.0 V8 HSE is een ZF 6HP26, een zesversnellingsautomaat die destijds als zeer modern gold. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan op hogere leeftijd en bij gebrek aan tijdig onderhoud problemen geven met schakelgedrag, olieverlies en soms zelfs totale uitval. Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km) is essentieel om problemen te voorkomen. Reparaties aan de automaat zijn kostbaar; een revisie kost al snel €3.000-€5.000.
Het praktijkverbruik van de 5.0 V8 ligt rond de 1 op 7-8 in de stad en 1 op 10-11 op de snelweg. Het WLTP-verbruik is niet van toepassing op deze generatie, maar het officiële NEDC-verbruik was destijds 1 op 8,8 (gecombineerd). In de praktijk verbruikt deze SUV echter aanzienlijk meer, zeker bij sportief rijden. De wegenbelasting voor 276pk in Nederland bedraagt in 2025 circa €3.600 per jaar (tarieven kunnen jaarlijks wijzigen).
De huidige marktwaarde van een Land Rover Discovery 5.0 V8 HSE uit 2009 met kenteken N-228-JV ligt tussen de €12.000 en €18.000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en kilometerstand. Het waardebehoud is matig tot slecht: deze modellen verliezen snel waarde door hoge onderhouds- en gebruikskosten. Onderhoudskosten bedragen gemiddeld €1.500-€2.500 per jaar (exclusief onverwachte grote reparaties). APK en kleine service kosten circa €200-€400 per jaar, maar grote reparaties (motor, transmissie, elektronica) kunnen oplopen tot €5.000 of meer.
Deze zwarte Land Rover Discovery met kenteken N-228-JV uit 2012 is een zeldzame, krachtige en comfortabele SUV met een exclusief karakter. De 5.0 V8 benzinemotor biedt een luxe rijervaring, maar brengt hoge vaste lasten en onderhoudsrisico’s met zich mee. Alleen voor liefhebbers met een ruim budget en gedegen onderhoudshistorie is dit een verstandige keuze.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 40
APK keuring details: 38
De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen werken niet goed
De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen werken niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen werken niet goed, Slijtage remsysteem
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: 52
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Land Rover Discovery 3.0 TdV6 (N-228-JV)
Wat is de APK status van N-228-JV?
De APK van N-228-JV is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-228-JV een import auto?
Ja, N-228-JV is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-228-JV gehad?
N-228-JV heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoe betrouwbaar is de 5.0 V8 motor in de Land Rover Discovery 4?
De 5.0 V8 (AJ133) is technisch verwant aan de Jaguar V8 en staat bekend om zijn kracht, maar ook om het risico op dure reparaties bij gebrek aan onderhoud. Timing chain-problemen en olielekkages komen voor, zeker bij hogere kilometerstanden.
Wat zijn de echte onderhoudskosten per jaar?
Reken op €1.500-€2.500 per jaar voor regulier onderhoud, APK en kleine reparaties. Grote reparaties (motor, transmissie) kunnen oplopen tot €5.000 of meer. Olieverversing en kleine service kosten €200-€400 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 276pk in 2025?
De wegenbelasting voor 276pk bedraagt in 2025 circa €3.600 per jaar. Dit is een van de hoogste tarieven in Nederland.
Wat is het praktijkverbruik van de 5.0 V8?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 7-8 in de stad en 1 op 10-11 op de snelweg. Het officiële NEDC-verbruik was 1 op 8,8 (gecombineerd), maar in de praktijk verbruikt deze SUV meer.
Hoeveel is een Land Rover Discovery 5.0 V8 HSE uit 2009 nu waard?
De marktwaarde ligt tussen de €12.000 en €18.000, afhankelijk van staat en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig tot slecht.
Zijn er bekende problemen met de automaat?
Ja, de ZF 6HP26-automaat kan problemen geven met schakelgedrag, olieverlies en soms totale uitval. Regelmatige olieverversing is essentieel om problemen te voorkomen.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De V8-motoren van Jaguar/Land Rover uit deze periode kunnen last krijgen van versleten timing chains, vooral bij onvoldoende olieonderhoud. Dit kan leiden tot motorschade.
Signalen:
Tikgeluid bij koude motor, check engine lampje
Olielekkages
Olielekkages komen regelmatig voor, vooral bij de klepdeksels, carter en oliekoeler. Dit kan leiden tot olieverlies en motorschade.
Signalen:
Olievlekken onder de auto, laag oliepeil
Automaatproblemen
De ZF 6HP26-automaat kan problemen geven met schakelgedrag, olieverlies en soms totale uitval bij gebrek aan onderhoud.
Signalen:
Horten bij schakelen, slippende versnellingen, transmissiefoutmeldingen
Elektronische storingen
De Discovery 4 staat bekend om elektronische mankementen, zoals foutmeldingen in het dashboard, airco-problemen en sensorstoringen.
Signalen:
Foutmeldingen, storingen in comfortsystemen
Luchtvering problemen
De luchtvering kan lekken of defect raken, vooral bij oudere exemplaren. Reparatie is kostbaar.
Signalen:
Auto zakt door, waarschuwingslampje luchtvering
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Land Rover
Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2564 kg. Dat is 114% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Land Rover Discovery 3.0 TdV6 in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
