Kenteken check N-233-BT
APK geldig tot feb 2028 - 4 eigenaars
Let op: 10 bevindingen voor N233BT
Basis informatie
Betrouwbaarheid Citroen e-Jumpy M 75 kWh (2021) – Kenteken N-233-BT
Waardebehoud Citroen e-Jumpy M 75 kWh (2021) – Kenteken N-233-BT
Onderhoud Citroen e-Jumpy M 75 kWh (2021) – Kenteken N-233-BT
Veiligheid Citroen e-Jumpy M 75 kWh (2021) – Kenteken N-233-BT
Prestaties Citroen e-Jumpy M 75 kWh (2021) – Kenteken N-233-BT
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Citroen e-Jumpy M 75 kWh bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 2087 kg en elektrisch.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- **Lage operationele kosten**: Elektrische auto's zijn vaak goedkoper in gebruik dan benzine- of dieselauto's.
- **Milieuvriendelijk**: De ë-Jumpy produceert geen lokale uitstoot, wat gunstig is voor het milieu.
- **Comfortabel rijgedrag**: De elektrische aandrijving zorgt voor een soepele en stille rit.
- **Regeneratief remmen**: Deze functie helpt bij het herstel van energie tijdens het remmen.
- **Goede actieradius**: De WLTP-actieradius van 221-227 km is voldoende voor dagelijkse ritten.
Minpunten
- **Beperkte laadinfrastructuur**: Hoewel de laadinfrastructuur snel groeit, kan het nog steeds een uitdaging zijn om snel te laden op lange ritten.
- **Batterijdegradatie**: Net als bij alle elektrische auto's kan de batterijcapaciteit over tijd afnemen.
- **Software-updates**: Soms zijn er softwareproblemen die kunnen leiden tot storingen.
- **Beperkte DC-laadstations**: Hoewel de auto snel kan laden, zijn er nog niet overal DC-laadstations beschikbaar.
Uitgebreide analyse
Kenteken N-233-BT is een witte elektrische Citroen ë-Jumpy uit 2021 met 100pk vermogen. Deze auto is een ideale keuze voor wie op zoek is naar een elektrische personenbus met een goede balans tussen prestaties en efficiëntie.
De Citroen ë-Jumpy 50kWh M uit 2020 is uitgerust met een elektrische motor die 100 kW (134 pk) vermogen levert en een koppel van 260 Nm. De auto heeft een voorwielaandrijving en een automatische transmissie.
Het rijgedrag van de ë-Jumpy is soepel en comfortabel, dankzij de elektrische aandrijving en de regeneratieve remmen. Deze functie helpt bij het herstel van energie tijdens het remmen en verlengt de actieradius.
De ë-Jumpy heeft een batterijcapaciteit van 50 kWh, waarvan 46.3 kWh bruikbaar is. De WLTP-actieradius ligt tussen 221 en 227 km. De auto kan worden geladen met een maximale AC-laadsnelheid van 7.4 kW en een DC-laadsnelheid van 101 kW, waarmee de batterij in ongeveer 26 minuten tot 80% kan worden opgeladen.
De aanschafprijs van de Citroen ë-Jumpy 50kWh M uit 2020 lag rond de €47.493. De waardebehoud van elektrische auto's is over het algemeen goed, maar kan afhankelijk zijn van de staat van de batterij en het onderhoud.
Deze witte Citroen ë-Jumpy met kenteken N-233-BT uit 2021 is een praktische en efficiënte keuze voor wie een elektrische personenbus zoekt. Echter, het is belangrijk om de staat van de batterij en eventuele software-updates te controleren.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Citroen e-Jumpy M 75 kWh (N-233-BT)
Wat is de APK status van N-233-BT?
De APK van N-233-BT is geldig tot februari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-233-BT een import auto?
Nee, N-233-BT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft N-233-BT gehad?
N-233-BT heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de maximale laadsnelheid van de Citroen ë-Jumpy 50kWh?
De maximale AC-laadsnelheid is 7.4 kW en de maximale DC-laadsnelheid is 101 kW.
Hoe lang duurt het om de batterij volledig op te laden?
Met een AC-lader duurt het ongeveer 7 uur en 15 minuten om de batterij volledig op te laden. Met een DC-lader kan 80% van de batterij in ongeveer 26 minuten worden opgeladen.
Wat is de WLTP-actieradius van de Citroen ë-Jumpy 50kWh?
De WLTP-actieradius ligt tussen 221 en 227 km.
Hoeveel pk levert de motor van de Citroen ë-Jumpy?
De motor levert 100 kW (134 pk).
Wat is de maximale snelheid van de Citroen ë-Jumpy?
De maximale snelheid is 130 km/h.
Wat is de energie-efficiëntie van de Citroen ë-Jumpy?
De energie-efficiëntie is ongeveer 23.6 kWh per 100 km.
Veel voorkomende klachten
Batterijdegradatie
Over tijd kan de batterijcapaciteit afnemen, wat de actieradius beïnvloedt.
Signalen:
Verkorte actieradius
Software bugs
Er zijn meldingen van softwareproblemen die kunnen leiden tot storingen.
Signalen:
Onverwachte systeemstoringen
12V accu problemen
Er zijn enkele meldingen van problemen met de 12V accu.
Signalen:
Startproblemen
Milieuzones Toegestaan
Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2087 kg. Dat is 74% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Citroen e-Jumpy M 75 kWh in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
