Kenteken check N-239-TK
APK geldig tot mrt 2027 - 4+ eigenaars - 145.677 km (peildatum feb 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor N239TK
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW X3 M40d (2021) – Kenteken N-239-TK
Waardebehoud BMW X3 M40d (2021) – Kenteken N-239-TK
Onderhoud BMW X3 M40d (2021) – Kenteken N-239-TK
Veiligheid BMW X3 M40d (2021) – Kenteken N-239-TK
Prestaties BMW X3 M40d (2021) – Kenteken N-239-TK
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW X3 M40d komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 2095 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sterke en soepele 3.0-liter 6-cilinder dieselmotor (B57D30) met 340 pk en 700 Nm koppel
- 8-traps automatische transmissie (ZF 8HP) met vloeiende schakelprestaties
- Hoogwaardig interieur en uitgebreide High Executive uitrusting
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Stabiel waardebehoud door sterke reputatie en motor
- Ruime en praktische SUV met premium rijcomfort
Nadelen
- Mogelijke distributiekettingslijtage bij hoge kilometerstanden (orange)
- Turbo slijtage kan optreden bij intensief gebruik (orange)
- Injecteurproblemen en olieverbruik bij slecht onderhoud (yellow)
- Relatief hoge wegenbelasting voor 250 pk diesel
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote beurt of reparaties
- Hoger verbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
Diepgaande beoordeling
Kenteken N-239-TK is een zwarte BMW X3 M40d xDrive High Executive uit 2021 met een krachtige 2993cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze SUV combineert sportieve prestaties met luxe en praktische bruikbaarheid, met een nieuwprijs van circa €116.126.
De BMW X3 M40d uit 2021 is uitgerust met de 3.0-liter zescilinder dieselmotor met motorcode B57D30, een 2993cc inline 6-cilinder turbodiesel die 250 kW (340 pk) en 700 Nm koppel levert. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en sterke trekkracht dankzij de turbo en mild-hybride ondersteuning. Bekende motorproblemen zijn onder meer matige slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettinglawaai of in zeldzame gevallen kettingproblemen (ernst: orange). Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen (orange). Injectorproblemen en verhoogd olieverbruik komen sporadisch voor, vooral bij onvoldoende onderhoud (yellow).
De X3 M40d is voorzien van een 8-traps automatische transmissie (ZF 8HP), die soepel schakelt en goed past bij het koppel van de dieselmotor. Bekende defecten aan deze automaat zijn zeldzaam, maar kunnen bestaan uit schokkerig schakelen of vertraging bij hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een oliewisselinterval rond de 60.000 km.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5-7,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5-8,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 250 pk diesel in Nederland bedraagt circa €500-600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een BMW X3 M40d met kenteken N-239-TK uit 2021 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op eventuele geluiden van de distributieketting en turbo, en controleer de transmissie op soepel schakelen. Deze uitvoering High Executive biedt veel luxe en comfort, wat de hogere nieuwprijs rechtvaardigt. De marktwaarde blijft stabiel door de sterke motor en goede reputatie, maar let op kilometerstand en onderhoudstoestand.
Deze zwarte BMW X3 M40d met kenteken N-239-TK uit 2021 is een krachtige, luxe en praktische SUV met een betrouwbare 2993cc dieselmotor en automatische transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 26
APK keuring details: 31
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW X3 M40d (N-239-TK)
Wat is de APK status van N-239-TK?
De APK van N-239-TK is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-239-TK een import auto?
Ja, N-239-TK is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-239-TK gehad?
N-239-TK heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2993cc dieselmotor in de BMW X3 M40d?
De motorcode is B57D30, een 3.0-liter inline 6-cilinder turbodiesel.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW X3?
De 8-traps ZF automatische transmissie is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige oliewissels worden uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW X3 M40d?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1.200, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 250 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen bij deze BMW X3 M40d?
De meest voorkomende problemen zijn distributiekettingslijtage, turbo slijtage, injectorproblemen en verhoogd olieverbruik.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner
Slijtage aan distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettinglawaai en in zeldzame gevallen tot kettingproblemen.
Kenmerken:
Tikkend of ratelend geluid uit motor, motorstoringen bij ernstige slijtage.
Turbo slijtage
Turbo kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies of rookontwikkeling.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Sporadische problemen met brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik bij onvoldoende onderhoud of slijtage van motoronderdelen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie schakelproblemen
Schokkerig schakelen of vertraging bij hoge kilometerstanden zonder tijdig onderhoud.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraging in respons.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2095 kg. Dat is 75% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
