Kenteken check N-248-XJ
APK verlopen - 2 eigenaars - 74.036 km (peildatum feb 2026)
8 punten van aandacht bij kenteken N248XJ
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mazda 3 Fastback 2.0 e-SKYACTIV-X M Hybrid (2022) – Kenteken N-248-XJ
Waardebehoud Mazda 3 Fastback 2.0 e-SKYACTIV-X M Hybrid (2022) – Kenteken N-248-XJ
Onderhoud Mazda 3 Fastback 2.0 e-SKYACTIV-X M Hybrid (2022) – Kenteken N-248-XJ
Veiligheid Mazda 3 Fastback 2.0 e-SKYACTIV-X M Hybrid (2022) – Kenteken N-248-XJ
Prestaties Mazda 3 Fastback 2.0 e-SKYACTIV-X M Hybrid (2022) – Kenteken N-248-XJ
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda 3 Fastback 2.0 e-SKYACTIV-X M Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1406 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Efficiënte 2.0 SkyActiv-G motor met mild hybrid ondersteuning voor lager verbruik
- Betrouwbare en soepele 6-versnellings handbak
- Sportief rijgedrag met goede wegligging
- Modern en kwalitatief interieur met sportieve afwerking
- Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten
- Goede balans tussen prestaties en zuinigheid
Minpunten
- Beperkte achterbankruimte voor langere passagiers
- Mild hybrid systeem levert geen elektrische actieradius, alleen ondersteuning
- Kleine kofferbakruimte vergeleken met hatchback varianten
- Olieverbruik kan licht verhoogd zijn bij intensief gebruik
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Waardevermindering is gemiddeld, niet uitzonderlijk hoog
Volledige analyse
Kenteken N-248-XJ is een zwarte Mazda 3 2.0 e-SkyActiv-G M Hybrid 150 Sportive uit 2022 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte sedan combineert zuinigheid met sportieve rijeigenschappen en een moderne hybride technologie.
De motorcode van de 2.0 liter SkyActiv-G benzinemotor in de Mazda 3 uit 2019 is doorgaans 'PY-VPS' of 'PY-VPT' afhankelijk van markt en uitvoering. Deze 4-cilinder motor levert 150 pk (110 kW) en 187 Nm koppel. De e-SkyActiv M Hybrid technologie ondersteunt de motor met een mild hybrid systeem dat de verbranding optimaliseert en het brandstofverbruik verlaagt. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen, turbo- of injectorstoringen zijn bij deze atmosferische 2.0 benzinemotor zeldzaam. Wel is er incidenteel melding van licht verhoogd olieverbruik, maar dit is niet structureel of wijdverbreid.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de Mazda 3 2.0 e-SkyActiv-G is over het algemeen betrouwbaar en soepel in gebruik. Er zijn geen veelvoorkomende defecten bekend die structureel optreden bij deze transmissie. Wel is regulier onderhoud zoals olie verversen aan te raden om slijtage te beperken. Reparatiekosten bij eventuele problemen zijn gemiddeld voor dit segment en liggen rond de €500-€1000 afhankelijk van de aard van het defect.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40-€50 per maand, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600-€800. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit verhogen.
De huidige marktwaarde van een Mazda 3 2.0 e-SkyActiv-G M Hybrid 150 Sportive uit 2019 ligt in Nederland tussen de €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. De auto behoudt redelijk zijn waarde dankzij de hybride technologie en goede reputatie. Bij aankoop is het belangrijk te letten op volledige onderhoudshistorie, eventuele schade en de werking van het mild hybrid systeem. Een proefrit en technische check zijn aan te raden.
Deze zwarte Mazda 3 met kenteken N-248-XJ uit 2022 is een betrouwbare en zuinige compacte sedan met moderne hybride techniek en een prettige handgeschakelde transmissie. De motor is robuust en kent weinig ernstige problemen. Met een goede onderhoudshistorie is dit model een verstandige keuze voor wie sportief en zuinig wil rijden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Afbeeldingen
+4
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mazda 3 Fastback 2.0 e-SKYACTIV-X M Hybrid (N-248-XJ)
Wat is de APK status van N-248-XJ?
De APK van N-248-XJ is verlopen op 08-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is N-248-XJ een import auto?
Nee, N-248-XJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft N-248-XJ gehad?
N-248-XJ heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 SkyActiv-G motor in deze Mazda 3?
De motorcode is doorgaans PY-VPS of PY-VPT, afhankelijk van uitvoering en markt.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar en vraagt regulier onderhoud zoals olie verversen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda 3?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €600-€800 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40-€50 per maand, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Mazda 3 uit 2019?
De marktwaarde ligt tussen €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Veel voorkomende klachten
Licht verhoogd olieverbruik
Sommige eigenaren melden dat de 2.0 SkyActiv-G motor bij intensief gebruik iets meer olie verbruikt dan verwacht.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Versnellingsbak onderhoud
Hoewel betrouwbaar, kan de handgeschakelde transmissie slijtage vertonen aan synchronisatieringen bij hoge kilometerstanden.
Signalen:
Moeilijk schakelen, schurend geluid bij schakelen.
Mild hybrid systeem storingen
Sporadische meldingen van storingen in het mild hybrid systeem die leiden tot verminderde ondersteuning.
Signalen:
Waarschuwingslampje op dashboard, verminderde brandstofefficiëntie.
Remmen slijtage
Snellere slijtage van remblokken bij sportief rijgedrag.
Signalen:
Piepend geluid bij remmen, verminderde remprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1406 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mazda 3 Fastback 2.0 e-SKYACTIV-X M Hybrid kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
