Kenteken check N-256-GX
APK verlopen - 4+ eigenaars - 236.949 km (peildatum mrt 2024)
Let op: 12 bevindingen voor N256GX
Basis informatie
Betrouwbaarheid Land Rover Range Rover Sport 4.4 SdV8 (2017) – Kenteken N-256-GX
Waardebehoud Land Rover Range Rover Sport 4.4 SdV8 (2017) – Kenteken N-256-GX
Onderhoud Land Rover Range Rover Sport 4.4 SdV8 (2017) – Kenteken N-256-GX
Veiligheid Land Rover Range Rover Sport 4.4 SdV8 (2017) – Kenteken N-256-GX
Prestaties Land Rover Range Rover Sport 4.4 SdV8 (2017) – Kenteken N-256-GX
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Land Rover Range Rover Sport 4.4 SdV8 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2500 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Krachtige 4367cc V8 dieselmotor met 250 pk en hoog koppel
- Luxueuze Autobiography Dynamic uitvoering met premium afwerking
- Zeer soepele en geavanceerde 8-traps automatische transmissie
- Comfortabele en stabiele rijervaring dankzij Dynamic Response technologie
- Goede offroad-capaciteiten gecombineerd met sportieve prestaties
- Sterke marktwaarde en exclusiviteit in zijn segment
Waar je op moet letten
- Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage en turbo defecten
- Hoger olieverbruik bij onvoldoende onderhoud
- Mogelijke transmissieproblemen bij hoge kilometerstanden
- Relatief hoge onderhouds- en gebruikskosten
- Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn fors voor Nederlandse maatstaven
- Elektronische storingen kunnen voorkomen bij oudere exemplaren
Uitgebreide analyse
Kenteken N-256-GX is een grijze Land Rover Range Rover Sport 4.4 SDV8 Autobiography Dynamic uit 2017 met een krachtige 4367cc V8 dieselmotor en automatische transmissie. Deze luxe SUV combineert indrukwekkende prestaties met comfort en geavanceerde technologieën.
De 4367cc V8 dieselmotor in deze Range Rover Sport heeft de motorcode 448DT, een 8-cilinder turbodiesel die 250 pk levert en een koppel van circa 700 Nm. Deze motor staat bekend om zijn sterke trekkracht en soepele prestaties, mede dankzij de turbo en directe injectie. Echter, eigenaren melden soms problemen met de kettingaandrijving (timing chain), turbo en injectoren, wat kan leiden tot verhoogd olieverbruik en motorstoringen als het onderhoud niet tijdig wordt uitgevoerd.
De automatische transmissie is een 8-traps ZF automaat, bekend om zijn soepele schakelingen en duurzaamheid. Toch zijn er meldingen van defecten zoals schokkerig schakelen en elektronische storingen, vooral bij hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen.
De wegenbelasting voor deze 250 pk diesel in Nederland ligt rond de €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van de provincie. Het gemiddelde brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 9-10 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties bedragen gemiddeld €1.500 tot €2.000, exclusief onverwachte grote reparaties.
Bij aankoop van een Land Rover Range Rover Sport 4.4 SDV8 Autobiography Dynamic met kenteken N-256-GX is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor motor- en transmissieonderhoud. Controleer op bekende problemen zoals timing chain slijtage en turbo-conditie. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2013 ligt momenteel tussen €30.000 en €40.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Land Rover Range Rover Sport met kenteken N-256-GX uit 2017 is een krachtige en luxe SUV met een robuuste 4367cc dieselmotor en geavanceerde automaat. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt hij een uitstekende rijervaring en status, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,949 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 40
De montage van de band is niet volgens de voorschriften
APK keuring details: De montage van de band is niet volgens de voorschriften
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Land Rover Range Rover Sport 4.4 SdV8 (N-256-GX)
Wat is de APK status van N-256-GX?
De APK van N-256-GX is verlopen op 29-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is N-256-GX een import auto?
Ja, N-256-GX is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-256-GX gehad?
N-256-GX heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 4367cc V8 diesel in deze Range Rover Sport?
De motorcode is 448DT, een 4.4-liter V8 turbodiesel.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze auto?
Timing chain slijtage, turbo defecten, injectorproblemen en verhoogd olieverbruik komen het meest voor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 8-traps ZF automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhouden, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 9-10 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld €1.500 tot €2.000 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt men in Nederland voor deze 250 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en dure reparaties.
Signalen:
Onregelmatig motorgeluid, startproblemen, motorstoringen.
Turbo defecten
Turbo kan falen door slijtage of olieverontreiniging, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.
Olieverbruik
Hoger dan normaal olieverbruik door slijtage of lekkages.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat.
Transmissie schokkerig schakelen
Automaat kan schokken of vertragingen vertonen bij het schakelen door slijtage of elektronica.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij versnelling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Land Rover
Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2500 kg. Dat is 108% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Land Rover Range Rover Sport 4.4 SdV8 kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
