Kenteken check N-266-LT

APK verlopen - 10+ eigenaars - 150.809 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-054420
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
N-266-LT
Merk voertuig
VW
VW logo
Type
Golf GTD
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken N-266-LT: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Type brandstof
Diesel
VW Golf GTD 2021

Betrouwbaarheid VW Golf GTD (2021) – Kenteken N-266-LT

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
100

Waardebehoud VW Golf GTD (2021) – Kenteken N-266-LT

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud VW Golf GTD (2021) – Kenteken N-266-LT

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid VW Golf GTD (2021) – Kenteken N-266-LT

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties VW Golf GTD (2021) – Kenteken N-266-LT

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 35.000 - € 42.000
Nieuwprijs
€ 50.565
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
22 dagen
Eigenaarhistorie
10+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
DTU
Vergelijkbare kentekens
2 voertuigen
Keren opgezocht
772 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf GTD komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1465 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Krachtige en efficiënte 2.0 TDI EA288 Evo motor met 200 pk en 400 Nm koppel
  • Moderne 7-traps DSG automatische transmissie met sportieve schakelmomenten
  • Relatief laag brandstofverbruik rond 5,2-6,0 l/100 km in de praktijk
  • Goede wegligging en comfort dankzij geavanceerde ophanging (MacPherson voor, multi-link achter)
  • Uitgebreide veiligheids- en infotainmentsystemen, inclusief Car2X communicatie
  • Sterk waardebehoud en goede marktwaarde in Nederland

Waar je op moet letten

  • DSG-transmissie kan duur zijn in onderhoud en reparatie bij slijtage
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij de EA288 Evo motor na langere tijd
  • Sporadische problemen met turbo en brandstofinjectoren gemeld
  • Wegenbelasting voor 147 pk diesel ligt relatief hoog in Nederland
  • Hogere aanschafprijs door premium uitrusting en technologie
  • Distributieketting kan bij intensief gebruik aandacht vereisen

Uitgebreide analyse

Kenteken N-266-LT is een zwarte Volkswagen Golf 2.0 TDI GTD uit 2021 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze hatchback uit het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €52.323 en staat bekend om zijn krachtige 147 pk motor en sportieve rijeigenschappen.

De motorcode van de 1968cc 4-cilinder turbodiesel in de Golf GTD (2020) is de EA288 Evo, een moderne TDI-motor die 147 kW (200 pk) levert met 400 Nm koppel. Deze motor maakt gebruik van een twin dosing systeem met dubbele AdBlue-injectie voor emissiereductie. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en mogelijke slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, hoewel ernstige timing chain problemen bij deze generatie minder frequent voorkomen dan bij oudere TDI-motoren. Turboproblemen en defecte brandstofinjectoren komen sporadisch voor, maar zijn niet wijdverspreid bij goed onderhoud.

De Volkswagen Golf GTD uit 2020 is standaard uitgerust met een 7-traps DSG automatische transmissie (dubbelkoppeling). Deze transmissie staat bekend om snelle schakelmomenten en sportief rijgedrag. Bekende defecten zijn onder andere slijtage aan de mechatronica en koppeling, vooral bij intensief stadsverkeer of bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de DSG transmissie kunnen hoger uitvallen dan bij een conventionele automaat, met reparaties die variëren van €1000 tot €3000 afhankelijk van de aard van het defect. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof verlengen de levensduur aanzienlijk.

Het WLTP-verbruik van de Golf 2.0 TDI GTD ligt rond de 5,2 liter diesel per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5,5 tot 6,0 liter afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 147 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf 2.0 TDI GTD (2020) met kenteken N-266-LT is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral voor de distributieketting en DSG-transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor en transmissie. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel rond de €30.000 tot €35.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze GTD is een goede keuze voor wie een sportieve, zuinige dieselhatchback zoekt met moderne techniek en relatief lage gebruikskosten.

Deze zwarte Volkswagen Golf 2.0 TDI GTD met kenteken N-266-LT uit 2021 is een krachtige en efficiënte dieselhatchback met een moderne 1968cc motor en DSG-automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals transmissieonderhoud en olieverbruik, biedt deze Golf een uitstekende balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid. Voor Nederlandse autokopers die een sportieve dieselauto zoeken met goede waardebehoud is dit model een solide keuze.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Lichtsensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Smartphone Draadloos opladen
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Head-up-Display €700
High-beam Assistant Pakket
Zij-airbags achter Pakket
Precrash-systeem Pakket
Mistlampen Pakket
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €320
Lane Change Assistant Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Parkeerassistent €215
Leer Pakket
Metallic lak €710

Voertuig historie

Tijdlijn

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
3 februari 2026
MRT 2021

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 maart 2021
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

12 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

3 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

Voertuigfoto's

VW Golf GTD 2021 – Afbeelding 1
oktober 2025

+-7

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 03-04-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code DTU
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 1968 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 200 pk (147 kW)
Maximaal koppel 400 Nm
Aangedreven wielen N.v.t.
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,29 m
Breedte excl. spiegels 1,79 m
Hoogte 1,48 m
Afstand tussen assen 2,63 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 7,1 s
Topsnelheid begrensd 245 km/u
Gecombineerd verbruik 4,4 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 136 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over VW Golf GTD (N-266-LT)

Wat is de APK status van N-266-LT?

De APK van N-266-LT is verlopen op 03-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is N-266-LT een import auto?

Ja, N-266-LT is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft N-266-LT gehad?

N-266-LT heeft 10+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in de Golf GTD 2020?

De motorcode is EA288 Evo, een 1968cc 4-cilinder turbodiesel met 147 kW (200 pk) en 400 Nm koppel.

Hoe betrouwbaar is de DSG automaat in deze Golf?

De 7-traps DSG automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica problemen vertonen die kostbaar zijn om te repareren.

Wat is het praktijkverbruik van deze Golf GTD?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan het WLTP-cijfer van 5,2 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 147 pk dieselauto als deze ligt rond de €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de regio.

Wat is de huidige marktwaarde van een Golf GTD 2020?

De marktwaarde ligt tussen €30.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

Bij sommige EA288 Evo motoren kan de distributieketting speling krijgen, wat leidt tot kettingspanner slijtage en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Symptomen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Ernstig
Transmissie

DSG transmissie mechatronica defecten

De 7-traps DSG automaat kan problemen krijgen met de mechatronica, wat resulteert in schakelproblemen en soms uitval van de transmissie.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelmomenten, waarschuwingslampje transmissie.

Gering risico
Motor

Olieverbruik motor

De EA288 Evo motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen, wat extra controle en bijvullen vereist.

Symptomen:

Lage oliepeil waarschuwingen, rook uit uitlaat, verminderde motorprestaties.

Matig risico
Motor

Turbo slijtage of defect

Sporadisch zijn er meldingen van turbo falen door slijtage of olieverontreiniging, wat leidt tot vermogensverlies.

Symptomen:

Verminderde acceleratie, fluitend geluid bij gas geven, rook uit uitlaat.

Matig risico
Motor

Brandstofinjectoren verstopping

Injectoren kunnen verstopt raken door dieselkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.

Symptomen:

Haperende motor, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1465 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke VW Golf GTD modellen

Auto Nummerplaat