Kenteken check N-269-PX

APK verlopen - 5+ eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-051409
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
N-269-PX
Merk
Land Rover
Land Rover logo
Modeltype
Range Rover Velar D180
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken N-269-PX: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Diesel
Land Rover Range Rover Velar D180 2018

Betrouwbaarheid Land Rover Range Rover Velar D180 (2018) – Kenteken N-269-PX

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud Land Rover Range Rover Velar D180 (2018) – Kenteken N-269-PX

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Land Rover Range Rover Velar D180 (2018) – Kenteken N-269-PX

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
55

Veiligheid Land Rover Range Rover Velar D180 (2018) – Kenteken N-269-PX

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
93

Prestaties Land Rover Range Rover Velar D180 (2018) – Kenteken N-269-PX

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 45.000 - € 55.000
Catalogusprijs
€ 95.645
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
5 dagen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
204DTD
Soortgelijke auto's in NL
56 voertuigen
Aantal keren bekeken
273 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Land Rover Range Rover Velar D180 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 1900 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 542 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 599 / kwartaal
Zeeland ca. € 581 / kwartaal
Utrecht ca. € 570 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 559 / kwartaal
Gelderland ca. € 587 / kwartaal
Limburg ca. € 576 / kwartaal
Overijssel ca. € 593 / kwartaal
Flevoland ca. € 581 / kwartaal
Drenthe ca. € 599 / kwartaal
Friesland ca. € 604 / kwartaal
Groningen ca. € 610 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zeer zuinige dieselmotor voor een SUV van deze klasse (praktijk 6,5-7,0 l/100km)[8]
  • Uitstekende actieradius (tot 1.200 km op een tank)[8]
  • Hoogwaardig, minimalistisch interieur met veel luxe en technologie
  • Comfortabele en stille rij- en zitervaring
  • Stijlvol design, zowel binnen als buiten
  • Goede wegligging en rijgedrag voor een SUV

Aandachtspunten

  • Hoge onderhouds- en reparatiekosten, ook bij kleine mankementen
  • Matige betrouwbaarheid op de lange termijn, vooral bij hogere kilometerstanden
  • Flinke waardevermindering: na 8 jaar nog 30-40% van de nieuwprijs over
  • Dure wegenbelasting (circa €1.300 per jaar voor 132pk diesel)
  • Bekende technische problemen (zie hieronder)
  • Beperkte dealerdekking en lange levertijden voor onderdelen

Gedetailleerde analyse

Kenteken N-269-PX is een zwarte Land Rover Range Rover Velar uit 2018 met een 1999cc 4-cilinder dieselmotor, 132pk, AWD en een 8-traps automaat. Deze luxe SUV werd in 2017 nieuw aangeboden voor €88.950. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, met aandacht voor techniek, betrouwbaarheid, kosten en praktijkervaringen.

De Range Rover Velar 2.0 I4 AWD R-Dynamic SE (2017) is uitgerust met een 1999cc turbodiesel (motorcode: D180), goed voor 132kW (179pk) bij 4000 tpm en 430Nm koppel bij 1500 tpm[8]. De motor is voorzien van een Common Rail Direct Injection (CRDI) systeem en voldoet aan Euro 6-norm. De motorcode D180 verwijst naar het vermogen in pk (180pk), maar in Nederland wordt deze variant vaak als 132pk verkocht vanwege fiscale voordelen. De motor is technisch identiek aan de 180pk-versie, maar softwarematig begrensd. De motor is relatief zuinig voor een SUV van dit formaat, maar kent enkele bekende aandachtspunten.

De Velar is standaard voorzien van een 8-traps ZF-automaat (ZF 8HP) met AWD. Deze transmissie staat bekend om zijn vlotte schakelingen en betrouwbaarheid, maar bij hoge kilometerstanden kunnen er problemen ontstaan met de versnellingsbak, zoals schokken, vertraagd schakelen of storingen in de elektronica. Regelmatig olie verversen (elke 60.000 km) is essentieel om problemen te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief hoog: een revisie kost al snel €2.000-€3.000. De AWD-overbrenging is robuust, maar vereist periodiek onderhoud aan de differentieelolie.

Het verbruik volgens WLTP ligt rond de 5,4 l/100km (18,5 km/l), maar in de praktijk ligt het verbruik bij gemengd gebruik vaak rond de 6,5-7,0 l/100km (14-15 km/l)[8]. De actieradius is groot: tot 1.200 km op een tank van 60 liter[8]. De wegenbelasting voor een 132pk diesel in Nederland bedraagt in 2025 circa €1.300 per jaar (tariefklasse 13, afhankelijk van gewicht en CO2-uitstoot). De APK-kosten zijn standaard, maar onderhoud en reparaties zijn aanzienlijk duurder dan bij mainstream merken. Een grote beurt bij de dealer kost al snel €600-€800, kleine reparaties lopen snel op tot €1.000+. De marktwaarde van een Velar uit 2017 met deze motorisering ligt anno 2025 tussen de €25.000 en €35.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardeverlies is fors: na 8 jaar is nog circa 30-40% van de nieuwprijs over.

Deze zwarte Land Rover Range Rover Velar met kenteken N-269-PX uit 2018 is een stijlvolle, comfortabele en zuinige SUV met een hoogwaardig interieur en veel technische snufjes. De auto biedt een uitstekende rij- en zitervaring, maar kent hoge onderhouds- en reparatiekosten. De betrouwbaarheid is matig: technische mankementen komen regelmatig voor, vooral bij hogere kilometerstanden. Een grondige keuring en onderhoudshistorie zijn essentieel bij aankoop.

Deze zwarte Land Rover Range Rover Velar met kenteken N-269-PX uit 2018 is een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van design, comfort en rijplezier, maar vereist een bewuste keuze vanwege de hoge kosten en matige betrouwbaarheid op de lange termijn. Een uitgebreide keuring en onderhoudshistorie zijn sterk aan te raden.

Optiepakket

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Noodremassistentie
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Head-up-Display €1353
High-beam Assistant Pakket
Actieve hoofdsteunen nicht bekannt
Mistlampen Pakket
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Laserverlichting €4214
Parkeerassistent Pakket
Navigatie €750
Leer €936
Metallic lak €936
Trailer Assist €437

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 oktober 2025
MRT 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 maart 2018
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Slijtage remsysteem, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld

22 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

4 april 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

24 december 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

Foto's

Land Rover Range Rover Velar D180 2018 – Afbeelding 1
Land Rover Range Rover Velar D180 2018 – Afbeelding 2
Land Rover Range Rover Velar D180 2018 – Afbeelding 3
Land Rover Range Rover Velar D180 2018 – Afbeelding 4
Land Rover Range Rover Velar D180 2018 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 04-04-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code 204DTD
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1999 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 180 pk (132 kW)
Draaimoment 430 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,88 m
Voertuigbreedte 1,93 m
Hoogte incl. dakrails 1,69 m
Asafstand 2,87 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 661 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 8,9 s
Topsnelheid 193 km/u
Gemiddeld verbruik 5,7 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 151 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Land Rover Range Rover Velar D180 (N-269-PX)

Wat is de APK status van N-269-PX?

De APK van N-269-PX is verlopen op 04-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is N-269-PX een import auto?

Ja, N-269-PX is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft N-269-PX gehad?

N-269-PX heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Hoeveel kost een grote beurt bij de dealer?

Een grote beurt kost bij de dealer circa €600-€800, afhankelijk van de werkzaamheden.

Wat is het praktijkverbruik van deze Velar?

Het praktijkverbruik ligt bij gemengd gebruik rond de 6,5-7,0 l/100km (14-15 km/l), terwijl het WLTP-verbruik op 5,4 l/100km ligt[8].

Wat is de actuele marktwaarde van een Velar uit 2017?

De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €25.000 en €35.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor een 132pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt circa €1.300 per jaar (tariefklasse 13, afhankelijk van gewicht en CO2-uitstoot).

Zijn er bekende problemen met de elektronica?

Elektronische storingen komen voor, vooral aan het infotainmentsysteem en de bediening van de automaat.

Hoe betrouwbaar is de 8-traps automaat?

De ZF 8HP-automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen storingen en slijtage optreden. Regelmatig olie verversen is belangrijk.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timingketting slijtage

Vroegtijdige slijtage van de timingketting komt voor, vooral bij onregelmatig onderhoud. Dit kan leiden tot motorschade.

Kenmerken:

Ratelen bij koude start, vermogensverlies

Belangrijk
Motor

Turbo problemen

Turboladers kunnen defect raken, vaak door olievervuiling of gebrekkig onderhoud.

Kenmerken:

Rook uit uitlaat, vermogensverlies, waarschuwingslampjes

Belangrijk
Motor

Injector storingen

Defecte of vervuilde injectoren komen voor, met name bij langdurig stadsgebruik of slechte brandstofkwaliteit.

Kenmerken:

Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies, hoger verbruik

Minimaal
Motor

Olielekkage en olieverbruik

Olielozingen bij pakkingen en afdichtingen, soms ook verhoogd olieverbruik.

Kenmerken:

Olievlekken onder de auto, laag oliepeil tussen services

Belangrijk
Transmissie

Automaat storingen

Elektronische storingen of mechanische slijtage aan de 8-traps automaat, vooral bij hoge kilometerstanden.

Kenmerken:

Schokken, vertraagd schakelen, storingmeldingen

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Land Rover

Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1900 kg. Dat is 58% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Land Rover Range Rover Velar D180 in Nederland

Voertuig Registratie