Kenteken check N-278-TS
APK geldig tot jan 2028 - 3 eigenaars
Er zijn 10 aandachtspunten voor N278TS
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Volvo XC40 B4 (2022) – Kenteken N-278-TS
Waardebehoud Volvo XC40 B4 (2022) – Kenteken N-278-TS
Onderhoud Volvo XC40 B4 (2022) – Kenteken N-278-TS
Veiligheid Volvo XC40 B4 (2022) – Kenteken N-278-TS
Prestaties Volvo XC40 B4 (2022) – Kenteken N-278-TS
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Volvo XC40 B4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1711 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zeer hoog veiligheidsniveau met standaard veel airbags en geavanceerde rijhulpsystemen
- Stoer, herkenbaar design en hoogwaardig afgewerkt interieur
- Ruim en praktisch interieur met slimme opbergoplossingen
- Betrouwbare 8-traps automaat en soepele motor met voldoende vermogen
- Redelijk waardebehoud in vergelijking met concurrenten
- Lage onderhoudskosten voor de klasse en goede beschikbaarheid van onderdelen
Waar je op moet letten
- Praktijkverbruik ligt hoger dan het WLTP-cijfer, vooral bij veel stadsgebruik
- Geen mild-hybridesysteem in deze uitvoering, waardoor het verbruik hoger is dan bij nieuwere modellen
- Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere SUV’s
- Geen AWD in deze uitvoering, wat in Nederland meestal geen probleem is
- Incidenteel olieverbruik en kleine elektronische mankementen gemeld op forums
- Hoge wegenbelasting door het motorvermogen
Uitgebreide analyse
Kenteken N-278-TS is een blauwe Volvo XC40 uit 2022 met een 1969cc 4-cilinder benzinemotor (145pk), voorwielaandrijving en een 8-traps automaat. Deze midi-SUV werd nieuw aangeboden voor €52.975 en is populair vanwege het stoere design, het comfortabele interieur en de hoge veiligheidsstandaard.
De motorcode voor deze 1969cc 4-cilinder benzinemotor is B420T6[2]. Deze motor levert 145kW (197pk) en 300Nm koppel, wat zorgt voor soepele prestaties en voldoende trekkracht voor dagelijks gebruik. De motor is voorzien van een turbo, maar mist een mild-hybridesysteem zoals bij latere modellen. De timing chain (distributieketting) is in principe onderhoudsvrij, maar kan op de lange termijn slijtage vertonen. Problemen met de turbo, injectoren of olieverbruik zijn bij deze motor niet structureel bekend, maar incidentele meldingen van olieverbruik komen voor op internationale forums. Regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen.
De 8-traps automaat (8AT) is betrouwbaar en soepel in het schakelen. Er zijn geen grootschalige problemen bekend met deze transmissie, maar zoals bij alle automaten is tijdige olieverversing (ca. elke 60.000 km) aan te raden. Onderhoudskosten voor de automaat vallen mee in vergelijking met dual-clutch of CVT-systemen. De voorwielaandrijving zorgt voor een lager verbruik en minder onderhoud dan een AWD-variant.
Het WLTP-verbruik voor deze motor ligt rond de 1 op 12,5 (8,0 l/100km), maar in de praktijk halen veel eigenaren 1 op 10 tot 1 op 11, afhankelijk van rijstijl en gebruik[3]. De wegenbelasting voor een benzineauto van 145pk in Nederland bedraagt in 2025 circa €1.100 per jaar (afhankelijk van provincie en gewicht). De huidige marktwaarde voor een 2022 Volvo XC40 2.0 B4 R-Design ligt tussen de €25.000 en €30.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is redelijk, mede door het sterke Volvo-imago en de populariteit van de XC40.
Deze blauwe Volvo XC40 met kenteken N-278-TS uit 2022 is een solide keuze voor wie een veilige, comfortabele en stijlvolle midi-SUV zoekt. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie en controleer de motor en transmissie op eventuele gebreken. Vraag naar eventuele software-updates en laat de auto bij voorkeur keuren door een Volvo-specialist.
Deze blauwe Volvo XC40 met kenteken N-278-TS uit 2022 biedt een goede mix van comfort, veiligheid en praktijkgebruik. De 1969cc motor en 8-traps automaat zijn betrouwbaar, maar vragen wel regelmatig onderhoud. De auto is geschikt voor gezinnen en zakelijke rijders die waarde hechten aan Scandinavisch design en degelijkheid.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 33
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Volvo XC40 B4 (N-278-TS)
Wat is de APK status van N-278-TS?
De APK van N-278-TS is geldig tot januari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-278-TS een import auto?
Nee, N-278-TS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft N-278-TS gehad?
N-278-TS heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Volvo XC40 2.0 B4 R-Design?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 1 op 10 en 1 op 11, terwijl het WLTP-verbruik rond de 1 op 12,5 ligt[3]. Het verbruik is afhankelijk van rijstijl en gebruik.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto van 145pk betaal je in 2025 circa €1.100 per jaar aan wegenbelasting, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2022 Volvo XC40 2.0 B4 R-Design?
De marktwaarde ligt tussen de €25.000 en €30.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Zijn er bekende problemen met de automaat?
Er zijn geen grootschalige problemen bekend met de 8-traps automaat. Tijdige olieverversing is belangrijk voor een lange levensduur.
Hoeveel kost het onderhoud per jaar?
Het onderhoud kost gemiddeld €500 tot €800 per jaar, inclusief APK, kleine reparaties en reguliere service. Grote reparaties kunnen hoger uitvallen.
Is de distributieketting onderhoudsvrij?
Ja, de distributieketting is in principe onderhoudsvrij, maar kan op zeer hoge kilometerstanden slijtage vertonen. Controleer bij aankoop op geluid of storingen.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik
Incidenteel meldingen van (licht) olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden
Symptomen:
Oliewaarschuwing, regelmatig bijvullen nodig
Elektronische storingen
Kleine elektronische mankementen, zoals problemen met het infotainmentsysteem of sensoren
Symptomen:
Foutmeldingen, trage reactie van het scherm
Distributieketting (timing chain)
Geen structurele problemen bekend, maar slijtage mogelijk bij zeer hoge kilometerstanden
Symptomen:
Geluid, motorstoringen
Turbo
Zeer incidenteel problemen met de turbo gemeld, meestal bij gebrek aan onderhoud
Symptomen:
Vermogensverlies, rookontwikkeling
Injectoren
Geen grootschalige problemen bekend, incidenteel vervuiling mogelijk
Symptomen:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1711 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
