Kenteken check N-287-TJ
APK verlopen - 3 eigenaars - 44.373 km (peildatum feb 2026)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken N287TJ
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Fiat 500 1.0 Hybrid GSE (2022) – Kenteken N-287-TJ
Waardebehoud Fiat 500 1.0 Hybrid GSE (2022) – Kenteken N-287-TJ
Onderhoud Fiat 500 1.0 Hybrid GSE (2022) – Kenteken N-287-TJ
Veiligheid Fiat 500 1.0 Hybrid GSE (2022) – Kenteken N-287-TJ
Prestaties Fiat 500 1.0 Hybrid GSE (2022) – Kenteken N-287-TJ
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Fiat 500 1.0 Hybrid GSE geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1087 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Compact en wendbaar stadsautootje met open dak (softtop)
- Zuinig mild-hybride 999cc 3-cilinder motor met lage CO2-uitstoot
- Lage wegenbelasting in Nederland dankzij 51 pk en hybride techniek
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak met relatief lage onderhoudskosten
- Retro stijl gecombineerd met moderne technologie en sportieve uitstraling
- Comfortabele sportieve rijervaring met sportpakket en goede wegligging
Nadelen
- Beperkte motorvermogen (51 pk) voor snelweg en heuvelachtig terrein
- Softtop kan na jaren slijtage vertonen en reparatie kan prijzig zijn
- Beperkte binnenruimte en kofferbak (circa 185 liter)
- Mild-hybride systeem is relatief nieuw, mogelijke onbekende lange termijn problemen
- Koppeling kan bij sportief gebruik sneller slijten
- Niet geschikt voor grote gezinnen of lange afstanden door beperkte ruimte
Diepgaande beoordeling
Kenteken N-287-TJ is een zwarte Fiat 500 C 1.0 Hybrid Sport uit 2022 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte cabriolet met softtop combineert een retro design met moderne mild-hybride techniek en een sportieve rijervaring.
De 999cc 3-cilinder motor van deze Fiat 500 C 1.0 Hybrid Sport is een mild-hybride unit met een vermogen van circa 51 pk (37 kW). De motorcode voor deze 1.0-liter mild-hybrid is doorgaans '312A1000' of een vergelijkbare aanduiding binnen de Fiat 312-serie. Deze motor is ontworpen voor zuinigheid en lage emissies, met ondersteuning van een 12V mild-hybridesysteem dat de start-stop functie en regeneratief remmen mogelijk maakt. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen of turbo defecten zijn bij deze 1.0 Hybrid minder relevant omdat het een atmosferische motor zonder turbo betreft. Wel kunnen lichte problemen met injectoren of olieverbruik voorkomen, maar deze zijn zeldzaam en meestal gerelateerd aan onderhoudsstaat.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in de Fiat 500 C 1.0 Hybrid Sport is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn geen wijdverspreide klachten over transmissiedefecten specifiek bij deze variant. Wel is het belangrijk om het koppelingsonderhoud goed bij te houden, aangezien een sportieve rijstijl de koppeling sneller kan doen slijten. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en correcte bediening.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,0 tot 4,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 51 pk (ongeveer 38 kW) benzineauto in Nederland is relatief laag, ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Onderhoud is betaalbaar, mede door de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Fiat 500 C 1.0 Hybrid Sport met kenteken N-287-TJ uit 2022 is het belangrijk te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de mild-hybride systemen en de koppeling. Controleer de staat van de softtop en het mechanisme, aangezien deze bij oudere cabriolets slijtage kunnen vertonen. De marktwaarde van deze variant ligt momenteel tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Door het compacte formaat en lage wegenbelasting is het een aantrekkelijke keuze voor stadsgebruikers die een open auto zoeken met een zuinige motor.
Deze zwarte Fiat 500 C met kenteken N-287-TJ uit 2022 is een charmante en zuinige cabriolet met een betrouwbare 999cc mild-hybrid motor en handgeschakelde transmissie. Met een gunstig verbruik, lage wegenbelasting en betaalbare onderhoudskosten is het een praktische en plezierige keuze voor liefhebbers van compacte open auto's. Let bij aankoop op onderhoud en softtop conditie voor langdurig rijplezier.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Fiat 500 1.0 Hybrid GSE (N-287-TJ)
Wat is de APK status van N-287-TJ?
De APK van N-287-TJ is verlopen op 31-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is N-287-TJ een import auto?
Nee, N-287-TJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft N-287-TJ gehad?
N-287-TJ heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële motorvermogen van de Fiat 500 C 1.0 Hybrid Sport uit 2015?
Het motorvermogen bedraagt circa 51 pk (37 kW) bij ongeveer 6000 rpm.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze 999cc mild-hybrid motor?
Er zijn weinig ernstige motorproblemen bekend; injectieproblemen kunnen soms voorkomen, maar ketting- of turbo problemen zijn niet van toepassing.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €400 en €600.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Fiat 500 C 1.0 Hybrid Sport uit 2015?
De marktwaarde ligt tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Veelvoorkomende problemen
Injectieproblemen en motorstoringen
Soms kunnen verstuivers of injectoren vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop of vermogensverlies.
Kenmerken:
Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Slijtage softtop en mechaniek
De stoffen dakbekleding en het mechanisme kunnen na jaren gebruik slijten of vastlopen.
Kenmerken:
Waterlekkage, moeilijk openen/sluiten van het dak, slijtage aan stof.
Koppeling slijtage
Bij intensief sportief rijden kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Elektronische storingen mild-hybride systeem
Soms kunnen storingen optreden in het mild-hybride systeem, zoals start-stop problemen.
Kenmerken:
Start-stop werkt niet, waarschuwingslampjes op dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1087 kg. Dat is 9% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
