Kenteken check N-293-RF
APK geldig tot sep 2026 - 5+ eigenaars - 204.889 km (peildatum nov 2024)
Let op: 16 bevindingen voor N293RF
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Golf 1.2 TSI (2010) – Kenteken N-293-RF
Waardebehoud VW Golf 1.2 TSI (2010) – Kenteken N-293-RF
Onderhoud VW Golf 1.2 TSI (2010) – Kenteken N-293-RF
Veiligheid VW Golf 1.2 TSI (2010) – Kenteken N-293-RF
Prestaties VW Golf 1.2 TSI (2010) – Kenteken N-293-RF
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf 1.2 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1233 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinige 1.2 TSI motor met BlueMotion-technologie voor laag brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek van Volkswagen
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor sportief en zuinig rijden
- Comfortabele en praktische hatchback met goede rijeigenschappen
- Redelijke onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
- Goede balans tussen prestaties (77 kW) en zuinigheid
Minpunten
- Bekende problemen met timing chain die dure reparaties kan veroorzaken
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan bij hogere kilometerstanden
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Praktijkverbruik ligt vaak iets hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn niet de laagste in zijn klasse
Uitgebreide analyse
Kenteken N-293-RF is een blauwe Volkswagen Golf 1.2 TSI Highline BlueMotion uit 2010, uitgerust met een 1198cc 4-cilinder benzinemotor en een handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2008 heeft een nieuwprijs van circa €24.232 en staat bekend om zijn zuinige BlueMotion-technologie en degelijke rijeigenschappen.
De motorcode van de 1198cc 1.2 TSI motor in deze Golf is doorgaans CBZ, CBZB of CBZC, een 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie die 77 kW (105 pk) levert en 175 Nm koppel bij 1550-4100 tpm. Deze motor is relatief zuinig met een gemiddeld verbruik rond 5,2 liter per 100 km volgens WLTP, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik en injectoren die kunnen verstoppen of defect raken, vooral bij hogere kilometerstanden. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze Golf 1.2 TSI is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van slijtage aan de koppeling en soms problemen met de synchronisatiering, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar een koppeling vervangen kan tussen de €500 en €900 kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Volkswagen Golf 1.2 TSI Highline BlueMotion liggen gemiddeld tussen de €500 en €800, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 77 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Reparaties aan motor en transmissie kunnen incidenteel hogere kosten geven, vooral bij kettingproblemen of injectoren. Brandstofkosten zijn relatief laag dankzij BlueMotion-technologie, maar praktijkverbruik is iets hoger dan officiële WLTP-cijfers.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.2 TSI Highline BlueMotion met kenteken N-293-RF uit 2010 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral of de timing chain en injectoren tijdig zijn gecontroleerd of vervangen. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. Controleer de staat van de koppeling en schakelbak. Deze Golf biedt een goede balans tussen zuinigheid en rijcomfort, maar voorkom exemplaren met een twijfelachtige onderhoudsgeschiedenis om dure reparaties te vermijden.
Deze blauwe Volkswagen Golf met kenteken N-293-RF uit 2010 is een compacte, zuinige en praktische hatchback met een betrouwbare 1.2 TSI motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en injectoren, biedt deze Golf een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een comfortabele en relatief zuinige auto.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 35
APK keuring details: 01
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 01
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf 1.2 TSI (N-293-RF)
Wat is de APK status van N-293-RF?
De APK van N-293-RF is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-293-RF een import auto?
Ja, N-293-RF is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-293-RF gehad?
N-293-RF heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in deze Golf?
De motorcode is meestal CBZ, CBZB of CBZC voor de 1198cc 1.2 TSI motor uit 2008.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan slijten en problemen geven rond 150.000 km als deze niet goed onderhouden is, wat kan leiden tot dure reparaties.
Wat is het praktijkverbruik van deze Golf 1.2 TSI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,2 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €500 en €800, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Ja, er kunnen slijtageproblemen optreden aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain te los komt te staan, wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Injectoren verstopt of defect
De directe injectoren kunnen verstopt raken door vervuiling, wat leidt tot slechte verbranding en motorstoringen.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Synchronisatiering versleten
Versleten synchronisatieringen kunnen schakelen bemoeilijken, vooral bij terugschakelen.
Signalen:
Krakend geluid bij schakelen, schokkerig schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1233 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
