Kenteken check N-309-JL

APK geldig tot jun 2027 - 4+ eigenaars - 107.963 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-306832
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
N-309-JL
Merk voertuig
Toyota
Toyota logo
Type
Auris Touring Sports 1.8 Hybrid
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken N-309-JL: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Wit
Brandstoftype
Benzine
Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid 2014

Betrouwbaarheid Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (2014) – Kenteken N-309-JL

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
55

Waardebehoud Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (2014) – Kenteken N-309-JL

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (2014) – Kenteken N-309-JL

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
86

Veiligheid Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (2014) – Kenteken N-309-JL

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (2014) – Kenteken N-309-JL

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
68

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 13.000 - € 16.000
Adviesprijs nieuw
€ 25.969
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
382 dagen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
2ZR
Vergelijkbare kentekens
58 voertuigen
Keren opgezocht
100 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1385 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zuinige en betrouwbare 1.8 Hybrid 2ZR-FXE motor met lage olieconsumptie
  • Soepel werkende CVT-automaat die bijdraagt aan comfort en efficiëntie
  • Lage wegenbelasting dankzij hybride techniek en 73 pk vermogen
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen in stads- en snelwegverkeer
  • Redelijk ruime hatchback met praktische indeling en 5 zitplaatsen
  • Goede marktwaarde en waardebehoud voor een auto uit 2012

Waar je op moet letten

  • CVT-transmissie kan bij hoge kilometerstanden duurder zijn in onderhoud
  • Beperkte motorvermogen (73 pk) kan minder geschikt zijn voor zware belading of heuvelachtig terrein
  • Hybride batterij kan na 8-10 jaar aan capaciteit verliezen
  • Beperkte sportiviteit en dynamiek door focus op zuinigheid
  • Relatief kleine brandstoftank (45 liter) kan invloed hebben op actieradius
  • Sommige interieurmaterialen voelen minder premium aan vergeleken met concurrenten

Volledige analyse

Kenteken N-309-JL is een witte Toyota Auris 1.8 Hybrid Lease+ Top 5 editie uit 2014 met een 1798cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2012 heeft een nieuwprijs van circa €27.700 en staat bekend om zijn zuinige hybride aandrijving en degelijke bouwkwaliteit.

De motorcode van de 1798cc hybride benzinemotor in deze Toyota Auris is 2ZR-FXE. Dit is een 1.8 liter 4-cilinder DOHC VVT-i motor met een compressieverhouding van 13.0:1, gekoppeld aan een elektrische motor (Hybrid Synergy Drive). De motor levert 73 pk (136 DIN pk gecombineerd) en 142 Nm koppel bij 4000 rpm. Deze motor is ontworpen voor efficiëntie en betrouwbaarheid, met een NiMH batterij en een CVT-automaat. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectieproblemen zijn bij deze hybride motor zeer zeldzaam, mede doordat er geen turbo aanwezig is en de motor relatief laag belast wordt door de hybride ondersteuning. Olieverbruik is doorgaans laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

De automatische transmissie is een CVT (Continu Variabele Transmissie) die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofverbruik. Bij de Auris 1.8 Hybrid zijn er weinig meldingen van transmissieproblemen, hoewel bij hoge kilometerstanden slijtage aan de CVT kan optreden. Regelmatig onderhoud en vloeistofverversing zijn belangrijk om defecten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met incidentele reparaties die relatief kostbaar kunnen zijn. De handling van de auto is comfortabel en wendbaar, mede dankzij het voorwielaandrijvingssysteem en het compacte formaat.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 26,3 (ca. 3,8 l/100 km), in de praktijk ligt het verbruik meestal iets hoger, rond 1 op 25, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 73 pk hybride benzineauto in Nederland is relatief laag, vaak in de categorie van circa €30-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen. De huidige marktwaarde van een goed onderhouden Toyota Auris 1.8 Hybrid Lease+ uit 2012 ligt tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en staat, met een redelijk waardebehoud door de hybride techniek.

Bij aankoop van een Toyota Auris 1.8 Hybrid Lease+ Top 5 editie met kenteken N-309-JL is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op regelmatige servicebeurten. Controleer de staat van de CVT-transmissie en de accu. Let op eventuele storingslampjes en maak een proefrit om de soepelheid van de automaat te beoordelen. Deze auto is geschikt voor wie zuinig en betrouwbaar wil rijden met een hybride aandrijving. Let op dat de batterijconditie goed is, vooral bij hogere kilometerstanden.

Deze witte Toyota Auris met kenteken N-309-JL uit 2014 is een betrouwbare en zuinige hybride hatchback met een efficiënte 1798cc 2ZR-FXE motor en een soepele CVT-automaat. Met een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik, lage wegenbelasting en redelijke onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een compacte hybride auto.

Opties

Standaard opties

High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Lane Change Assistant
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Parkeerassistent
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Navigatie €790
Leer €850
Metallic lak €640

Voertuig historie

Gebeurtenissen

JUN 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
8 juni 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,963 km geregistreerd

XXX,963 km
INFO
30 maart 2024
DEC 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
19 december 2014
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

6 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

4 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

13 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

23 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

25 oktober 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

Voertuigfoto's

Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid 2014 – Afbeelding 1
Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid 2014 – Afbeelding 2
Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid 2014 – Afbeelding 3
Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid 2014 – Afbeelding 4
Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid 2014 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 04-06-2026

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 2ZR
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1798 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 99 pk (73 kW)
Trekkracht geen
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie N.v.t.
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling MPV
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Wit
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,28 m
Breedte excl. spiegels 1,76 m
Hoogte 1,46 m
Wielafstand 2,6 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 11,2 s
Max. snelheid 180 km/u
Gecombineerd verbruik 3,5 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 81 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (N-309-JL)

Wat is de APK status van N-309-JL?

De APK van N-309-JL is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is N-309-JL een import auto?

Ja, N-309-JL is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft N-309-JL gehad?

N-309-JL heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.8 Hybrid in de Toyota Auris uit 2012?

De motorcode is 2ZR-FXE, een 1.8 liter 4-cilinder hybride benzinemotor met VVT-i technologie.

Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat in deze Auris?

De CVT-automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Bij hoge kilometerstanden kan slijtage optreden die reparaties vereist.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 25, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 1 op 26,3.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

De wegenbelasting voor een 73 pk hybride benzineauto ligt in Nederland meestal tussen de €30 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Toyota Auris 1.8 Hybrid Lease+ uit 2012?

De marktwaarde ligt tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Bekende aandachtspunten

Let op
Transmissie

CVT-transmissie slijtage

Na hoge kilometerstanden kan de CVT-automaat slijtage vertonen, wat leidt tot schokkerig schakelen of verminderde prestaties.

Symptomen:

Schokken bij accelereren, vreemde geluiden uit transmissie, foutcodes.

Let op
Elektronica

Hybride batterijcapaciteit afname

De NiMH batterij kan na 8-10 jaar capaciteit verliezen, wat leidt tot verminderde hybride prestaties en hogere brandstofconsumptie.

Symptomen:

Minder elektrische ondersteuning, hogere verbruikscijfers, waarschuwingslampje.

Ernstig
Motor

Koelvloeistof lekkage bij waterpomp

Soms lekkage bij waterpomp of koelsysteem, wat kan leiden tot oververhitting.

Symptomen:

Temperatuurlampje brandt, koelvloeistofverlies, motorwarmteproblemen.

Gering risico
Chassis

Remmen slijtage door regeneratief remmen

Door regeneratief remmen slijten de remblokken minder snel, maar bij intensief gebruik kunnen remmen toch vroeg slijten.

Symptomen:

Piepen remmen, verminderde remwerking.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Toyota

Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1385 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid in Nederland

Auto Nummerplaat