Kenteken check N-316-RJ

APK geldig tot mei 2026 - 9+ eigenaars - 163.489 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-279678
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
N-316-RJ
Automerk
Audi
Audi logo
Uitvoering
A3 1.8 TFSI
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken N-316-RJ: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Audi A3 1.8 TFSI 2007

Betrouwbaarheid Audi A3 1.8 TFSI (2007) – Kenteken N-316-RJ

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
14

Waardebehoud Audi A3 1.8 TFSI (2007) – Kenteken N-316-RJ

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Audi A3 1.8 TFSI (2007) – Kenteken N-316-RJ

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Audi A3 1.8 TFSI (2007) – Kenteken N-316-RJ

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties Audi A3 1.8 TFSI (2007) – Kenteken N-316-RJ

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 3.000 - € 3.000
Nieuwprijs
€ 23.850
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
62 dagen
Eigenaren
9+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
BYT
Vergelijkbare voertuigen in NL
3 voertuigen
Bekeken
494 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A3 1.8 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1380 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Sterke en soepele 1.8 TFSI motor met 160 pk en 250 Nm koppel.
  • Handgeschakelde versnellingsbak biedt directe controle en rijplezier.
  • Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurkenmerken voor zijn klasse.
  • Relatief zuinig verbruik voor een turbomotor uit 2005.
  • Goede wegligging en stuurprecisie dankzij voorwielaandrijving en chassisafstemming.
  • Redelijk goede waardebehoud door Audi-merk en modelpopulariteit.

Minpunten

  • Distributieketting en kettingspanners kunnen vroeg slijten, wat dure reparaties veroorzaakt.
  • Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden defect raken.
  • Koppeling en synchronisatieringen van handbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
  • Onderhoudskosten liggen hoger dan gemiddeld voor vergelijkbare auto's.
  • Olieverbruik kan optreden bij slecht onderhoud of slijtage.
  • Wegenbelasting en verzekering zijn relatief hoog voor een 118 pk benzineauto.

Uitgebreide analyse

Kenteken N-316-RJ is een grijze Audi A3 1.8 TFSI Ambition uit 2007 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 2005 valt in het segment van de kleine middenklasse hatchbacks en had een nieuwprijs van circa €32.225. De motorcode van deze 1.8 TFSI is BYT, een 160 pk sterke turbomotor met directe injectie en een koppel van 250 Nm.

De 1.8 TFSI motor (code BYT) is een 1798cc viercilinder turbomotor met directe benzine-injectie. Deze motor levert 160 pk en 250 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte rijervaring. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiders en kettingspanners die kunnen verslijten, wat leidt tot een luidruchtige distributieketting (matig probleem). Daarnaast kunnen injectoren en turboladers na hoge kilometerstanden defect raken (matig tot ernstig). Olieverbruik komt minder vaak voor, maar kan optreden bij slecht onderhoud of hoge slijtage (licht tot matig). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van distributiekettingcomponenten zijn cruciaal.

De handgeschakelde transmissie van deze Audi A3 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen (matig probleem). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar een koppeling vervangen kost gemiddeld tussen de €600 en €900. Regelmatig olie verversen van de versnellingsbak verlengt de levensduur.

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12 tot 1 op 13, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond 1 op 14 liggen. Wegenbelasting voor deze 118 pk sterke benzinemotor bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Reserveer extra budget voor mogelijke turbo- of injectorreparaties na 150.000 km.

Bij aankoop van een Audi A3 1.8 TFSI Ambition uit 2005 met kenteken N-316-RJ is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en turboservice. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit met aandacht voor schakelen en koppeling is aan te raden. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties en comfort, maar kan hogere onderhoudskosten geven bij veroudering. Een gedegen technische keuring is aanbevolen.

Deze grijze Audi A3 met kenteken N-316-RJ uit 2007 is een sportieve en praktische hatchback met een krachtige 1.8 TFSI motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede rijervaring en degelijk comfort. Met goed onderhoud blijft het een betrouwbare keuze in het segment kleine middenklasse.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Bandenspanningcontrole €50
Mistlampen €165
Variabele lichtverdeling €350
Xenon verlichting €870
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Airconditioning €1425
Parkeerhulp €350
Hill Start Assist €105
Radio €575
Navigatie €1630
Lichtmetalen velgen €410
Leer €1655
Metallic lak €615

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 mei 2025
OKT 2023

Kilometerstand

XXX,950 km geregistreerd

XXX,950 km
INFO
30 oktober 2023
AUG 2023

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
19 augustus 2023
FEB 2023

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
26 februari 2023
JUL 2007

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
17 juli 2007
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Koplampen werken niet goed

7 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

20 april 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

7 december 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

Afbeeldingen

Audi A3 1.8 TFSI 2007 – Afbeelding 1
oktober 2023
Audi A3 1.8 TFSI 2007 – Afbeelding 2
oktober 2023
Audi A3 1.8 TFSI 2007 – Afbeelding 3
oktober 2023
Audi A3 1.8 TFSI 2007 – Afbeelding 4
oktober 2023
Audi A3 1.8 TFSI 2007 – Afbeelding 5
oktober 2023

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 20-05-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode BYT
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1798 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 160 pk (118 kW)
Maximaal koppel 250 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 3 deurs
Lak Grijs
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,31 m
Breedte excl. spiegels 1,77 m
Voertuighoogte 1,42 m
Afstand tussen assen 2,58 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 560 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,0 s
Topsnelheid begrensd 220 km/u
Verbruik gecombineerd 7,2 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 171 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Audi A3 1.8 TFSI (N-316-RJ)

Wat is de APK status van N-316-RJ?

De APK van N-316-RJ is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is N-316-RJ een import auto?

Ja, N-316-RJ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft N-316-RJ gehad?

N-316-RJ heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.8 TFSI motor in deze Audi A3?

De motorcode is BYT, een 1798cc viercilinder turbomotor met 160 pk en 250 Nm koppel.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij deze motor slijtage vertonen rond 100.000 tot 150.000 km, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk dure reparaties als het niet tijdig wordt vervangen.

Wat is het praktijkverbruik van de Audi A3 1.8 TFSI uit 2005?

Het praktijkverbruik ligt gemiddeld tussen 1 op 12 en 1 op 13, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 14.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €700 en €1.000, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 118 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

Ja, bij hogere kilometerstanden kunnen koppeling en synchronisatieringen slijten, wat zich uit in moeilijk schakelen en slippen van de koppeling.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Distributieketting en kettingspanners

Versleten kettingspanners en geleiders kunnen leiden tot luidruchtige distributieketting en motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.

Hoog risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of hoge belasting.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.

Matig risico
Motor

Injectoren problemen

Verstopte of lekkende brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding.

Signalen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Hoger dan normaal olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Versleten koppeling en synchronisatieringen in handgeschakelde versnellingsbak.

Signalen:

Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, piepende geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1380 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Audi A3 1.8 TFSI in Nederland

Auto Nummerplaat