Kenteken check N-320-BD
APK geldig tot aug 2026 - 3+ eigenaars - 109.330 km (peildatum mei 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken N320BD
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 520d (2020) – Kenteken N-320-BD
Waardebehoud BMW 520d (2020) – Kenteken N-320-BD
Onderhoud BMW 520d (2020) – Kenteken N-320-BD
Veiligheid BMW 520d (2020) – Kenteken N-320-BD
Prestaties BMW 520d (2020) – Kenteken N-320-BD
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 520d geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1750 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Efficiënte en krachtige 2.0-liter B47 dieselmotor met 140 pk
- Soepele en betrouwbare 8-traps automatische transmissie
- Comfortabele en luxe High Executive-uitvoering met veel standaarduitrusting
- Goed brandstofverbruik in praktijk, circa 5,5-6,0 l/100 km
- Sterk waardebehoud door BMW-merk en modelpopulariteit
- Ruime en comfortabele sedan met moderne veiligheidsvoorzieningen
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hogere kilometerstanden
- Sporadische turbo- en injectorstoringen gemeld
- Verhoogd olieverbruik bij sommige motoren
- Onderhoud en reparaties relatief kostbaar vergeleken met niet-premium merken
- Wegenbelasting voor 140 pk diesel ligt rond €400-€500 per jaar
- Geen handgeschakelde variant beschikbaar, alleen automaat
Diepgaande beoordeling
Kenteken N-320-BD is een witte BMW 5-serie 520d High Executive Edition uit 2020 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze sedan uit het groot-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €63.841 en staat bekend om zijn combinatie van comfort, efficiëntie en luxe.
De motorcode van de 1995cc 4-cilinder diesel in de BMW 520d High Executive uit 2020 is doorgaans de B47-motor, een 2.0-liter TwinPower Turbo dieselmotor die 140 pk (103 kW) levert. Deze motor is bekend om zijn goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. De B47-motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, maar er zijn meldingen van problemen met de distributieketting, vooral bij hogere kilometerstanden. Andere bekende motorproblemen zijn turbo- en injectorstoringen, evenals verhoogd olieverbruik bij sommige exemplaren. Deze problemen komen echter niet bij alle voertuigen voor en zijn vaak afhankelijk van onderhoud en rijstijl.
De BMW 520d High Executive is uitgerust met een 8-traps automatische transmissie (Steptronic). Deze automaat staat bekend om zijn soepele schakelgedrag en betrouwbaarheid. Wel zijn er sporadische meldingen van transmissieproblemen zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen, maar deze zijn relatief zeldzaam. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per servicebeurt, afhankelijk van het onderhoudsprogramma.
Het officiële WLTP-verbruik van de BMW 520d High Executive ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 140 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een BMW 520d High Executive Edition uit 2020 met kenteken N-320-BD is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let specifiek op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Een proefrit en diagnose bij een BMW-specialist kunnen problemen vroegtijdig opsporen. Door het goede waardebehoud en de luxe uitrusting is dit model een aantrekkelijke keuze voor wie een comfortabele en efficiënte zakelijke sedan zoekt.
Deze witte BMW 5-serie met kenteken N-320-BD uit 2020 is een betrouwbare en comfortabele sedan met een efficiënte 1995cc dieselmotor en een soepele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo is het een goede keuze voor wie luxe en rijplezier wil combineren met relatief lage gebruikskosten.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 52
APK keuring details: 36
APK keuring details: 42
Foto's
+-3
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 520d (N-320-BD)
Wat is de APK status van N-320-BD?
De APK van N-320-BD is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-320-BD een import auto?
Ja, N-320-BD is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-320-BD gehad?
N-320-BD heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 520d High Executive 2020?
De motorcode is B47, een 2.0-liter 4-cilinder TwinPower Turbo dieselmotor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden met regelmatige olieverversing.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 520d?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Welke bekende motorproblemen komen voor bij dit model?
Distributiekettingproblemen, turbo- en injectorstoringen en verhoogd olieverbruik zijn de meest gemelde issues.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 140 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Is het een goede investering qua waardebehoud?
Ja, de BMW 520d High Executive behoudt zijn waarde goed dankzij het merk en de populaire uitvoering.
Veelvoorkomende problemen
Distributiekettingproblemen
Vervroegde slijtage of rek van de distributieketting kan leiden tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorlampje brandt, vermogensverlies.
Turbo falen
Turbo kan defect raken door olieverontreiniging of slijtage.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorstoringen
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringlampje.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, mogelijk door zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Automaat schakelproblemen
Soms schokkerig schakelen of vertraging bij inschakelen van de automaat.
Herkenningspunten:
Onregelmatig schakelen, schokken tijdens accelereren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1750 kg. Dat is 46% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
