Kenteken check N-350-DX
APK geldig tot okt 2026 - 6+ eigenaars - 92.952 km (peildatum apr 2025)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken N350DX
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi SQ7 TFSI (2020) – Kenteken N-350-DX
Waardebehoud Audi SQ7 TFSI (2020) – Kenteken N-350-DX
Onderhoud Audi SQ7 TFSI (2020) – Kenteken N-350-DX
Veiligheid Audi SQ7 TFSI (2020) – Kenteken N-350-DX
Prestaties Audi SQ7 TFSI (2020) – Kenteken N-350-DX
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi SQ7 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2275 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Krachtige en soepele 4.0-liter twin-turbo V8 motor met 373 pk.
- Ruime en luxe interieur met 7 zitplaatsen en hoogwaardige afwerking.
- Geavanceerde quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en rijveiligheid.
- 8-traps automatische transmissie met snelle en vloeiende schakelingen.
- Uitgebreide standaarduitrusting inclusief adaptieve luchtvering en digitale cockpit.
- Sterk waardebehoud door exclusiviteit en prestaties.
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain tensioner kunnen dure reparaties veroorzaken.
- Hoger olieverbruik en mogelijke turbo-olielekkages bij sommige motoren.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (11-13 l/100 km).
- Fors wegenbelasting in Nederland vanwege hoge pk en gewicht.
- Onderhoud en reparaties zijn kostbaar, vooral transmissie en motoronderdelen.
- Derde zitrij is minder comfortabel voor volwassenen op lange ritten.
Volledige analyse
Kenteken N-350-DX is een witte Audi Q7 4.0 TFSI SQ7 quattro uit 2020 met een krachtige 3996cc V8 motor en 373 pk. Deze luxe SUV combineert sportieve prestaties met ruimte en comfort, en heeft een nieuwprijs van circa €187.370 in Nederland.
De motor van deze Audi Q7 SQ7 is een 4.0-liter twin-turbo V8 benzinemotor met een motorcode die vaak wordt aangeduid als EA825 of EA839, specifiek voor de 3996cc TFSI V8. Deze motor levert officieel 373 pk (in Nederland) en een koppel van ongeveer 770 Nm. De motor staat bekend om zijn krachtige prestaties en soepele karakter, mede dankzij directe injectie en turbo's. Echter, er zijn bekende problemen zoals kettinggeleiding (timing chain tensioner) die vroegtijdig kan slijten, wat kan leiden tot kettingproblemen (red). Ook zijn er meldingen van turbo-olielekkages en verhoogd olieverbruik bij sommige exemplaren (orange). Injectorproblemen komen minder frequent voor maar zijn wel gedocumenteerd (yellow).
De Audi Q7 SQ7 uit 2019 is uitgerust met een 8-traps automatische transmissie (ZF 8HP), die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig olieverversen van de transmissie wordt aanbevolen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij verwaarlozing, met reparaties die in de duizenden euro's kunnen lopen (orange). De transmissie zorgt voor soepele en snelle schakelmomenten, passend bij het sportieve karakter van de SQ7.
Het WLTP-verbruik van de SQ7 4.0 TFSI ligt rond de 9,5 tot 10,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak hoger, rond 11 tot 13 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 373 pk sterke SUV in Nederland is fors, vaak tussen de €600 en €900 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Audi Q7 4.0 TFSI SQ7 quattro met kenteken N-350-DX uit 2020 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo's. Vraag naar bewijs van tijdige olieverversingen en transmissieonderhoud. Controleer ook op software-updates en eventuele terugroepacties. De marktwaarde van een goed onderhouden SQ7 uit 2019 ligt in Nederland tussen de €55.000 en €70.000, afhankelijk van kilometerstand, uitrusting en staat.
Deze witte Audi Q7 met kenteken N-350-DX uit 2020 is een krachtige en luxe SUV met een indrukwekkende 3996cc V8 motor. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze SQ7 een uitstekende rijervaring en veel comfort. Zorgvuldige aankoopkeuze en onderhoud zijn cruciaal voor langdurig plezier en waardebehoud.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Voertuigfoto's
+-3
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi SQ7 TFSI (N-350-DX)
Wat is de APK status van N-350-DX?
De APK van N-350-DX is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-350-DX een import auto?
Ja, N-350-DX is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-350-DX gehad?
N-350-DX heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 4.0 TFSI V8 in de Audi Q7 SQ7?
De motorcode is meestal EA825 of EA839, specifiek voor de 3996cc twin-turbo V8 benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan bij sommige exemplaren vroegtijdig slijten, wat reparaties van enkele duizenden euro's kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het praktijkverbruik van de SQ7 4.0 TFSI?
In de praktijk ligt het brandstofverbruik rond de 11 tot 13 liter per 100 km, hoger dan de WLTP-cijfers van circa 9,5 tot 10,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen de €1.200 en €1.800, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt doorgaans tussen de €600 en €900 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2019 SQ7 in Nederland?
De marktwaarde ligt tussen de €55.000 en €70.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitrusting.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij deze automaat?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar slecht onderhoud kan leiden tot schakelproblemen en dure reparaties.
Bekende aandachtspunten
Timing chain tensioner slijtage
De kettingspanner kan voortijdig slijten waardoor de timing chain speling krijgt.
Symptomen:
Kloppende of ratelende geluiden bij koude start, motorstoringen.
Turbo olielekkage
Olielekkage bij de turbo's kan leiden tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, verminderde prestaties, olielekkage zichtbaar onder motor.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij koude start.
Injectoren verstopping
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie.
Transmissie onderhoudsgevoeligheid
Onvoldoende onderhoud kan leiden tot versnelde slijtage van de automaat.
Symptomen:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2275 kg. Dat is 90% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
