Kenteken check N-353-FB
APK geldig tot dec 2027 - 5 eigenaars - 82.656 km (peildatum jul 2025)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken N353FB
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot 3008 1.6 PureTech 180 (2021) – Kenteken N-353-FB
Waardebehoud Peugeot 3008 1.6 PureTech 180 (2021) – Kenteken N-353-FB
Onderhoud Peugeot 3008 1.6 PureTech 180 (2021) – Kenteken N-353-FB
Veiligheid Peugeot 3008 1.6 PureTech 180 (2021) – Kenteken N-353-FB
Prestaties Peugeot 3008 1.6 PureTech 180 (2021) – Kenteken N-353-FB
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Peugeot 3008 1.6 PureTech 180 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1504 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sterke en efficiënte 1.6 PureTech turbomotor met 133 pk en 250 Nm koppel.
- Comfortabele en goed uitgeruste GT-uitvoering met o.a. 19" lichtmetalen velgen en geavanceerde infotainment.
- 8-traps automatische transmissie voor soepele rijervaring.
- Ruime en praktische midi-SUV met een grote kofferbak (591-1670 liter).
- Goede veiligheidsuitrusting met o.a. Advanced Emergency Braking en Lane Keeping Assist.
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk voor segment en vermogen.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties.
- Soms olieverbruik bij de 1.6 PureTech motor, vooral bij hogere kilometerstanden.
- Mogelijke schokkerigheid en vertraging in automaat bij lage snelheden.
- Turbo en injectoren kunnen na verloop van tijd onderhoud of vervanging vereisen.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een benzine-SUV met 133 pk.
- Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
Gedetailleerde analyse
Kenteken N-353-FB is een witte Peugeot 3008 1.6 PureTech GT uit 2021 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV heeft een nieuwprijs van circa €45.920 en is voorzien van een krachtige 133 pk motor die voorwielaandrijving combineert met een comfortabele rijervaring.
De motor in deze Peugeot 3008 is de 1.6-liter PureTech turbobenzinemotor met motorcode EP6FDT, een 1598cc viercilinder die 133 pk (98 kW) en 250 Nm koppel levert. Deze motor is gekoppeld aan een 8-traps automatische transmissie. De PureTech 1.6 is bekend om zijn relatief stille loop en goede prestaties in het segment, met een koppel dat al vanaf 1650 tpm beschikbaar is, wat zorgt voor een vlotte respons in de stad en op de snelweg.
De 8-traps automaat in deze uitvoering is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van incidentele schokkerigheid bij lage snelheden en soms vertraagde schakelreacties. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€500 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de dealer en gebruikte onderdelen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0-6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,0-7,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 133 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen worden geschat op ongeveer €600-€900. Eventuele reparaties aan turbo of injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Peugeot 3008 1.6 PureTech GT uit 2021 met kenteken N-353-FB is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral voor de distributieketting en turbo. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Vraag naar de staat van de automaat en of de transmissievloeistof recent is ververst. Door de relatief jonge leeftijd en goede uitrusting is dit model een aantrekkelijke keuze mits goed onderhouden.
Deze witte Peugeot 3008 met kenteken N-353-FB uit 2021 is een moderne, comfortabele en relatief zuinige midi-SUV met een krachtige 1.6 PureTech motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en turbo, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, comfort en technologie voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 45
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 3008 1.6 PureTech 180 (N-353-FB)
Wat is de APK status van N-353-FB?
De APK van N-353-FB is geldig tot december 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-353-FB een import auto?
Nee, N-353-FB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft N-353-FB gehad?
N-353-FB heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 PureTech motor in de Peugeot 3008 GT 2021?
De motorcode is EP6FDT, een 1598cc viercilinder turbobenzinemotor met 133 pk en 250 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Peugeot 3008?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van transmissievloeistof. Er zijn meldingen van schokkerigheid bij lage snelheden.
Wat is het praktijkverbruik van deze 1.6 PureTech benzineauto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,0 en 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Peugeot 3008?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en dealer.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 133 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze 1.6 PureTech motor?
Ja, vooral problemen met de distributieketting, olieverbruik en turbo kunnen voorkomen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Mogelijke gebreken
Distributieketting problemen
De distributieketting kan bij sommige 1.6 PureTech motoren uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en dure reparaties.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Olieverbruik
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen, vooral bij hogere kilometerstanden, wat kan leiden tot motorproblemen als het niet tijdig wordt bijgevuld.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil waarschuwingen, blauwe rook uit uitlaat, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen of falen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren, rook uit uitlaat.
Automaat schakelproblemen
De 8-traps automaat kan schokkerig schakelen of vertraagd reageren, vooral bij lage snelheden of koude motor.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging in acceleratie, schakelgeluiden.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Motor hapert, onregelmatig stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1504 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Peugeot 3008 1.6 PureTech 180 exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
